Gas-Antrieb Gasumbau 750i VFL bei Ray0108

rubin-alt · 24.06.2009, 21:29

Heute war ich bei Elmar um meinem v12 eine Gasanlage von DTgas verbauen zu lassen.
Da Elmar sein Techniker die Gasanlage in Elmar seinem v12 nur mit einer r6-Anlage in Gruppenschaltung verbaut hat, bekommt meiner aber 2x r6 mit 2 Verdampfer (je 240kW) verbaut.

Heute sehr spät (12:30) ging es los, da noch 1 Hyundai fertig gemacht werden musste und nicht an die Bühne konnte.

Somit habe ich meine Wartezeit halt mit dem Einbau der Tachoringe von M8-Enzo bei Elmars Tacho vertrieben.

Heute wurden nur die Einspritzdüsen gesetzt und der Platz für die 2 Steuergeräte gesucht.

Morgen macht Jan die Verdampfer und die Warmwasserzuleitung und ich zerlege in der Zeit dann mal die Ventile der Heizkreise. Bin mal gespannt, was da auf mich zukommt.

Auf jeden Fall, kann man sich nicht vorstellen, was da für ein Dreck unter der "Elektrobrücke" auf der Ansaugspinnte liegt.

Da die Luftfilterkästen aussen sind, sollte ich eigentlich auch gleich die Servoschläuche machen lassen - eigentlich. Mal sehen, ob Elmar seinen Spezl dazu bringt die Leitungen nachzupresssen, ohne das er meinen Dicken dazu im Hof hat...

Leider schafft Elmar nicht mir den 88l-Tank von Stako zu besorgen. Werde mich dann für die 95l-Version (Irene) entscheiden und den restl. Höhnunterschied vom Tank zur Ablageplatte hinten von einem Schreiner ausgleichen lassen...

Naja, hier mal die wichtigsten Fotos.

Jetzt kuckt man wo die Einspritzdüsen am besten hin müssen:

Hier sitzen eigentlich die Benzineinspritzdüsen drin: (Igitt-igitt)

Fertsch, alles wieder drann und Moing gehts weiter:

rubin-alt · 24.06.2009, 21:41

Anmerkungen an alle Interessenten:
- Ich brauch eine Einzelabnahme beim TÜV, da diese Anlage so noch nicht EU-Weit von/für DTgas abgenommen wurde.

- Wie bekommen alle 88l-Tank Reinklopfer ihren Tank nach 10 Jahre wieder raus?

Angeblich ist es Pflicht nach alle 10 Jahren den Tank zu tauschen. Bastel ich mir gleich eine Mechanik für den Kran hin

Flagmann · 24.06.2009, 21:52

Wo liegt den Preis bei basteln?

rubin-alt · 24.06.2009, 22:06

Zitat:

Zitat von Flagmann

Wo liegt den Preis bei basteln?

Darf und wird nicht verraten, da es ja was anderes ist, wenn nur 1 Techniker den Umbau macht und ich ausser Motoraumschruppen auch den Tank alleine reinklopfe.
Denn Jan machts nicht! Weil er dem TÜV-Prüfer die Enge und die Dellen am Tank nicht erklären will. Aber er sieht mir gerne beim wieder rauskloppen zu

Flagmann · 24.06.2009, 22:17

Kerzenwechseln machst du bestimmt auch selbst?

rubin-alt · 24.06.2009, 22:24

Zitat:

Zitat von Flagmann

Kerzenwechseln machst du bestimmt auch selbst?

Naja, sind als nächtes fällig, da ich BMW-Zeugs drinne hab und die seit 4 Jahren (ca. 45tkm). Gasanlage kommt auch rein, also NKG-Spratzler einsetzen... - Stimmt, ich komm ja grad so schön an die 12. - Danke

**memyselfundich** · 24.06.2009, 23:03

wie 88l tank rein klopfer? der wird doch eh verschraubt, oder? der 100l tank geht mit ein bischen dengeln rein?

Muss die Ansaugbrücke beim V12 da nicht für runter? Was hat dich für die DTGas anlage entscheiden lassen?

bin mal gespannt auf die Restlichen bilder

rubin-alt · 24.06.2009, 23:19

Zitat:

Zitat von memyselfundich

...

Der 88l hat 720x270 und muss rein geklopft werden.
Der 95l hat 720x300 und muss au geklopft werden.

Entscheidungshilfe: Preis/Leistung und Erich M schien auch nicht den Eindruck gehabt zu haben, als wenn es eine schrottige Prinz ist

(ja - ich weiß, mag keine Prinz-Umrüster hören - aber ich finds lustich)

BTW: Jan hat bis zu 10 Jahre Prinz verbaut. Seine Einbauten ließen sich sofort kalibrieren und liefen immer ohne Zicken. Zumindest was ich mitbekommen habe und ich bin ja nur 1x die Woche in der Halle zum Schrauben. Ob für Elmar seinen, Meinen, oder ...

**memyselfundich** · 24.06.2009, 23:25

ähm. Meinst du Prinz Gasanlagen oder Prins?

Sicher das der tank reingekloppt wird? Meiner liegt so lose drin, das er von unten mit 4 schrauben gesichert ist.. der würde sonst hin und her klappern

**peterpaul** · 25.06.2009, 04:00

Hallo!
der nominelle Durchmesser von 720 mm schwankt etwas - fertigungsbedingt!
Beim einen ist er größer, beim anderen Kleiner!
Beim Stako-4Loch-Tank mit 720 x 270 mm und 95 Liter musste beim E65 gedengelt werden.
Der Stako 30°-Tank mit 88 Liter und 720 x 270 mm passte beim E38 so knapp rein - hab aber auch gelesen, dass gedengelt werden musste!
Es ist unwahrscheinlich, dass die Reserverad-Mulde von BMW unterschiedlich in der Größe ist - also sind die Tanks unterschiedlich im Durchmesser .- auch wenn das fast kein Umrüster so offen hören will ....

alles klar?
mfg
peter