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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.04.2012, 21:44   #1
Butuli
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i-EZ4/99
Standard Tüvbericht

Ich habe mich dazu durchgerungen meinen ersten Brief ins Forum zu stellen.
Ich war jetzt mit meinem Dickerchen zum dritten mal beim Tüv, nein die ersten zwei mal waren wir bei der Dekra in Hagen und haben immer ohne Probleme die zwei Jahre freie Fahrt bekommen. Als ich dieses mal bei der Dekra in Dortmund vorbei gefahren bin, stand dort nicht ein Auto, sofort hin und los. Das war schon nichts, ihre Räder sind nicht eingetragen, und wir können die auch nicht eintragen. Habe auf meinem 750i E38 Alufelgen vom E65
Sternspeiche 90 in 8Jx17 ET24 mit Winterreifen 245/55 R17, seit ich den Wagen gekauft habe drauf. Als bei der Dekra nichts zu machen war, bin ich dann zum Tüv nach Do-Dorstfeld gefahren, und habe dort gleich einen richtigen Techniker Harald G.getroffen, einen richtigen Prüfer.
Dieser sagte mir dann gleich, dass diese Räder gar nicht passen, weil diese zu groß sind.
Er würde aber mal nachsehen, ob diese Radkombi vom einem anderen Anbieter lieferbar wäre. Drei Stunden später wurde er fündig, bei BBS. Also, Spurplatten runter Plastikverkleidungen nachgearbeitet und vorne die Querlenker erneuert. Super, Räder eingetragen. Dann sollte noch die HU gemacht werden, ging aber nicht, da braucht man einen Termin.
Habe gleich einen Termin vereinbart, und eine Woche später noch mal hin. Dieses mal war dieser nette Techniker nicht da, und ein anderer Prüfer Werner S. lies sich den Schlüssel geben, und war verschwunden. Nach so 10 min. kam er wieder rein, und laberte von Mängeln, und ich und ein Kollege von ihm sollten in die Halle kommen. In der Halle angekommen wurden wir zum Auto gerufen. Bremsschläuche hinten sind porös, oberer Querlenker ausgeschlagen, Fehler in der Radeinstellung erkennbar, Ölverlust Motor, Scheinwerferreinigungsanlage ohne Funktion, hieß es da. Sein Kollege, ein Kerl wie ein Baum, fing an meinem Hinterrad zu reißen, und sagte nur „Da ist nichts“. Doch da oben, das wackelt, na ja, und ich hatte die Arschkarte gezogen. Ich war erst mal bedient, nach Hause, Ersatzteile bei Ebay bestellt, meinen Freund ein KFZ Mechaniker baute mit mir die neuen Teile ein, und fragte beim betrachten der alten Teile, warum wir diese austauschen. Die Querlenker vollkommen in Ordnung, die Bremsleitungen zusammen gebogen bis zu den Schrauben, auch nichts, nicht ein Risschen oder so was an den Leitungen. Wir haben dann aufgehört, und ich bin am nächsten Tag zum Tüv gefahren. Dieses mal ein Mannsweib, und es waren alle Mängel bis auf die Scheinwerferreinigungsanlage abgestellt, wieder ein „gravierender“ Mangel, kein Tüv, alles lacht über diesen Mangel, selbst der Kundenberater bei BMW der mir zwei neue Eckventile bestellt, findet es lächerlich. Also, Eckventile ausgetauscht, wieder zum Tüv und dieses mal wieder Werner S. am Werk. Als ich diesen dann auf die Mängel angesprochen habe, hat dieser sich nur verpiest, und ein anderer junger netter Kollege sah sich die funktionierende Waschanlage an. Danach ging auch dieser ins Büro, und ein Dritter Prüfer musste dann den Bericht schreiben, und die Plakette kleben, was er gar nicht durfte, weil der Wagen ja noch keine neuen Papiere hatte, wo die 17 Zoll eingetragen sind. Na ja, dumm gelaufen, aber endlich durch die HU, und glücklich.

Viele Grüße
Michael Buthe

PS
Bei der Reparatur des Dickerchen ist uns aufgefallen: Elektrochromer Aussenspiegel Fahrerseite zu einem drittel blind, vorne am Getriebe zwei Schellen vom Auspuff weggerostet, und auf dem rechten Auspufftopf liegt das abgegammelte Hitzeschutzblech.
Fazit: Hellseherische Fähigkeiten, und inkompetente „Prüfer“ beim Tüv, und fahrt bloß einen großen Bogen um diese Institution.
Butuli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2012, 22:12   #2
scandic
Goodbye Deutschland!
 
