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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.06.2003, 21:49   #1
TripleX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TripleX
 
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
Standard

@ kai

Meinen wagen mache ich erst übers Wochenende fertig. Habe mir zum Trost über Pfingsten eine CLK Cabrio gemietet.

Gruß Thorsten :zwink :zwink
TripleX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2003, 21:46   #2
TripleX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TripleX
 
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
Standard

@GlaubtMan

Ein Meister???
Ich war letztens mit meinem Auto unterwegs und irgendwann ist mir aufgefallen das eins meiner Ablendlichter nicht mehr funkt.! Ich also beim nächsten BMW Händler angehalten und wollte eine neue Birne kaufen. Der Meister sagte das es da verschiedene gibt und er müsse kurz nachsehen welche ich brauche. Ich also die Motorhaube aufgemacht und dann pasierte es: Er hat die Lasche von der Abdeckung einfach ganz abgebrochen.Aber er tat einfach so als ob nichts pasiert wäre und wenn ich ihn nicht drauf aufmerksam gemacht hätte dann hätte er es sicher so gelassen. Naja dann schlug er vor mir kleine Löcher zu Bohren um die Abdeckung wieder fest zu bekommen
Ich bestand dann auf eine neue Abdeckung die ich dann auch bekam

Soviel zum Thema Meister
TripleX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2003, 22:34   #3
haski
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard wasserpumpe

hallo das problem hatteich auch ,aber bei mir war wasser pumpe.bei meine pumpe waren die kleine schaufeln an pumpe waren komplet abgenutzt.
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Alt 07.06.2003, 20:55   #4
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Apropos Dichtmittel........

Ich weiss nicht wie es der E38 verträgt, ich würde davon allerdings SEHR abraten....!!

Der siebener ist kein Golf, die Ganze Steuerung und die Heizventile mögen manche Dichtmittel nicht vertragen (zu dickflüssig) dann kann es vorkommen das die Membranen der Ventile reissen und er nicht mehr heizt/oder nur noch heizt........

Und das ganze ist nicht einfach wieder Spurenfrei aus dem "grossen" Kühlkreislauf zu spülen....

Hatte beim E32 ca. 3-4 mal das def. Steuerventil (bei BMW ca 300Sfr...) ich hatte zum Glück alle vom Altteilehändler... nach dem letzten hatte er keines mehr, da wahr es zum Glück dan nach langem spülen wieder i.o.


Grüsse aus der Schweiz

PS: ich würde auch erst mal den Thermostat wechseln....

sorry hab nicht ganz fertig gelesen, hast du es schon herausgefunden??
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2003, 20:59   #5
GlaubtMann
Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: BMW 740iA E38
Standard

Also bei meinem Wagen, könnte ich behaupten, daß die Temp-Nadel festgeklebt ist.
Sie bleibt stur in mittelstellung stehen und rührt sich nicht.. ( in richtung roter BEreich )

Bei einem Bekannten, lag ein ähnliches Problem vor.
Dort war auch das Thermostat kaputt... aber da hat sich dann auch der Ventilator nicht mehr gedreht, da dieser ja nicht gesagt bekommen hat, daß das Wasser zu heiss ist.

Achso .. solche 3 Sek Diagnosen, glaube ich höchstens,wenn es ein Meister im Seniorenalter ist ,welcher die nötige Routine hat.
GlaubtMann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2003, 20:52   #6
Kai
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kai
 
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
Standard

Servuz
Was ist mit deinem Auto? Schaden behoben?

Gruß kai
Kai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2003, 23:55   #7
TripleX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TripleX
 
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
Standard Wasser Temperatur??????

Hallo,

habe da mal wieder ein Prob mit meinem Auto. Wenn ich tagsüber fahre dann steigt die Wasser Temperatur ziemlich weit hoch,jedoch nicht in den roten Bereich(kurz davor) dann sinkt er wieder ein wenig.Richtig normal ist die Temperatur aber nicht. Allerdings Nachts kann ich das Auto treten bis zum abwinken und er bleibt ganz normal. Was kann das sein????

PS: Egal ob Klima läuft oder nicht!!

Gruß Thorsten
TripleX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2003, 00:01   #8
Black740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA
Standard

Hallo
was geschieht mit der Temparatur wenn das Auto im Leerlauf läuft (stehend ohne Fahrtwind) - geht er dann in den roten Bereich oder setzt der Ventilator ein?

Hatte mal mit nem E36 das Problem, dass er z.T. überhitzte - das aber nur, wenn die Klima nicht lief und das Auto kein Fahrtwind (resp. nicht genügend) bekam... Bis ich das merkte war der Zylinderkopf am A****
Black740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2003, 00:26   #9
TripleX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TripleX
 
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
Standard

wenn er steht dann geht er genauso bis kurz vor rot und dann wieder runter,wieder hoch.....
Lüfter läuft!!!
TripleX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2003, 06:13   #10
TomTom
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: 89 Heidenheim
Fahrzeug: BMW 750i E 38
Standard

Hallo Triple,

hatte mal die gleichen Probleme mit meinem alten 735i E32. Der Lüfter (Viskolüfter) ist zwar auch gelaufen, war aber trotzdem Defekt! Nach erfolgtem Austausch war alles wieder in Ordnung. Der Freundliche kann das ganz schnell feststellen mit einem vorsichtigen Griff in den laufenden Lüfter und der Austausch ist auch schnell erledigt. Aber leider weiss ich den Preis nicht mehr so genau.
TomTom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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