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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.04.2010, 21:51   #31
KaiMüller
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Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Ich seh das Problem hier nicht bei der Frage ob man Winterreifen im Sommer fahren sollte... ist zwar nicht ideal, aber zum Aufbrauchen und bei entsprechender Fahrweise o.k.

Das Problem ist die gleichzeitige Montage, denn Winter- und Sommerrreifen verhalten sich sehr unterscheidlich... und da wird das Fahrverhalten des Autos unberechenbar, wenn die Reifen auf den Achsen so verschieden sind...

(Übrigens, apropos vor 35 Jahren... schau dir mal Unfallstatistiken von vor 35 Jahren an...und die Leermassen der Fahrzeuge vor 35 Jahren etc. pp.
Wenn jeder einen ewig langen Bremsweg hat, ist das auch nicht so kritisch, als wenn dein Bremsweg 16m länger ist als der des Vordermannes, weil der angepasste Bereifung hat)

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 21:52   #32
werty
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Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
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Zitat:
Zitat von heinzralf Beitrag anzeigen

Ich frage mich, was habe/n ich/wir eigentlich vor 35 Jahren gemacht?

.
Da hat man das zur damaligen Zeit mögliche auf seine Felgen gezogen was es gab und genau das sollte man heute auch tun
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 21:58   #33
7er4ever
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Breites Grinsen

@heinzralf
Naja es kann daran liegen das vor 35Jahren(1975) nicht viele Autos so schnell waren....

Geändert von 7er4ever (14.04.2010 um 20:59 Uhr).
7er4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 22:22   #34
Mean Machine
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Zitat:
Zitat von werty Beitrag anzeigen
Naja übertrieben ist das nicht, wenn man bei Temperaturen um die 30° schön und lange über die Bahn rennt, kann das schon passieren. Dafür wurde der Reifen ja auch nicht gemacht und das Alter spielt natürlich auch eine Rolle, die Winterreifen beim ADAC Test werden neu gewesen sein.
Na klar, wenn die Dinger auch noch 10 Jahre alt sind, drei Randsteinbeulen haben und zwei mal geflickt sind kann das schon mal passieren...
Sorry, aber ein Reifen der für 210 KM/H zugelassen ist, egal ob Sommer oder Winterreifen, hält das auch bei 35 Grad.
Ich kenn genug Leute die ihre Winterreifen über den Sommer voll runter fahren weil sie für den nächsten Winter nicht mehr reichen. Und ich hab noch nie von einem gehört dem die Dinger um die Ohren geflogen sind.
Passieren kann alles, aber dann kommt´s eben auch auf die Begleitumstände an. Aber die Regel ist das mit Sicherheit nicht...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
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Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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Alt 12.04.2010, 22:34   #35
KaiMüller
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Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH Beitrag anzeigen
Ich kenn genug Leute die ihre Winterreifen über den Sommer voll runter fahren weil sie für den nächsten Winter nicht mehr reichen.
Wenn rundrum Winterreifen drauf sind ist das tatsächlich kein großes Problem...
Das war aber hier nicht die Frage....

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 22:41   #36
Mean Machine
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Hallo Kai!
Mir ist durchaus bewusst was hier die Frage war, und ich stimme dir absolut zu daß eine Mischbereifung aus Sommer- und Winterbereifung mit großer Vorsicht zu geniessen ist.
Mir ging es einzig und alleine um diese Frage:
Zitat:
Zitat von 7er4ever Beitrag anzeigen
was machstn wenn deine winterreifen sich auf der autobahn oder landstrasse bei 30 oder 35 grad aussentemperatur auflösen
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 22:47   #37
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
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Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Man muss ja nicht wegen jedem offensichtlichen Schmu komplett vom Thema abweichen und Grundsatz-Diskusionen Sommer- vs. Winterreifen anfangen

Ich hab übrigens 0w-40 Öl....Sommer wie Winter

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 22:50   #38
Mean Machine
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Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Stimmt, würdest ja du auch niiiiie machen...

Und ich fahr im Winter 15W40...

...im E30
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 22:50   #39
Amber
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Benutzerbild von Amber
 
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Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Die Ausgangsfrage war doch "...darf ich...". Dies ist doch auch unstreitig bejaht worden. Das dies nicht die ideale Bereifung seinkann ist auch klar. Man darf ja auch mit 1,6mm Profil unterwegs sein. Ist aber auch schon gefährlich genug, wenn es nass wird.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 22:51   #40
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Ich hab übrigens 0w-40 Öl....Sommer wie Winter

Gruß,
Kai
85 Liter davon, wenn er voll ist
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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