BMW 7er, Modell E38 |
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21.10.2013, 11:00
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2013
Ort: Völklingen
Fahrzeug: E38 750i
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Diebstahlschaden- Steuergeräte entwendet
Hallo zusammen, ein Kumpel von mir hatte einen nicht angemeldeten E38 750 94er, der nun in mein Besitz wandert.
Leider wurde des Nachts das Handschuhfach ausgebaut und Module sowie Navi entwendet, derzeit weiß ich nicht nicht was alles an Steuergeräten geklaut wurde...vermute aber mal "alle"
Frage an euch, wie krieg ich das teil wieder "kostengünstig" ans laufen?
ein kompletter Satz gebrauchter steuergeräte reicht ? oder sind diese nicht mehr codierbar?
I*pa hab ich laufen auf nem laptop
Und die nächste Frage die sich mit stellt, wie überrede ich das Automatikgetriebe in neutral zu schalten,- wenn kein Steuergerät mehr dies Freigibt um den Bock auf den Trailer zu bekommen...
Fragen über Fragen...
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21.10.2013, 12:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Die EGS sitzt im Motorraum und nicht hinter dem Handschuhfach...
Ebenso kann es helfen das Handbuch zu lesen. Immerhin willst du in den Leerlauf schalten und das Getriebe ist immer im Leerlauf, wenn du den Schlüssel abziehen kannst. Also tritt die Bremse, damit du den Wahlhebel bewegen und den Parkzapfen aus dem Getriebe bekommst...
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21.10.2013, 12:45
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#3
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von rubin
Immerhin willst du in den Leerlauf schalten und das Getriebe ist immer im Leerlauf, wenn du den Schlüssel abziehen kannst. Also tritt die Bremse, damit du den Wahlhebel bewegen und den Parkzapfen aus dem Getriebe bekommst...
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Täusch ich mich oder ist das nur beim FL so?
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21.10.2013, 14:31
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nen autom. Getriebe hat keine direkte Verbindung zum Motor... also ist ohne Motor eigentlich immer Leerlauf (Roll- aber nicht Schleppfähig!) da kein Druck vorhanden. Einzig die Parksperre arretiert das Getriebe.
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21.10.2013, 14:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2013
Ort: Völklingen
Fahrzeug: E38 750i
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ok , also wenn es Getriebesteuergerät noch drin ist, krieg ich die parksperre gelöst und den 7er aufen Hänger, soweit so Prima
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21.10.2013, 14:46
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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das Getriebesteuergerät ist zum Lösen nicht mal notwendig... Zündschlüssel, Tritt auf's Bremspedal und Batterie reichen da schon... Die Parkbremse wird über Seilzug gelöst. Wenn keine Batterie möglich, dann Shift-Lock (unter Schalthebel in Mittelkonsole) lösen oder am Getriebe den Hebel von Hand umstellen (Zug dazu ab)
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21.10.2013, 15:02
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2013
Ort: Völklingen
Fahrzeug: E38 750i
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Alles klar, ich melde mich wenn er hier ist mit den weiteren Problemchen, Danke erstmal!
PS: soen problem"daily" hab ich auch hier stehen
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21.10.2013, 15:05
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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eehy... mein Daily hat kein Problem... jedenfalls nicht nachdem ich die letzten 6 Wochen 6.000,-€ rein gesteckt habe
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21.10.2013, 15:06
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2013
Ort: Völklingen
Fahrzeug: E38 750i
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davon kann ich ein lied singen, wenn du ne rep anleitung brauchst hab ich hier 170mb ;p
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