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14.12.2005, 19:01
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#11
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raubsauger©
Registriert seit: 19.11.2005
Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
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Zitat:
Zitat von maqfly1980
Nun, natürlich möchte ich einen 740i kaufen, weil er mich monatlich weniger kostet als mein Smart. Ich studiere kein Mathematik, aber rechnen kann ich.
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Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber
Meine Vermutung ist, Du studierst BWL - wenn Du mit Deiner Rechnung auch nur ein paar Leute überzeugen kannst empfehle ich Dir eine Zukunft als Controller, Paradedisziplin: "Schönrechnen"
Allein Steuer und Versicherung, 740i knapp 2000 Euronen und Smart knapp 200 Euronen im Jahr - das ist Faktor 10. Sprit Minimum Faktor 2,5. Beim Express, ja - da kannst Du vielleicht noch rechnen wie lange der Bonus für billigen Gebrauchtpreis hält bevor die laufenden - auch hier deutlich höheren Kosten - sich einpendeln.
Aber die Behauptung einen 740er anzuschaffen um an den laufenden Kosten für einen Smart zu sparen - die ist so herrlich absurd
Spass beiseite - wenn Du einen 7er willst, klasse! Tolle Entscheidung - und die brauch auch keine Begründung Einfach machen und am tollen Auto freuen.
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ich habe keine Vorurteile, ich hasse jeden...
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14.12.2005, 19:33
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#12
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Popcorn fürs Forum!
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14.12.2005, 20:01
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#13
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raubsauger©
Registriert seit: 19.11.2005
Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
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14.12.2005, 20:41
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i
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junge junge junge, soviel naivität und das als student??? was studierst denn? sozialpädagogik? bin zwar noch kein student, da ich momentan noch an meiner ausbildung arbeite aber danach wirds mich wohl auch an die uni ziehen und zwar in technischer sicht. das die reparaturkosten bzw. unterhaltskosten beim e38 740i mit einem Smart vergleichen ist wohl absoluter schwachsinn. wenn du einen e38 für 7000 euro kaufst, geh mal davon aus das du doch hin und wieder nen paar scheine investieren musst. neben den normalen verschleißteilen kann auch immer mal was anderes anfallen, denke da nur an luftmassenmesser oder ähnliches. hast das denn auch einkalkuliert? und wenn an nem bimmer in elektrischer sicht mal was nicht funktioniert, kannst zu 90% nicht mehr mit der prüflampe herkommen und ohne fachwissen machst du da auch nichts mehr.
wollte dir dies nur mit auf den weg geben, um dein statement smart kosten = e38 kosten (pauschalisiert) nochmal zu überdenken.
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14.12.2005, 20:46
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Irgendwie hab ich das Gefühl, daß der E38 langsam die Rolle des E32, welcher er vor kurzem noch hatte, übernimmt.
Die Kisten sind einfach zu billig in der Anschaffung mittlerweile.
Tja Leute, seht den Tatsachen ins Gesicht. Noch knapp ein Jährchen und ihr fahrt ne Prollkarre, die an jeder Ecke steht und meistens irgend einem 20-Jährigen Taschengeldempfänger gehört.
Immerhin ist er inzwischen fast billiger als ein Smart. Excel hat es doch bewiesen!!!
Hab ich mit dem E32 auch schon durch. Geht vorbei, keine Sorge!!!
Dafür ist der E32 langsam wieder richtig cool!!!
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[SIGPIC]http://www.7-forum.com/forum/image.html?type=sigpic&userid=3287&dateline=128862 8269[/SIGPIC]
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14.12.2005, 21:46
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#16
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Homer76
Irgendwie hab ich das Gefühl, daß der E38 langsam die Rolle des E32, welcher er vor kurzem noch hatte, übernimmt.
Die Kisten sind einfach zu billig in der Anschaffung mittlerweile.
Tja Leute, seht den Tatsachen ins Gesicht. Noch knapp ein Jährchen und ihr fahrt ne Prollkarre, die an jeder Ecke steht und meistens irgend einem 20-Jährigen Taschengeldempfänger gehört.
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Ist doch jetzt schon so!
Daher frage ich mich auch immer, wie einige hier darauf kommen, dass man mit dem E38 groß was reißen könnte....
Es ist lediglich eine der schönsten Oberklasselimos die es gibt.....nicht mehr, aber gottlob auch nicht weniger.....
Für den Status gibts den E65 oder die neue S-Klasse (wenn man mutig ist).....
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14.12.2005, 21:53
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Daher frage ich mich auch immer, wie einige hier darauf kommen, dass man mit dem E38 groß was reißen könnte....
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Das denken manche ja wirklich. Nicht zu fassen!!
Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Es ist lediglich eine der schönsten Oberklasselimos die es gibt.....nicht mehr, aber gottlob auch nicht weniger.....
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100% agree.
deshalb werde ich mich ebenfalls in diese "Niederungen" begeben, wenn das Projekt Familie dementsprechend fortgeschritten ist.
Wenn man sich aber so anschaut, was zur Zeit hier im Forum für Fragen oder Feststellungen bezüglich des E38 getroffen werden (bestes Beispiel ist dieser Thread), fasst man sich doch manchmal an den Kopf.
Und das erinnert mich sehr stark an den E32, als er bezahlbar wurde.
Hier fährt sogar einer rum, der rundum mit Tribals beklebt ist.
Geändert von Homer76 (14.12.2005 um 22:00 Uhr).
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14.12.2005, 22:02
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: G11 730d 12.15 Maserati GranCabrioSport MY16 & S63AMG 03.18
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Lpg ?
Gasumbau 740i oder doch 728i für 15.000 euro?
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14.12.2005, 22:08
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#19
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Affenexpress
Registriert seit: 14.01.2005
Ort: Meßkirch
Fahrzeug: BMW 730iA -E32 / BMW 520i Touring - E34
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und wieder geht einer mangels pflege den bach runter.............................
michel
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14.12.2005, 22:16
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: G11 730d 12.15 Maserati GranCabrioSport MY16 & S63AMG 03.18
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Kein Ahnung was hier los ist.
Ist schon stark wie man hier gleich angangen wird. So weiss doch keiner von
euch über jedem anderen seinen Backround bescheid. Ich denke ich habe hier nur gemeint "Vom MCC Smart zum 740i" Der Smart ist nunmal kostspieliger als man zunächst einmal annimmt. Ich fahre deshalb ab Januar wieder BMW.
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