BMW 7er, Modell E32 |
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16.04.2019, 09:40
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Wenn man die Zusatzwasserpumpe drin hat und die mal kaputt geht, merkt man es etwas, dass die Luft etwas kaelter wird bei geringen RPM, sonst wohl nicht.
IHKA Trainingsmaterial sagt: Serienmaessig verbaut ist eine Zusatzwasserpumpe mit 11W, um auch bei niedriger Motordrehzahl den noetigen Heisswasserdurchsatz durch den Waermetauscher sichzustellen. Pumpenleistung 950 l/h. Die Pumpe ist nur im Heizbetrieb zugeschaltet ab einer Waermetauschertemperatur von 30 Grad C. Ebenfalls ist die Pumpensteuerung (Einschaltpunkt) abhaengig von der Stellgroesse Y des linken oder rechten Sollwertstellers (eingeschaltet: Y>30%, ausgeschaltet Y<25%).
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16.04.2019, 13:39
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2018
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32 - 730iA (08.92)
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habe mir jetzt ein neues Ventil bestellt, die Lösung mir dem Wasserregelventil ist mir dann doch etwas zu rustikal.
Aber um noch mal auf meine Anfangsfrage zurückzukommen....
Da das neue Ventil wahrscheinlich erst nach Ostern geliefert wird, kann ich die Heizung irgendwie überbrücken oder abklemmen? Die Temperaturen sind schon extrem bei längerer Fahrt.
Reicht es evtl. die drei Schlauchenden mit Korken zu verschließen??
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16.04.2019, 14:08
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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16.04.2019, 15:16
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von ploing
Reicht es evtl. die drei Schlauchenden mit Korken zu verschließen??
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Wenn Du auch noch Schellen verwendest, sollte es reichen.
Ich habe mit Plastik-Sektkorken gute Erfahrung gemacht, wenn sie denn passen.
M f G
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