BMW 7er, Modell E38 |
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04.06.2003, 18:20
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW E38 740i 03.1997
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Hallo TripleX
Überprüfe mal dein Kühlwasserstand . Wenn es die Wasserpumpe wäre , müßtest du Kühlerwasser
verlieren. Warum hat deine Werkstatt nicht den Kühler abgedrückt. Dann hätten sie gesehen ob es
die Wasserpumpe ist . Bei mir hat der freundliche meinen Fehlerspeicher ausgelesen und dabei
festgestellt , daß es das Thermostat ist . Habe mir gleich eines gekauft ( ca. 40,00 eu) und es selbst
gewechselt . Ist keine große Sache ca. 3/4 Std.
mfg FRIDOLIN
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04.06.2003, 20:29
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#22
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Wasserpumpe???
TrippleX, hättest besser daran getan den thermostat zu wechseln (selbst wenn er nicht defekt sein sollte) und etwas dichtmittel in den kühler. dann beobachten.
wasserpumpe macht meistens geräusche.
bin gespannt was er dir auf die rechnung schreibt, und hinterher ist es dann doch der thermostat.
kühler abdrücken, wie oben gesagt, wäre das mindeste gewesen.
gruss jürgen
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04.06.2003, 22:42
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 730i E38 V8
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Hallo TrpileX.....
ich habe das gleiche Problem seit einigen Tagen.......
Hast du auch eine Fehlermeldung im CC als"Kühlmittelstand Prüfen"?...
Wenn ja,dann tippe ich auf den Viskolüfter.
Ich verliere auch kein Wasser.
Am Samstag hab ich einen Termin in der Werkstatt...
Mal schauen....
Berichte dochmal bitte von deinem Ergebniss.
danke
mfg
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04.06.2003, 22:44
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Hallo
mir ist es auch nicht ganz geheuer. Werde jetzt selber die Wasserpumpe und das Thermostat gleich mitwechseln. Hoffe das es dann in Ordnung ist!!!!
Werde berichten wie es ausgegangen ist!
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05.06.2003, 20:52
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
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Servuz
Was ist mit deinem Auto? Schaden behoben?
Gruß kai
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05.06.2003, 20:59
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: BMW 740iA E38
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Also bei meinem Wagen, könnte ich behaupten, daß die Temp-Nadel festgeklebt ist.
Sie bleibt stur in mittelstellung stehen und rührt sich nicht.. ( in richtung roter BEreich )
Bei einem Bekannten, lag ein ähnliches Problem vor.
Dort war auch das Thermostat kaputt... aber da hat sich dann auch der Ventilator nicht mehr gedreht, da dieser ja nicht gesagt bekommen hat, daß das Wasser zu heiss ist.
Achso .. solche 3 Sek Diagnosen, glaube ich höchstens,wenn es ein Meister im Seniorenalter ist ,welcher die nötige Routine hat.
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05.06.2003, 21:46
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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05.06.2003, 21:49
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@ kai
Meinen wagen mache ich erst übers Wochenende fertig. Habe mir zum Trost über Pfingsten eine CLK Cabrio gemietet.
Gruß Thorsten :zwink :zwink
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07.06.2003, 20:55
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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Apropos Dichtmittel........
Ich weiss nicht wie es der E38 verträgt, ich würde davon allerdings SEHR abraten....!!
Der siebener ist kein Golf, die Ganze Steuerung und die Heizventile mögen manche Dichtmittel nicht vertragen (zu dickflüssig) dann kann es vorkommen das die Membranen der Ventile reissen und er nicht mehr heizt/oder nur noch heizt........
Und das ganze ist nicht einfach wieder Spurenfrei aus dem "grossen" Kühlkreislauf zu spülen....
Hatte beim E32 ca. 3-4 mal das def. Steuerventil (bei BMW ca 300Sfr...) ich hatte zum Glück alle vom Altteilehändler... nach dem letzten hatte er keines mehr, da wahr es zum Glück dan nach langem spülen wieder i.o.
Grüsse aus der Schweiz
PS: ich würde auch erst mal den Thermostat wechseln....
sorry hab nicht ganz fertig gelesen, hast du es schon herausgefunden??
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