BMW 7er, Modell E38 |
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30.05.2017, 20:55
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wenn bei Dir das Steuergerät schon am ABS-Block angeschraubt ist dann musst Du nur den Stecker vom Steuergerät und die 4 Torx lösen, dann kannst Du es einfach abziehen.
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30.05.2017, 21:33
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Leider verbleibt das Steuergerät im Block, ich kann zwar an der schwarzen Außenkappe ziehen (an der auch die Steckverbindung ist) - aber die Platine etc. des Steuergeräts bleibt im Block.
Ich habe da dann nicht stärker dran gezogen, da es auf mich so wirkte, als sei noch eine weitere Verschraubung irgendwo, die ein Entfernen des STG verhindert...
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31.05.2017, 10:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Es sind meine Ich 6 Stück 20er Torx zum Lösen. Dann sollte es so abgehen.
__________________
Mfg Stephan.
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31.05.2017, 14:57
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Hast Recht - es sind 6 nicht 4... hatte ich nicht mehr so richtig auf dem Schirm.
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31.05.2017, 22:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin zusammen,
das STG hat auf der Vorderseite nur vier Torx Schrauben.
Habe gerade kein Bild zur Hand, müsste aber dieses STG sein
Wenn ich die vier Schrauben löse, kann ich die schwarze Abdeckung nicht nach vorne abziehen. Müssen die zwei Torx auf der Rückseite auch gelöst werden? (die sind leider bombenfest...)
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19.08.2021, 21:04
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 15.12.2015
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38 728i
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Genau vor diesem Problem stehe ich auch gerade.
Würde gern wissen ob man das ABS steuergerät überhaubt vom hydraulikblock trennen kann zum wechseln.
Zitat:
Zitat von Arvak
Moin zusammen,
das STG hat auf der Vorderseite nur vier Torx Schrauben.
Habe gerade kein Bild zur Hand, müsste aber dieses STG sein
Wenn ich die vier Schrauben löse, kann ich die schwarze Abdeckung nicht nach vorne abziehen. Müssen die zwei Torx auf der Rückseite auch gelöst werden? (die sind leider bombenfest...)
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20.08.2021, 09:16
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von CAS-O8
Genau vor diesem Problem stehe ich auch gerade.
Würde gern wissen ob man das ABS steuergerät überhaubt vom hydraulikblock trennen kann zum wechseln.
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Es sind 2 trennbare Einheiten.
Mit der VIN würde sich bestimmt feststellen lassen, welches SG verbaut ist.
Wenn der Stecker von oben aufgesteckt wird,
also nach Bj.1998, sind es 6 Torx-Schrauben.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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17.10.2021, 19:24
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
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ABS-Steuergerät 750i VFL 1995
die scheinen Saison zu haben, die ABS/ASC-Probleme
Meines zickt auch und ich würde meines gerne reparieren lassen, aber auch ich bekomme leider den schwarzen Kasten nicht ab...
Die 4 Torx an den Ecken sind raus, die Schraube unten auch. Und dennoch sitzt das Ding, im unteren Bereich, noch bombenfest am Alublock...
Wo ist noch etwas zu lösen? Angehangen ein baugleiches ABS-Steuergerät...
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Es gibt zwei Arten von Fußgängern... : die schnellen und die toten... (Robert Lembke)
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