Grundmodul E38 Servotronicproblem

Raptor · 13.12.2015, 19:56

Der Wandler ist nagelneu mit Schrauben und Sieb.
Im Fehlerspeicher steht nichts. Das auf dem Bild ist natürlich der ausgebaute Alte.
Habe jetzt überhaupt keine Servo mehr, im Stand kaum zu lenken.
Rauscht auch ganz seltsam beim lenken.
Hat es mir jetzt die Pumpe zerlegt

gasi · 13.12.2015, 20:05

Nene, denke nicht dass es an der Pumpe liegt.

Sieh mal die Kontakte im Radhaus an.
Dann Motor an und mal im Stecker messen, was anliegt.
Servotronic hat auch eine eigene Sicherung im Kofferraum...
GAsi

Raptor · 13.12.2015, 20:40

Meinste das der Wandler die komplette Servo lahm legen kann ?
Geht ganz seltsam, wenn man ganz schnell lenkt blockiert sie fast.
Werde das Teil nochmal ausbauen , vielleicht hat sich das Sieb quergelegt.

gasi · 13.12.2015, 20:45

Hast recht, ein kompletter Servoausfall dürfte nicht sein.
Meinst ist ein Fremdkörper ins Lenkgetriebe rein? Sieb?

Gasi

Raptor · 13.12.2015, 21:19

Kann es mir auch nicht erklären. Das Sieb kann nicht ins Lenkgetrieb dazu ist das Loch im Wandler viel zu klein.
Ist auch erst nach auffüllen des ATF komplett ausgefallen, vorher ohne den Viertel Liter, der bei der Montage rausgelaufen ist, gings einwandfrei.

Raptor · 14.12.2015, 21:45

Hat sich von allein erledigt.
Heute noch 3 mal links rechts Volleinschlag und vom Hof gefahren.
Seidenweiche und leichte Lenkung -> Servotronic.
War scheinbar nur Luft das Problem da ja das Lenkgetriebe beim Wechsel
des Wandlers leer gelaufen ist.

gasi · 15.12.2015, 07:33

Cool freut mich für Dich.
Offenbar muss man warten bis sich der Schaum abgebaut hat...
Also nix für Ungeduldige

Meine nachgerüstete Servotronic werde ich bald aktivieren können sobald die Verkabelung fertig ist. Freue mich wie ein Irrer!!!
Gasi

zucker.2 · 21.12.2015, 19:34

Servus,
ich hatte auch nach dem Neustart an der Tankstelle keine volle Servounterstützung mehr.
Öl ist genug drin, alles ist dicht. Und die Pumpe arbeitet wohl auch noch.
Der GUTMANN-Tester sagt Fehler 81 Servoventil.
Leiden könnten die Jungs in der freien Werkstatt mit dem Fehler nix anfangen.Die haben den Fehler gelöscht und er kam nach dem Neustart sofort wieder.
Der Tester zeigte bei diesem Servoventil ein Spannung von 3,5mVolt an.
Die Werkstatt hat dann bei dem Freundlichen nebenan angerufen.
Die aber kannten das Problem oder den Fehler auch nicht wirklich.
Wo muss ich denn jetzt ansetzen? Was kann ich als ersten tun? Und was ist wohl bei mir defekt?
LG

gasi · 21.12.2015, 19:43

Servoventil ist der Wandler. Der sitzt am Lenkgetriebe und macht elektrisch gesteuert ein Ölventil auf und zu - wenn er funktioniert.
Das hört man nicht selten, dass der Wandler gewechselt werden muss.

Guck hier, ist die Nr. 5

BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

Ich würde erst mal noch die Leitungen durchmessen und den Steckkontakt im Radkasten reinigen bzw. 5x ein und ausstöpseln.

Gasi

zucker.2 · 21.12.2015, 20:10

Bombe, das ist mal eine Aussage mit der man was anfangen kann.

Stecker sind dann die vorne links im Radhaus oder?

Wenn ich mich richtig erinnere dann habe ich da 2 Stecker.
ABS Sensor und Verschleißkontakt.

Bekommt dann die Servotronic ein oder kein Geschwindigkeitssignal vom ABS Geber und müsste dann nicht auch eine Warnkontrollleuchte brennen oder bin ich da auf dem Holzweg?

Und was soll ich wo messen ?
Eine Spannung oder nur Durchgang?

Wenn es an dem Stecker liegt weil ich da keinen kontakt habe,
funktioniert die Servotronic dann sofort wieder wenn der Kontakt wieder okey ist oder muss der Fehler erst wieder gelöscht werden?