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Alt 14.10.2006, 21:25   #1
weiß ist schön
LPG-Fahrer
 
Benutzerbild von weiß ist schön
 
Registriert seit: 04.08.2006
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: 740i E38 Bj. 01-98 mit Prins LPG
Standard Zeitweises kurzes Ruckeln: Neue Beschreibung meines Problems

Hallo zusammen,

ich habe habe auf anraten die Schilderung meines Problems etwas geändert:

Der Motor läuft normalerweise sahnemäßig ruhig und sauber, so wie es sich halt gehört. Manchmal aber läuft er für ein bis zwei Sekunden unrund (ruckelt), dann ist wieder alles i. O. Während der Fahrt merkt man das kaum, es zuckt nur mal ganz kurz, aber im Stand geht er öfter mal aus.
Der Fehlerspeicher spielt den Ahnungslosen Ich hatte zuerst den Spritfilter im Verdacht, aber nach dem Wechsel keine Besserung. Kerzen sind auch neu, alle Unterdrucksch- und sonstige Schläuche, die ich von unten und oben finde kontrolliert / gewechselt. Keinerlei sonstige Warnmeldungen (außer sporadisch Kühlwasserstand, aber das ist wohl eine andere Baustelle). Springt sofort an, dreht und zieht ansonsten bestens, ich tanke Super. Problem ist nur im warmen Zustand vorhanden, taucht allerdings sowoeso nur ca. alle 20 min auf.
Hat jemand einen Tip, bevor ich jetzt anfange, auf Verdacht die teuren Teile zu wechseln ??
728iA, Bj. 96, 200.000 km

Gruß an alle

Michael

Geändert von weiß ist schön (15.10.2006 um 21:22 Uhr).
weiß ist schön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 17:32   #2
spreny
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2006
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E38-740i 06.97
Standard

ich habe das Problem auch manchmal mit dem unrund laufen
tanke Super oder Superplus dann ist es weg.
Er schnurrt dann im Standgas wie gewohnt
spreny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 23:04   #3
GraueEminenz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.06.2006
Ort: Schwäb. Alb
Fahrzeug: E38-740iA (03.98) - seit 10/2007 Prins VSI (LPG): vorher ICOM JTG
Standard

Hallo,

auch, wenn der Fehlerspeicher nichts hergibt...
Ich tippe auf die Lambdasonde.
Wenn die zu träge ist, dann kann der Motor heiß schon mal ausgehen. Die 2 Sekunden Ruckelei könnten passen, da die Regelung immer um den optimalen Lambdawert herumgeigt (... optimal - mager - optimal - fett - optimal ...), wobei die Lambdasonde immer den Umschaltpunkt angibt.

Wurde die Sonde in den 200tsd km denn schon mal getauscht?

In meinem Sternträger hält sie so umd 80tsd km, die Hersteller geben meist 100tsd bis max. 160tsd Kilometer als Lebensdauer an.

Viele Grüße
GraueEminenz
GraueEminenz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2006, 21:00   #4
weiß ist schön
LPG-Fahrer
 
Benutzerbild von weiß ist schön
 
Registriert seit: 04.08.2006
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: 740i E38 Bj. 01-98 mit Prins LPG
Standard

Hi,

danke für die Antworten.
Super tanke ich schon, daran kanns eigentlich nicht liegen, könnte höchstens mal super plus versuchen.
Eine Lambda-Sonde kostet ja schon im Zubehör 100 € (Schluck). Hört sich aber logisch an, werd noch mal drüber schlafen und mich dann von der Kohle verabschieden.

Gruß
Michael
weiß ist schön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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