Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.03.2008, 20:21   #1
Nobby1501
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Ahlen
Fahrzeug: E66 (750 Li) Bj 2007
Standard Heisse Luft im Fussraum

Hallo Leute,

habe ein Problem mit meiner Heizung. Die pustet nämlich richtig warme, um nicht zu sagen heiße Luft, in den Fussraum hinterm Fahrersitz. Selbst wenn die Klimaanlage auf 16Grad eingestellt ist kommt hinten sehr warme Luft an. Aber halt nur hinterm Fahrersitz. Alle anderen Lüftungsdüsen pusten einwandfrei. Zudem wird das Armaturenbrett im unteren Bereich so warm, dass der "Bordmonitor wegen Überhitzung vorbeugend ausgeschaltet wird". Das Phänomen tritt aber bisher nur bei Autobahnfahrten auf.

Mein freundlicher halt alles demontiert und überprüft, kann aber keinen defekt feststellen. Haben auch alles durchgemessen und laut Meister alles in einwandfreiem Zustand.

Hatte von euch schon mal jemand ähnliche Erfahrungen und kann mir mal einen Tipp geben?

Grüße an alle
nobby
Nobby1501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 12:11   #2
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard Was Neues?

Weiß da jmd mittlerweile was neues?
Habe das gleiche Problem, ob es hinter dem Fahrersitz so warm wird habe ich allerdings nciht geprüft.
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 12:17   #3
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Da scheint eine der Regelklappen nicht "gut" zu sein...
Wenn alles überprüft wurde, hat entweder der Prüfer was vergessen, oder das System funktioniert!
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 12:49   #4
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Was sind denn die Regelklappen und warum wird es dann so heiss?

Dabei habe ich übrigens auch das problem, dass ich die intensität der Lüftung nciht verstellen kann und bei stand fast gar nichts raus kommt, bei schneller fahrt aber viel. -Fahrtwind.

Die Auto-FUnktion und Luftstromverstellung geht aber
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 13:14   #5
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

In dem System sind Klappen, die über Stellmotoren auf oder zu gemacht werden. Je nach Einstellung regeln diese dann den Luftstrom.
Wenn jetzt eine von denen defekt oder verklemmt ist, regelt die dann nicht mehr und läßt entsprechend Luft durch oder auch nicht.
Dann die Ansteuerung der Heizventile.
Wenn das Steuergerät die nicht richtig ansteuert, oder ständig ansteuert, wird es warm.
Was sagt denn überhaupt der Fehlerspeicher?
Ferndiagnose... Glaskugel... du weißt schon...
Edit meint noch:
Intensität der Lüftung... Entweder Ansteuerung oder der ominöse Igel (Treiberstufe für Lüftermotor - Gebläsewiderstand, obwohl das kein echter Widerstand ist)
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 13:53   #6
eribetty
Black & White
 
Benutzerbild von eribetty
 
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
Standard

Ich nehme an es geht um die Klima Automatik.

Hast schon mal max. Heizleistung und min. Kühlleistung getestet?
Also am fahrerseitigen Tempeinsteller höchste Temp. einstellen, bzw. niedrigste Temp. einstellen.
Zusätzlich Luftdüsen manuell ansteuern, also nicht Automaticmodus.
Wenns dann noch immer wo heiß rausbläst, kann man vielleicht den Fehler besser eingrenzen.
__________________
Gruß
Erich

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
eribetty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 14:00   #7
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Danke. das hilft mir schon einmal weiter.
Werde weiter berichten..
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2016, 07:24   #8
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Ich tipp jetzt mal auf die Heizventile.

Das Teil steckt offen. (Fahrerseite)
Somit wird der Wärmetauscher voll aufgeheizt.
Irgendwo muss die Hitze ja hin.!!
Bei längeren AB Touren kann die Klimaanlage das nicht mehr Kompensieren.

EDIT:
Wennst günstige findest, gib bescheid...... Ich hab das gleiche Problem, und der Sommer kommt immer näher
BMW denkt ja wohl die Teile sind aus Gold, und mit Diamanten besetzt
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2016, 10:43   #9
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Ich tipp jetzt mal auf die Heizventile.

...
Kann sein, aber er schreibt:
Zitat:
Aber halt nur hinterm Fahrersitz. Alle anderen Lüftungsdüsen pusten einwandfrei.
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2016, 09:57   #10
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Heizventile sind die beiden Zylinder im Mottorraum an der Wand oder?

Ja nur unterm amaturenbrett, fahrerseite wirds heiß. Und die Intensität der Lüfterstärke lässt sich nicht regeln (nur im display).

Die Temperatur lässt sich allgemein sschon regeln.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Innenraum: Nur kalte bzw. heisse Luft im Innenraum GEN-INC BMW 7er, Modell E32 2 19.09.2007 07:55
Innenraum: nur heisse luft aus heizung pasoh BMW 7er, Modell E32 3 03.06.2006 22:58
Innenraum: heisse luft in den innenraum mhe32 BMW 7er, Modell E32 13 24.10.2005 16:43
Heisse Gedanken boarder79 BMW 7er, allgemein 4 02.12.2004 18:33
Übers Gebläse kommt nur Warme/Heisse Luft Treiber BMW 7er, Modell E32 4 11.09.2002 18:16


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:13 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group