Motorraum M62 Ventildeckel nachziehen?

xl339 · 28.11.2010, 00:40

hallo freunde,

ich habe anfang des jahres mal die ventildeckel erneuert von meinem v8.jetzt gerade hebe ich gesehen das da vorne bei dem dichtung was ausgelaufen ist (geschwitzt so zu sagen). möchte fragen ob ich die schrauben nachziehen soll.
ist eigentlich net so schlimm aber ölflecken sieht man schon an der frontseite des motores unter die dichtung. was meint ihr, soll ich die schon nachziehen oder soll ich so lassen wie es ist!!!

Big-Joe · 28.11.2010, 01:22

Hi,

wenn er schwitzt, dann zieh die Schrauben doch mal nach. Wobei ich das ehrlich gesagt bei noch keinem Motor machen musste.
Aber okay, es gibt immer Ausnahmen

Du solltest nur dabei bedenken: Nach fest kommt ab!!!

Greetings
Joe

MuFFe · 28.11.2010, 03:34

Es kann auch schwitzen weil die zu fest angezogen sind

Plumps · 28.11.2010, 10:08

Kommt das Öl am Übergang zum Stirndeckel gequollen? An dieser Stelle und an den Beulen für die Nockenwelle (hinten) soll zusätzlich Dichtmittel verwendet werden.

MetalOpa · 28.11.2010, 10:10

Soweit ich mich richtig erinnern kann sind die Schrauben von den Ventildeckeln doch Hutmuttern.
Diese werden dann bis zu Ende des Stehbolzens geschraubt, und sind dann entweder fest ober lose.
Also einfach mal kontrollieren ob sie fest sind.
Wenn ja, ist beim Wechsel der Dichtungen wohl was falsch gelaufen.

Gruss Ralf

xl339 · 28.11.2010, 10:51

danke leute, ich mach erstemal das öl am stirn sauber und guke nach das das wieder kommt, wenn ja ziehe ich die schrauben nach, muss schaun, aber danke nochmal

eeee, dichtmittel habe ich nicht benutzt beim einbau, keine ahnung, wenn schonn dichtung drauf ist, muss dicht sein habe ich mir gedacht

Plumps · 28.11.2010, 12:00

An dem Übergang zum Stirndeckel stecken jeweils kleine Plastikstöpsel drin. An den Stellen liegt die Dichtung nicht sauber auf, dort drückt es dann meist Öl raus. Gleiches gilt an den Bögen der Nockenwellen.

marcel735i · 01.12.2010, 22:57

Nachziehen bringt da nix...in den Zylinderköpfen sind Stehbolzen eingeschraubt...das was man sieht, sind Gewindehülsen (Nr. 11) mit 10ner Schlüsselweite...mußte meine Ventildeckeldichtungen schon 2 Mal wechseln...einmal waren sie undicht und beim 2. Mal mußte ich sie neu machen, als ich die Dichtungen vom Kettenkastengehäuse gewechselt hatte...wichtig ist Dichtmasse hinten und da wo die Deckel vom Kettenkastengehäuse am Kopf anliegen, aufbringen...und Nr. 12 auch alle gleich mit neu machen

Zylinderkopfhaube BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog

Fabio740 · 02.12.2010, 21:52

Zitat:

Zitat von xl339

danke leute, ich mach erstemal das öl am stirn sauber und guke nach das das wieder kommt, wenn ja ziehe ich die schrauben nach, muss schaun, aber danke nochmal

eeee, dichtmittel habe ich nicht benutzt beim einbau, keine ahnung, wenn schonn dichtung drauf ist, muss dicht sein habe ich mir gedacht

Hallööölleee

liegt zu 99,999999999999% daran dass du kein DICHTMITTEL verwendet hast!
Schrauben nachziehen bringt nichts, sollten sowiso mit einem Drehmoment von ......Nm (hmmm das weiss ich jetzt nicht mehr)

angezogen werden, da sonst bei zu festen anziehen durch die Wärmeausdehnung sonst die schrauben überdehnen...

Naaa da habma wider viel dazugelernt

Güssli

MuFFe · 02.12.2010, 22:09

Zitat:

Zitat von Fabio740

.... angezogen werden, da sonst bei zu festen anziehen durch die Wärmeausdehnung sonst die schrauben überdehnen...

Nuja auch nicht 100%ig

, man drückt dabei einfach die neue dichtung tot.

Ansonsten 99,99% agree

Gruß Adrian