Benutzerbild von scandic
 
Registriert seit: 05.03.2012
Ort: Norrtälje
Fahrzeug: E38-728i (09/95) M52B28
Standard

Ist schon heftig! Ich kann das immer alles nicht verstehen. Aber das Thema TUEV hat Rene im Moment ja auch deutlich geschildert.

Tipp:
Als ich noch in D gewohnt habe bin ich zum Tuev immer in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren.
Viele Werkstätten haben einen Vertrag mit einer Prueforganisation und meistens kommt seit Jahren der gleiche Pruefer ins Haus.
So war es bei meinen anderen Autos auch.
Ich will damit nicht sagen dass der Pruefer alles durchgehen lässt, aber er kommt halt seit Jahren in die Werkstatt und allein aus diesem Grunde hat sich natuerlich eine Art Beziehung zw. der Werkstatt und dem Representanten der Prueforganisation gebildet.
Und ich als Kunde habe davon profitiert. Ich war sicher dass wenn was bemängelt wurde es auch wirklich notwendig ist ausgetauscht zu werden.
Und wie ich es mitbekommen habe hat der Pruefer sich nicht wie so ein A...loch aufgefuehrt wie diese clowns von denen wir hier seit Tagen lesen können.
Also: Warum nicht evtl. mal zum nächsten Tuev in eine freie Werkstatt in der Nachbarschaft fahren?
__________________
Mfg Florian
scandic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2012, 22:25   #3
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Mache ich auch nur noch so...
Das ist so 'ne richtige Dorf-Krokel-Bude, wo auch manchmal ein ziemlich deftiger Ton herrscht; hart, aber herzlich...
Aber da wird wenigstens nicht versucht, dem Kunden was aufzuschwätzen, daß ich eigene Ersatzteile oder Öl zum Wechseln selber mitbringe, ist da Standard.

Beim letzten TÜV-Termin hatte ich wirklich einen gravierenden Mangel, den hinteren linken Querlenker, der ausgeschlagen war.
Daß die Bremsscheiben nicht mehr die besten sind (ziemlich an der Verschleißgrenze), hat er natürlich bemerkt, aber aufgrund des allgemein guten Pflegezustandes ein Auge zugedrückt.

Ein anderer Prüfer hätte das vielleicht bemängelt.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2012, 02:20   #4
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

bei mir hat der prüfer gar nix bemerkt. ich habe die plakette bekommen, obwohl meine bremsen fast schon auf eisen waren, die spurtsange ausgeschlagen war und der integrallenker hinten ordentlich spiel hatte.
als ich ihn fragte, ob die bremsen denn noch okay seien (meldung "belag prüfen in der cc") meinte der prüfer, dass man die locker noch ein jahr fahren dürfte. bemängelt hat er nur den zu langen hebelweg der handbremse.
ich war richtig sauer-wie kaputt das fahrwerk war, habe ich erst rausgefunden, als ich die spur einstellen lassen wollte.
ich verstehe nicht, wieso man da 80€ zahlt und dann werden wirklich gravierende mängel gar nicht erkannt.
mittlerweile habe ich aber alles behoben und der wagen ist wieder 1a

also man sieht: es ist überall anders
ich war beim tüv süd
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2012, 08:27   #5
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

Bezüglich TÜV:
Ich finde es ja ganz ok, wenn man mal, mit ein paar unbedenklichen Mängeln, da so durchflutscht.
Nur wenn, wie mein Nachbar, der sich so ne Gurke von Mazda, mit 20 Monaten TÜV, als Winterauto zugelegt hatte und dem es bei einer Vollbremsung buchstäblich die gesamte Vorderachse rausgerissen hat, finde ich sowas nicht mehr so amüsant
Auf seine Nachfrage beim hiesigen TÜV, wie so ein Auto eigentlich eine Plakette bekommen kann, bekam er als Antwort, dass auch die Prüfer nicht immer alle Mängel erkennen können und es sich hierbei sicher um einen sehr geschickt versteckten Defekt gehandelt haben muß!
Wie auch immer, mir wurde mal die Plakette verweigert, weil ein Nebelscheinwerfer nicht funktionierte ( obwohl vorher alles ok war) und so ein durchgefaulter Hobel bekommt den Verkehrssicherheits-Stempel?

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2012, 09:05   #6
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Also letztes Jahr sollte mein 3 jahre alter Touran durchfallen weil die Hupe nicht ging, die Sicherung war durch, ich meinte "geh ich schnell rüber zur Tanke ne Sicherung holen" NIX DA sagt der Prüfer - durchgefallen!

Hab dann flink ne andere Sicherung umgesteckt und bin so mit viel Bettelei doch noch durchgekommen.

Das war übrigens der einzige Mangel. Also mann kann´s wohl auch übetreiben
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
dekra, e38, prüfer, tüv


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