BMW 7er, Modell E38 |
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05.06.2003, 21:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@ kai
Meinen wagen mache ich erst übers Wochenende fertig. Habe mir zum Trost über Pfingsten eine CLK Cabrio gemietet.
Gruß Thorsten :zwink :zwink
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05.06.2003, 21:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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07.06.2003, 20:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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Apropos Dichtmittel........
Ich weiss nicht wie es der E38 verträgt, ich würde davon allerdings SEHR abraten....!!
Der siebener ist kein Golf, die Ganze Steuerung und die Heizventile mögen manche Dichtmittel nicht vertragen (zu dickflüssig) dann kann es vorkommen das die Membranen der Ventile reissen und er nicht mehr heizt/oder nur noch heizt........
Und das ganze ist nicht einfach wieder Spurenfrei aus dem "grossen" Kühlkreislauf zu spülen....
Hatte beim E32 ca. 3-4 mal das def. Steuerventil (bei BMW ca 300Sfr...) ich hatte zum Glück alle vom Altteilehändler... nach dem letzten hatte er keines mehr, da wahr es zum Glück dan nach langem spülen wieder i.o.
Grüsse aus der Schweiz
PS: ich würde auch erst mal den Thermostat wechseln....
sorry hab nicht ganz fertig gelesen, hast du es schon herausgefunden??
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05.06.2003, 20:59
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: BMW 740iA E38
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Also bei meinem Wagen, könnte ich behaupten, daß die Temp-Nadel festgeklebt ist.
Sie bleibt stur in mittelstellung stehen und rührt sich nicht.. ( in richtung roter BEreich )
Bei einem Bekannten, lag ein ähnliches Problem vor.
Dort war auch das Thermostat kaputt... aber da hat sich dann auch der Ventilator nicht mehr gedreht, da dieser ja nicht gesagt bekommen hat, daß das Wasser zu heiss ist.
Achso .. solche 3 Sek Diagnosen, glaube ich höchstens,wenn es ein Meister im Seniorenalter ist ,welcher die nötige Routine hat.
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05.06.2003, 20:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
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Servuz
Was ist mit deinem Auto? Schaden behoben?
Gruß kai
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03.06.2003, 23:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Wasser Temperatur??????
Hallo,
habe da mal wieder ein Prob mit meinem Auto. Wenn ich tagsüber fahre dann steigt die Wasser Temperatur ziemlich weit hoch,jedoch nicht in den roten Bereich(kurz davor) dann sinkt er wieder ein wenig.Richtig normal ist die Temperatur aber nicht. Allerdings Nachts kann ich das Auto treten bis zum abwinken und er bleibt ganz normal. Was kann das sein????
PS: Egal ob Klima läuft oder nicht!!
Gruß Thorsten
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04.06.2003, 00:01
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA
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Hallo
was geschieht mit der Temparatur wenn das Auto im Leerlauf läuft (stehend ohne Fahrtwind) - geht er dann in den roten Bereich oder setzt der Ventilator ein?
Hatte mal mit nem E36 das Problem, dass er z.T. überhitzte - das aber nur, wenn die Klima nicht lief und das Auto kein Fahrtwind (resp. nicht genügend) bekam... Bis ich das merkte war der Zylinderkopf am A****
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04.06.2003, 00:26
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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wenn er steht dann geht er genauso bis kurz vor rot und dann wieder runter,wieder hoch.....
Lüfter läuft!!!
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04.06.2003, 06:13
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: 89 Heidenheim
Fahrzeug: BMW 750i E 38
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Hallo Triple,
hatte mal die gleichen Probleme mit meinem alten 735i E32. Der Lüfter (Viskolüfter) ist zwar auch gelaufen, war aber trotzdem Defekt! Nach erfolgtem Austausch war alles wieder in Ordnung. Der Freundliche kann das ganz schnell feststellen mit einem vorsichtigen Griff in den laufenden Lüfter und der Austausch ist auch schnell erledigt. Aber leider weiss ich den Preis nicht mehr so genau.
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