BMW 7er, Modell E38 |
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26.11.2011, 21:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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Ölmenge/Peilstab
Hallo an Alle,
ich hab folgendes Problem. Mein 7er hatte seit ich ihn habe nicht die volle Leistung die er haben sollte.Nach dem er jetzt mit Ölwechsel dran war hab ich echt mal Fragezeichen vor den Augen.
Ich liess das alte Öl ab und es hörte buchstäblich nicht auf zu laufen, was mir schon mal komisch vorkam. Als ich dann neues Öl auffüllte, es handelt sich im übrigen um einen 730i V8, Bj 96,hab ich 7,5 Liter reingefüllt und hab nach kuzer Laufzeit und Abtropfzeit den Ölstand kontrolliert und er war knapp unter minimum. Ich also bis knapp unter Max augefüllt und hatte dann 11 (ELF) Liter drin. Kann ja irgendwie nicht sein dachte ich mir also in div. Unterlagen nachgesehen und über all stand drin das der M60 7,5 Liter Öl bekommt.bei der Literzahl ist der Ölstand am Messtab aber grade mal bei minimum angelangt.
Bei der darauffolgenden Probefahrt merkte ich aber eine sehr deutliche Leistungssteigerung und eine wesentlichere Laufruhe des Motors.
Meine Frage nun, ist der falsche Peilstab drin? Hab ich nicht die originale Ölwanne dran oder was ist der Grund für diese Mengenunterschiede???
MFG Andy
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26.11.2011, 21:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Hey, kann beides sein, du wohnst 8 min von "Wernecke" entfernt, neuen Peilstab kaufen und Fehler einkreisen.
Gruß in die Heimat
Mario
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Frühreif dem Leben vorgeworfen.
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27.11.2011, 02:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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War das alte Öl so mies, dass du eine Leistungssteigerung feststellen konntest oder bist auf eine geringere Viskosität umgestiegen? Kann ich mir nicht vorstellen .
Vielleicht kann ein 730i-Fahrer mal seinen Ölstab nachmessen, aber da stimmt's irgendwo anderst nicht. Wo sollen denn die zusätzlichen 4-5l (wenn beim Ölwechsel Restöl drinbleibt) denn hingehen .
Was soll das für eine andere Ölwanne sein, von welchem Motor/Auto?
Mfg Martin
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27.11.2011, 02:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wollte ich gerade Vorschlagen,mit Ölmessstab nachmessen.Ich hab zwar den 4,0 liter aber sollte gleich sein.
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27.11.2011, 02:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Also am 4,0 Liter V8 hat der Peilstab 52,5 cm.Aber nur was im Rohr verschwindet.
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27.11.2011, 04:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hast du das jetzt noch nachgemessen?
@TE: hast du das abgelassene Öl noch und kannst grob messen, wieviel es ist?
Passen 11l überhaupt in einen M60B30 rein ohne irgendwo auszulaufen? Nicht, dass der Peilstab tatsächlich zu kurz ist und die Kurbelwelle schön Ölschaum schlägt?
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27.11.2011, 07:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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Also vielen Dank erst mal für die Antworten. Die Altölmenge kann ich nicht mehr auslietern, ist schon entsorgt.Was die Leistungssteigerung und den jetzt extrem ruhigen Motorlauf angeht kann ich sagen das ich es auf wesentlich zu viel Öl im Motor zurückführen könnte (?!).
Meine Vermutung ist eben das der Peilstab nicht zum Auto passt oder eben das die Ölwanne nicht an diesen Motor gehört, oder eben eine andere evt. grössere Verbaut wurde, warum auch immer.
Ich werde mal den Stab nachmessen (vielen dank für die Daten) und dann weiter sehen was nun richtig ist. Diese 3-4 Liter Öl zuviel kann ich mir auch nicht erklären, auf jeden Fall muss ich dem Grund auf die Spur kommen, damit ich einen evt. Motorschaden verhindern kann, denn im Moment fährt immer ein ungutes Gefühl in mir mit, auch wenn er jetzt wirklich wesentlich agiler und besser läuft als vor dem Ölwechsel.
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27.11.2011, 08:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Denkansätze:
Mehr-Motoröl durch Ölverdünnung (Benzin oder Kühlwasser) ?
(Was riechst/siehst Du am Kühlwasserdeckel ?)
oder weil das Öl "funktioniert" hat ?
(kaltes Öl dehnt sich bei Betriebstemperatur deutlich aus; wenn ich das recht in Erinnerung habe dehnen sich 5 Liter um einen Liter auf 6 Liter aus.)
Er läuft besser, weil die Hydrostösssel des hydraumischen Ventilspiel-Ausgleich jetzt wieder funktionieren ?
(Hat Dein Motor Hydrostössel oder ist das Ventilspiel manuell bei der Wartung einzustellen? )
Welches Öl war drinnen ?
(Vorbesitzter oder Du selbst ?)
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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27.11.2011, 09:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Ich hatte mal in dem Beitrag meine aktive Hilfe angeboten: http://www.7-forum.com/forum/4/750il...nd-132939.html
der Mensch kam frisch von einem BMW Ölservice,bei der Fehlersuche haben
wir festgestellt das sie Ihm über 10Liter reingeplörrt haben.
Da der Mensch aber nicht bereit war, auch nur einen Rappen weiter in seine Ruine zu investieren, haben wir die Sache abgebrochen und ich Ihm alles Gute und einen schönen Nachhauseweg gewünscht.
Mein Verdacht wäre aber danach gewesen, das seine Kats durch die Eskapaden mit dem Öl dich waren,aber soweit sind wir nicht gekommen.
Also viel Glück.
Mfg Mario
Geändert von Bolek (27.11.2011 um 16:16 Uhr).
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27.11.2011, 11:55
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Hast du das jetzt noch nachgemessen?
@TE: hast du das abgelassene Öl noch und kannst grob messen, wieviel es ist?
Passen 11l überhaupt in einen M60B30 rein ohne irgendwo auszulaufen? Nicht, dass der Peilstab tatsächlich zu kurz ist und die Kurbelwelle schön Ölschaum schlägt?
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Ich war Nachts nicht mehr am Auto.Nur neben an im Lager,da steht noch ein V8.Ausgebaut.
Der 3,0 u.4,0 Liter V8 haben eine Ölmenge von 7,5 Liter.
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