Neue Batterie

Marathoni · 20.12.2009, 13:59

Hallo,
meine original Batterie hat nun nach 8,5 J ihren Geist aufgegeben und ich habe mir fuer 129.00 Euronen ein neues Powergeraet geleistet.
FIAMM Titanium Plus 110AH mit 950A.
Er springt wieder tadellos an, nur habe ich beim Einbau festgestellt, dass ich nirgendwo meinen kleinen Entlueftungsschlauch anschliessen kann.
Ist dass ein Problem, oder gibt es dies bei den heutigen Batterien evl. gar nicht mehr?
Habe in der "Suche" einige Kommentare gelesen bis hin zum Aquariumszubehoer von Erich, aber selbst dieses koennte ich nicht anbringen, weil die Batterei keine Nachfuelloeffnungen hat.

Koennt Ihr mir da weiterhelfen

Gruss
Marathoni

StefanP · 20.12.2009, 14:02

Entlüftungsschlauch? Kenn ich persönlich eh nur von 2 Rädern. Hatte die bei mir eingebaute original BMW Batterie nicht welche ich zum letzten Jahreswechsel ausgetauscht hab und die neue hatte auch nix dergleichen. Könnte wohl mit dem Zauberwort "Wartungsfrei" zusammenhängen.

Gruß
Stefan

allesschrauber · 20.12.2009, 14:14

Hab bei mir auch keinen dran, ist aber kein Problem.

Hamann740 · 20.12.2009, 14:15

Wartungsfreie Batterie.... heisst dann soviel wie nichts nachfüllen weil die Batterie komplett geschlossen ist, also auch keine Entlüftung hat.
Bei meinem alten 5er ein muss weil sie im Innerraum ist.

Gruß
Hubert

mm.dicker · 20.12.2009, 14:44

Auch eine wartungsfreie Batterie gast noch. Nur nicht mehr so stark wie die Standardteile von vor 15 und mehr Jahren. Deshalb kann man manche auch nicht mehr aufschrauben, um Wasser nachzufüllen.
Auch eine wartungsfreie Batterie sollte an der Seite eine Entlüftöffnung haben. Und nach DIN passt da auch der original Entlüftschlauch ran.
Einige Hersteller machen einen Stopfen rein um ein Überschwappen beim Transport zu verhindern.

Die einzigen Batterien die nicht gasen, sind die Gel-Batterien. Aber ob sich da Preis-Leistung wirklich rechnen, wage ich zu bezweifeln.

Hab mal schnell nach FIAMM Titanium Plus 110AH gegooglet und nach den Bildern, die ich gesehen hab, ist an der Stirnseite ein kleiner schwarzer Gummistopfen. Der sollte sowohl links als auch rechts sein, und da passt das Kunststoffknie mit Entlüftschlauch genau rein.

Schau mal nach und berichte.

Und die Entlüftöffnung darf auch nicht verschlossen sein, da es sonst möglich ist , dass die Bakterie platzt.

Gruß M

Hamann740 · 20.12.2009, 15:14

Hallo... ist kein Stopfen sondern ein Ventil das bei zu hohem Innendruck der Batterie öffnet zumindestens bei VARTA

nachzulesen auf der VARTA HP

skel@on · 21.12.2009, 01:00

Zitat:

Zitat von StefanP

Entlüftungsschlauch? Kenn ich persönlich eh nur von 2 Rädern. Hatte die bei mir eingebaute original BMW Batterie nicht welche ich zum letzten Jahreswechsel ausgetauscht hab und die neue hatte auch nix dergleichen. Könnte wohl mit dem Zauberwort "Wartungsfrei" zusammenhängen.

Gruß
Stefan

Batterie

Die Nrn: 6,7,8 ist das Entgasungsröhrchen, das bei original BMW-Batt. der Marke Varta angeachlossen wird

Hat mit "Wartungsfrei" nix zu tun...

Zitat:

Zitat von mm.dicker

Auch eine wartungsfreie Batterie gast noch.

Auch eine wartungsfreie Batterie sollte an der Seite eine Entlüftöffnung haben. Und nach DIN passt da auch der original Entlüftschlauch ran.
Einige Hersteller machen einen Stopfen rein um ein Überschwappen beim Transport zu verhindern.

Die einzigen Batterien die nicht gasen, sind die Gel-Batterien. Aber ob sich da Preis-Leistung wirklich rechnen, wage ich zu bezweifeln.

...ist an der Stirnseite ein kleiner schwarzer Gummistopfen. Der sollte sowohl links als auch rechts sein, und da passt das Kunststoffknie mit Entlüftschlauch genau rein.

Ist eigentlich richtig, dort kann man das Entgasungsrohr anschliessen.