Gas-Antrieb Welche Zündkerzen bei Gasanlage??

BMW730iStgt · 17.02.2006, 20:42

hallo,

werde demnächst meinen zündkerzenwechsel vornehmen, hab aber noch paar fragen:

1.kann der motor schaden nehmen wenn die kerze schon zu alt ist oder entsteht nur ein mehrverbrauch?

2.welche zündkerze sollte ich nehmen wenn ich einen wagen mit lpg fahre? weiss jemand was konkretes? habe schon paarmal gelesen dass man eine

kühlere

zündkerze nehmen soll. weiss jemand was genaues?

allen ein schönes wochenende

nesi · 17.02.2006, 20:59

Mir hat man gesagt, dass man bei jeder Inspektion die ganz normalen Kerzen gewechselt werden soll.

greg38 · 17.02.2006, 22:37

Hi,

am besten Standart

Bootsmann · 17.02.2006, 23:29

Wieso Zündkerzen?- Streichhölzer oder Gasanzünder!

Lothar · 18.02.2006, 15:51

Bei mir laufen die High Power sehr gut. (728i / LPG)

Lothar

RS744 · 18.02.2006, 17:49

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

werde demnächst meinen zündkerzenwechsel vornehmen, hab aber noch paar fragen:
2.welche zündkerze sollte ich nehmen wenn ich einen wagen mit lpg fahre? weiss jemand was konkretes? habe schon paarmal gelesen dass man eine

kühlere

zündkerze nehmen soll. weiss jemand was genaues?

Wie lange fährst Du schon auf Gas, und mit was für Zündkerzen? Gab es Probs? Hast Du sie zwischendurch mal kontrolliert?
Wenn nein, worüber machst Du Dir Gedanken? Verbau die serienmäßigen Zündkerzen, und gut ist.

Die Longlife NGK BKR6EQUP sind vierpolig, Deine NGK BKR6EK zweipolig. Generell ist die Empfehlung, im LPG-Betrieb einpolige Zündkerzen zu bevorzugen, evtl. eine Stufe kälter. Und möglichst keine Bosch-Kerzen, sondern NGK. Das Wechselintervall der Zündkerzen sollte etwas verkürzt werden, und die Longlife-Kerzen sollen deutlich kürzer nur halten als im Benzinbetrieb.

NGK bringt in etwa einem halben Jahr die auch für LPG-Betrieb ausgelegten Iridium IX mit der 0,6mm Spitze auf den deutschen Markt. Diese sind einpolig. In den USA und UK bereits erhältlich. Bleibt die Freigabefrage abzuwarten. Das dürfte die beste Zündkerze für LPG-Betrieb sein.

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

1.kann der motor schaden nehmen wenn die kerze schon zu alt ist?

Mit steigenden Alter/Betriebsdauer steigt die Gefahr des Isolator-Bruchs, und das kann Deinem Motor sehr schaden - das bloße Alter der Zündkerze nicht.

Greets
RS744

BMW730iStgt · 18.02.2006, 19:53

Zitat:

Zitat von RS744

Wie lange fährst Du schon auf Gas, und mit was für Zündkerzen? Gab es Probs? Hast Du sie zwischendurch mal kontrolliert?
Wenn nein, worüber machst Du Dir Gedanken? Verbau die serienmäßigen Zündkerzen, und gut ist.

Mit steigenden Alter/Betriebsdauer steigt die Gefahr des Isolator-Bruchs, und das kann Deinem Motor sehr schaden - das bloße Alter der Zündkerze nicht.

Greets
RS744

hallo rs744,

habe schon paarmal was von "kälteren" zündkerzen gelesen und dachte mir dass ich die gleich einbauen kann wenn ich sowieso schon wechsle. aber wenn die normalen ausreichen mache ich die serienmässigen von ngk drauf.

habe jetzt schon circa 30'km ohne probleme mit der anlage hinter mir.

isolator-bruch??

kannst mir vielleicht sagen was das ist?

sorry kenne mich kaum aus mit sowas.

mfg

RS744 · 19.02.2006, 00:17

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

habe schon paarmal was von "kälteren" zündkerzen gelesen und dachte mir dass ich die gleich einbauen kann wenn ich sowieso schon wechsle. aber wenn die normalen ausreichen mache ich die serienmässigen von ngk drauf.

habe jetzt schon circa 30'km ohne probleme mit der anlage hinter mir.

isolator-bruch??
kannst mir vielleicht sagen was das ist?

Hi,
LPG-Betrieb führt allgemein zu etwas höherer Verbrennungstemperatur, sodaß eine kältere Kerze der Ausgleich wäre - wenn die serienmäßige Kerze denn Probleme damit hat. Andererseits geht die Verwendung einer anderen, also kälteren, Kerze auf Dein Risiko, da es keine von BMW freigegebenen kälteren Kerzen für Deinen 7er gibt. Und frag mal bei NGK: da bekommst Du auch keine konkrete Aussage zur Kerze für LPG-Betrieb, warum wohl nicht: na um das Haftungsrisiko nicht zu haben.

Also geben auch viele Umrüster die Empfehlung die serienmäßigen Kerzen weiterzufahren, aber das Wechselintervall zu verkürzen.

Deine 30tkm sind schon grenzwertig für normale Kerzen im LPG-Betrieb.

Abhilfe und konkretere Antwort zum Thema LPG und Zündkerze dürfte erst die kommende NGK Iridium IX bieten.

Ach ja: Isolator ist dieses weiße Zeug um die Mittelektrode einer Zündkerze

. Eine Zündkerzen-FAQ sei Dir ans Herz gelegt, oder die NGK-Info z.B. hier:

http://www.ngkntk.de/Technologie.61.0.html

Greets
RS744

BMW730iStgt · 19.02.2006, 14:50

hallo rs744,

habe jetzt bei ebay solche gefunden:

ngk BKR6EK 4 stück für circa 18€

das wären dann die wo serienmässig verbaut wurden.

oder sollt ich lieber die vierpoligen bevorzugen so wie sie auch bei fl modellen verbaut wurden?

mfg

Emil Sommer · 19.02.2006, 15:32

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

hallo rs744,

habe jetzt bei ebay solche gefunden:

ngk BKR6EK 4 stück für circa 18€

das wären dann die wo serienmässig verbaut wurden.

oder sollt ich lieber die vierpoligen bevorzugen so wie sie auch bei fl modellen verbaut wurden?

mfg

Man bist du ne Quasselstrippe, die Orginalen heisst die im vfl reinkommen und nicht die vom fl. (wenn du vfl hast natürlich)

Gruss Emil