BMW 7er, Modell E38 |
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15.12.2004, 21:27
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Das Ruckeln liegt höchstwahrscheinlich an der niedrigen Drehzahl. Und die ist auf jeden Fall zu niedrig!
Wenn sonst keine Tips kommen: Ab zu BMW und Fehlerspeicher auslesen lassen. Da stimmt was nicht.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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15.12.2004, 21:28
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 21.11.2004
Ort: Böhl-Iggelheim
Fahrzeug: BMW 730i (e32)11/87 Klima, Schalter, Euro2, M30
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Mach mal die euro probe: 1 Münze senkrecht auf den Motor stellen. Wenn diese stehen bleibt, laufen alle Zyl. Ich kann Gas geben, Motor abstellen und anlassen, ohne dass die Münze umfällt. Die Drehzahl ist zu niedrig. Hate ich auch mal. Waren zum Glück nur 2 Kerzen im A....
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15.12.2004, 21:29
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#4
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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Ich würde auch sagen dass 300 Umdrehungen viel zu wenig sind. Das du bis jetzt noch seelenruhig damit gefahren bist ist wahrscheinlich auch nicht so gut.
Also ich denke min.700 Umdrehungen sind normal auch beim 750i
mfg
maysam
Hier kannst du nur zu einer Freien Werkstatt fahren oder eben zu BMW. Es scheint ja wahrscheinlich der Leerlaufregler defekt zu sein
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Spiele Autoquarttet mit deinem Auto gegen andere!!! www.autoki.com
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15.12.2004, 22:20
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#5
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Mögliche bzw warhscheinliche Ursache da es unsere auch mal hatte...
- KAT's plus Lamdasonden checken
- Luftfilter sehr feucht oder zu ?
- Zündspulen
- Zündkerzen (würde eh nur Longlife Kerzen verbauen)
- Batterie könnte auch schwach sein - Alter?
- Ansaugssystem auf undichte Stellen überprüfen speziell die Anssaugschläuche unten zwischen den Lamellen
- Luftmengenmesser pfüfen
Soweit ich weiß regeln die neuen Motoren die Leerlaufdrehzahl nicht mehr über einen Stellmotor oder täusche ich mich.
Bei uns sind kausal durch eine undichte Stelle eine Anssaugschlauche die Zündspulen defekt gegangen und somit lief er nicht auf allen Zylindern
Baujahr ? KM-Stand? Das Material des Anssaugtraktes wurde erst Mitte 96 geändert.
Hast Du auch weniger Leistung bei sehr hohem Verbrauch?
Gruß Philipp
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15.12.2004, 23:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Leerlaufdrehzahl beim V12 sollte 500 bis 600 min-1 sein.
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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