BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2011, 17:15
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
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Anleitung zum PDC-Wechseln?
Hallo Leute!
Ich hab nen 750i E38 Bj. 96 und ein PDC vorne ist kaputt.
Habt ihr eine Anleitung bzw. Tips wie ich den PDC-Sensor wechseln kann?
Vielen Dank!
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24.05.2011, 17:35
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#2
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Liebhaber
Registriert seit: 01.12.2006
Ort: Lübeck
Fahrzeug: 740iA (03.99)
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PDC vorne ausbauen
Welcher ist denn defekt?
Die mittleren Sensoren kannst du mit geöffneter Motorhaube erreichen, in dem du deinen Unterarm zwischen das Gummi der Lufteinlässe (hinter der Niere im geschlossenem Zustand der Motorhaube) und der Stoßstange reinschiebst.
Ist das erstmal geschafft, kannst du entspannt nach dem Sensor greifen, die Halterclips lösen und mit der anderen Hand den Sensor heraus schieben.
Die äußeren Sensoren kannst du vielleicht erreichen, in dem du den jeweiligen Blinker ausbaust und ich glaube, du kommst von da aus an. Sonst geht aber auch noch die Variante mit dem Lösen der kompletten Stoßstange oder der Radkastenabdeckung innen.
Schau dir vorm Ausbau die Befestigung der Sensoren an, das erleichtert dir das Lösen. Die Sensoren sind mit zwei oder drei Klammern an der Stoßstange befestigt, welche vom Sensor weg gedrückt werden müssen, damit die kleinen Stege am PDC- Sensor freiliegen.
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24.05.2011, 19:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Wie schon berichtet sind die Sensoren mit 2 Clips befestigt.
Diese gehören nach aussen gedrückt und der Sensor wird dann von vorne
nach innen geschoben.
Ich würde Dir allerdings dazu raten die 2 Schrauben der Stoßstange zu entfernen und die paar Schräubchen im Radhaus und dann die Stoßstange etwas nach vorne ziehen.
Denn diese Sache mit den Clips und dann noch das Entfernen des Steckers vom Sensor ohne Sichtkontakt ist doch ziemlich bescheiden
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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24.05.2011, 20:27
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#4
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Würde ich auch empfehlen. Zumal die Stecker der PDC teil verboten fest sitzen. DIe bekommt man teils nur ab indem man sie mit einer Zange packt und hin und her wackelt..
Außerdem kann man bei abgebauter Stossstange mal sehen, was ein E38 im Vergleich zum E32 für eine schäbige Plastikkarre ist..
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