BMW 7er, Modell E38 |
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13.07.2010, 15:22
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#41
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Volkswagen bietet die auch "ab Werk" an
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Viele Grüße
Sebastian
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13.07.2010, 15:44
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#42
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Volkswagen bietet die auch "ab Werk" an
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Nicht nur Volkswagen, sondern auch bei Ford und Opel bekommt man Gasanlagen ab Werk. Es sind also mitnichten nur die von Deinem Vorposter genannten "Billigmarken". Wobei ich jetzt keinen Unterschied zwischen LPG und CNG mache.
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13.07.2010, 16:02
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#43
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E38 740i VFL (06.97) LPG
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Schenefeld/Hamburg
Fahrzeug: E38 740i VFL (06.97) BRC/LPG/Alpine FW/GTG-Nachschaldämpfer
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Autogas / LPG Neuwagen
Liebe Forumler,
Googlen hilft, hier eine liste über Neuwagen die in D z Z angeboten werden in LPG/Benzin Mixbetrieb
Autogasfahrzeuge
Volvo bietet z.B. für einige Fahrzeuge sogar LPG Anlagen zum Nachrüsten an, OHNE die Werksgarantie zu beeinflüssen.
Die Nachfrage nach Neuwagen mit LPG Betrieb ist laut Aussage von VW, VOLVO und Opel hier im Westen von Hamburg sehr bescheiden. Die Tankkapazitäten sind z T sehr klein... welches klar sehr nachteilhaft ist.
Ich habe einige Gasumrüstbetriebe besucht, für meine Begriffe fehlt es oft an Professionalität und somit bekommt der Autogasbetrieb einen nicht verdienten schlechten Ruf..... bin in Dänemark schon ab 1980 mit LPG gefahren, auch damals ohne Probleme. Eine Umrüstung fordert mehr als nur einen Ersatzteil auszutauschen, es fordert Umsicht und handwerklichem Geschick, und an Dieses fehlt es zunehmend in unsere Gesellschaft.
Leider sind viele Umrüstbetriebe nicht mal fähig sich bei gas-Tankstellen.de zu registrieren oder sich eigene Homepages zu unterhalten, und somit ist es sehr schwierig diese Betriebe zu finden.
viel Erfolg beim Suchen
Kurt
__________________
dezente eleganz, komodes Fahren...
bin in Dänemark geboren.....
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13.07.2010, 18:49
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo Leute!
Warum antworten wir eigentlich auf den Schwachkopf von @Tomcat79!
Dessen unqualifizierte Sprüche kann man sowieso in die Tonne klopfen!
Da lohnt sich noch nicht einmal der Aufwand einer sachlichen Erwiderung!
in diesem Sinne!
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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14.07.2010, 07:01
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#45
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Peter,
ich will Dich ja nicht verbessern, aber es heißt doch nicht: auf den Schwachkopft von Tom...., sondern doch eher: auf den Schwachsinn von ... Schwachköpfe sind doch all die Autogasfahrer, laut Tom... , denn wir verheizen pausenlos unsere Motoren. Habe doch glatt meinen 740i-FL auf dem Rückweg von Mengkofen, auf relativ freien BAB-Strecken bei 220km/h und 4.000 U/min "verheizt" . Zumindest die Außentemperatur von gut 35°C war richtig cool und die Klima arbeitete wie ein Weltmeister (auf angenehme trockene 28°C eingestellt ). Somit stieg dann auch meine "optimierte"-kennfeldmanipulierte KMTP auf unverschämte 96°C.
Das alles zusammen kostet nun einmal einen D-Zug-Zuschlag, was mit 15,3 ltr. LPG/100 km ausmachte. Ach ja Tomcat: die 258.000 km habe ich dann auch noch überschritten.
Grüsse in den Morgen
mfg Erich M.
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