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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.02.2005, 16:25   #1
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard Kaufberatung 740 oder 744

hallo,

habe derzeit einen 730 jedoch finde ich dass der zu wenig leistung unter der haube hat und möchte mir jetzt einen 740er zulegen, habe das forum durchgelesen und habe nun den anschein bekommen dass der 740 ein isngesamt krankhafter wagen ist weiss nicht ob das zutrifft und man eher den 744er holen sollte.

nun hätte ich ein paar fragen:

-wie hoch ist der verbrauchsunterschied der 44er soll ja weniger verbrauchen

-was sind die typischen krankheiten der beiden

-wieiviel leistungsunterschied ist zwischen den beiden

-was für technische veränderungen wurden am 44er gemacht die beim 40er nicht vorhanden sind

-welche der beiden wagen ist zuverlässiger so rein vom motor etc?

danke im voraus für eure hilfe
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2005, 18:47   #2
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard BMW730iStgt

dass du alles wissen möchtest kann ich gut verstehen.
die antworten findest du im forum, bzw. unter Modelle (bzgl. der veränderungen)
ansonsten: suchfunktion
gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2005, 19:50   #3
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

bitte bitte versuche doch mal alles über die suchfunktion so wie es jürgen schon sagte.

ich habe nichts gegen neue mitglieder, aber bevor ich was frage versuche ich es doch selber zu finden. und es gibt wirklich mehr als genug threads zu genau deinen fragen.

gruss
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2005, 20:13   #4
Ice-T
Insektizid
 
Benutzerbild von Ice-T
 
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
Standard M60 vs. M62

Also hier was zum Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) M60

Modellpflege Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) M60 auf M62


Subjektiv scheinen mir die älteren Fahrzeuge weniger anfälliger zu sein, als die neueren. Ist aber rein subjektives Empfinden.

Ansonsten Suche nach "Ventildeckeldichtung", "Servoöl" und "Kühler". Das sind so die ersten Dinge, die mir einfallen.
Ice-T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 13:37   #5
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Top! Danke Ice-T ...

... für die Links. Finde es nicht schlecht, wenn der eine oder andere Foraner, falls er solche interessanten Links griffbereit hat, diese auch kurz einstellt. Muß ja nicht immer mit langen Erörterungen sein.

Gibt es hierzu vielleicht eine Linksammlung oder vielleicht einen Tip, wie man bei der Suche systematisch vorgeht.

... Superforum! Weiter so!

mfg Erich V8
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
Interner Link) Meine Alben...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Emb-Pro-Autogas

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) KD-Maschinenbau + Emb-Pro-Autogas
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 13:44   #6
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Klar gibt es eine Linksammlung. Wird sogar automatisch immer auf dem neuesten Stand gehalten.
Suche --> Suchbegriff "Kaufberatung", Forum "BMW 7er, Modell E38"

Aktuell 58 Treffer.
Viel Spass beim lesen.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 14:23   #7
boogie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard

-welche der beiden wagen ist zuverlässiger so rein vom motor etc?

danke im voraus für eure hilfe[/quote]


Hallo, vergiss den 740er, die Ölpumpen fallen ab, die Dichtungen vom Ventildeckel kannste gar nicht so schnell wechseln wie se kaputt gehen, der Motor hat keine Leistung, das Autom.-Getriebe schaltet deshalb wild hin und her. Der Verbrauch ist auch nicht viel niedriger als beim 750er, dessen Motor ist unverwüstlich und hat Power in jedem Drehzahlbereich, ausserdem ist die laufruhe des V12 absolut geil.

Boogie
(zur Zeit auf der Flucht vor V8 Besitzern)
boogie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 14:47   #8
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@Boogie
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 14:51   #9
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Zitat:
Zitat von boogie
-welche der beiden wagen ist zuverlässiger so rein vom motor etc?

danke im voraus für eure hilfe

Hallo, vergiss den 740er, die Ölpumpen fallen ab, die Dichtungen vom Ventildeckel kannste gar nicht so schnell wechseln wie se kaputt gehen, der Motor hat keine Leistung, das Autom.-Getriebe schaltet deshalb wild hin und her. Der Verbrauch ist auch nicht viel niedriger als beim 750er, dessen Motor ist unverwüstlich und hat Power in jedem Drehzahlbereich, ausserdem ist die laufruhe des V12 absolut geil.

Boogie
(zur Zeit auf der Flucht vor V8 Besitzern)
[/quote]

Aua

Nur gut das Du einen B12 fährst - sonst wäre jegliche Flucht zwecklos.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 18:46   #10
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Zitat:
Zitat von boogie
(zur Zeit auf der Flucht vor V8 Besitzern)
Wir werden Dich einkreisen!

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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