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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.12.2004, 20:14   #1
lordulrich
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Leerlaufdrehzahl im Stand 300 U/min beim 750i

Mein 750i läuft egal ob kalt oder warm mit einer Leerlaufdrehzahl von
ca. 300 U/min. Dabei ruckelt er doch etwas.

Beim Fahren läuft er aber wunderbar, also glaube ich zumindest.
Ich habe den Wagen erst sei 5 Monaten. Und das ruckeln war immer schon
in etwa so.

Bin dankbar für alle Beiträge !
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Alt 15.12.2004, 21:27   #2
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Das Ruckeln liegt höchstwahrscheinlich an der niedrigen Drehzahl. Und die ist auf jeden Fall zu niedrig!
Wenn sonst keine Tips kommen: Ab zu BMW und Fehlerspeicher auslesen lassen. Da stimmt was nicht.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 21:28   #3
Dom
Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2004
Ort: Böhl-Iggelheim
Fahrzeug: BMW 730i (e32)11/87 Klima, Schalter, Euro2, M30
Standard

Mach mal die euro probe: 1 Münze senkrecht auf den Motor stellen. Wenn diese stehen bleibt, laufen alle Zyl. Ich kann Gas geben, Motor abstellen und anlassen, ohne dass die Münze umfällt. Die Drehzahl ist zu niedrig. Hate ich auch mal. Waren zum Glück nur 2 Kerzen im A....
Dom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 21:29   #4
mays_7er
Die dicke Bommel!!!!!!!!!
 
Benutzerbild von mays_7er
 
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
Standard

Ich würde auch sagen dass 300 Umdrehungen viel zu wenig sind. Das du bis jetzt noch seelenruhig damit gefahren bist ist wahrscheinlich auch nicht so gut.

Also ich denke min.700 Umdrehungen sind normal auch beim 750i

mfg

maysam

Hier kannst du nur zu einer Freien Werkstatt fahren oder eben zu BMW. Es scheint ja wahrscheinlich der Leerlaufregler defekt zu sein
__________________
Spiele Autoquarttet mit deinem Auto gegen andere!!! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.autoki.com
mays_7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 22:20   #5
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Mögliche bzw warhscheinliche Ursache da es unsere auch mal hatte...

- KAT's plus Lamdasonden checken
- Luftfilter sehr feucht oder zu ?
- Zündspulen
- Zündkerzen (würde eh nur Longlife Kerzen verbauen)
- Batterie könnte auch schwach sein - Alter?
- Ansaugssystem auf undichte Stellen überprüfen speziell die Anssaugschläuche unten zwischen den Lamellen
- Luftmengenmesser pfüfen

Soweit ich weiß regeln die neuen Motoren die Leerlaufdrehzahl nicht mehr über einen Stellmotor oder täusche ich mich.

Bei uns sind kausal durch eine undichte Stelle eine Anssaugschlauche die Zündspulen defekt gegangen und somit lief er nicht auf allen Zylindern


Baujahr ? KM-Stand? Das Material des Anssaugtraktes wurde erst Mitte 96 geändert.

Hast Du auch weniger Leistung bei sehr hohem Verbrauch?

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 23:43   #6
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Leerlaufdrehzahl beim V12 sollte 500 bis 600 min-1 sein.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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