Elektrik Bordspannung wird nicht richtig gehalten

AR25 · 13.03.2016, 21:44

Hallo,

nachdem ich eine weile nicht mehr am Bimmer dran war, habe ich mich ehute entschieden meine kleine Halle für den anstehenden Umbau vorzubereiten.
Leider wurde dieses Vorhaben von einer "kleinigkeit" getrübt...

Zur Vorgeschichte: Da mein Vater eine Halle hat, die er nutzt um seinen Van zu parken, gab er mir die Möglichkeit, meinen 35er dort abzustellen.
Trocken und unter der Decke schlummert er schon die ganze Zeit. Regelmäßig gehe ich den Wagen lüften und sehe nach dem Rechten.

Da nun der Van weg ist, kann ich die Halle voll ausnutzen und für meinen Umbau muss ich ja von allen Seiten an den Wagen dran, da im Innenraum gearbeitet wird. Zudem war mein Wagen so nah wie möglich an der Wand geparkt, damit der Van auch daneben parken konnte.

Dummerweise habe ich die Batterie des Wagens aufgrund der unzugänglichkeit nicht ausbauen können aber gelegentlich geladen. InnerhalB des letzten halben Jahres, war dies leider nicht möglich, da ich einfach keine Zeit hatte. Also ging ich mit meinem Alltagsgefährt an die Halle und habe den Wagen mittels Starthilfekabel gestartet. Ging alles glatt ohne Probleme:
Dache mir noch: "Oh der Sprit wird jetzt echt knapp!" Also den Wagen gute 20 Minuten laufen lassen, bis er etwas warm wird und dann vorsichtig rückwärts aus der Halle gefahren. Da wollte ich den Wagen wieder rückwärts in die, mittig einparken, damit die Zugänglichkeit gut ist. Leider ist der Wagen nach dem Einlegen vom Rückwärtsgang und beim Bremsen ausgefallen. Kein Ruckeln und nix. Einfach weg. Die Leuchten leuchten nicht in Zündschloßstellung II. Tot. Was war das jetzt??? Ist die Batterie tot? Aber die Lichtmaschine lädt doch bei laufendem Motor. Also dachte ich mir, dass der Tank nun endgültig leer gegangen ist.... Heim gefahren, 20 Liter Kanister geholt. Dickere Starthilfekabel für Motoren bis 6000cm³ eingepackt und den Vater gebeten mitzukommen. Angekommen haben wir als erste Handlung den Wagen wieder per Starthilfekabel an den laufenden Wagen angeschlossen und ihn "laden" lassen (20-25 Minuten). Derweil habe ich die 20 Liter Karftstoff in die Untiefen des Tanks versenkt. Eingestiegen und die Zündung betätigt. Der laufende Motor vom Kleinwagen mit seiner 50Ah Batterie ging schon in die Knie...Mein Vater gibt gas, erhöht die Drehzahl des Motors und ich betätige den Anlasser des 35ers. Er startet.... läuft und auch sauberer, wohl durch das Benzin, was in ausreichender Menge nun im Tank ist. War leider nicht so. Ich setze zurück fahre 5-6 Meter, blupp der Wagen ist tot. Nichts geht. Wieder Starthilfe gegeben. Erstmal die Batterie laden lassen. Also der dritte Versuch den Wagen in die Halle zu fahren.

Wählhebel in "D" und los. Leider muss ich bremsen, da es etwas bergauf geht und eine Regenrinne zu überqueren ist. Der Wagen ruckelt, fält aus, kommt wieder und alles spielt verrückt. Mit letzter Kraft habe ich es geschafft, den Wagen in die Halle zu fahren. Ich musste logischerweise bremsen, damit ich nicht auf die Wand fahre. Blupp, der Wagen fällt aus. Anzeigen tot, Check-Control sagt "Getriebeprogramm".

Ich habe die Batterie noch nicht mit dem Multimeter geprüft, aber ich gehe mal davon aus, dass der so platt ist, dass wohl alles ausgefallen ist.

Istz das normal, dass alles verrückt spielt, weil die Lichtmaschine nicht nachkommt, mit dem Laden und die defekte Batterie den ganzen Strom aus der Lichtmaschine leersaugt???

Habe noch nie sowas erlebt und auch die Meldung "Getiebeprogramm" habe ich nie gesehen, bzw. wusste nicht mal dass es diese Meldung gibt.

Ich hoffe, dass ich nichts gehimmelt habe an meinem Wagen. Dachte, wenn er mal läuft und eine weile lädt, dann wird er es aus eigener Kraft schaffen....

Hab nun etwas angst, dass elektrisch etwas kaputt gegangen ist. Ich werde die Tage probeweise eine intakte andere 100 Ah Batterie vom Kumpel einbauen und das Gute Stück versuchen zu starten.

Ich hoffe, dass ihr mir sagen könnt, warum mein zuverlässiger Wagen nun sowas gemacht hat. Gibt es Erfahrungswerte?

Wäre nett wenn ihr mich etwas beruhigen könnt.

Gruß

AR25

Cameleon · 13.03.2016, 21:52

Hallo,

ein E32 oder E34 der total verrückt spielt bei entladener Batterie ist nichts ungewöhnliches.
Beim V12 ist es sogar so das er nur auf einer Zylinderbank startet wenn er will.
Die Fehlermeldung Getriebenotprogramm ist auch ein Zeichen für eine Entladene Batterie.

Ich gehe mal davon aus das deine Batterie zusammengefallen ist.
Eine neue 88 -100 Ampere Batterie einbauen und es sollte alles gut sein.

MFG Bernd

AR25 · 13.03.2016, 22:10

Hallo Bernd,

danke für die Info. Mein Vater hat auch gesagt, dass es sich so ähnlich verhält, vorallem wenn er es nimmer schafft, die Steuergeräte zu versorgen.
Ich hatte ja oft den Fall dass die Batterie es nicht mehr geschafft hat. Da half Starthilfe und er fuhr ohne zu murren. Dass aber eine 100Ah Batterie (Banner), keine drei Jahre alt nach kurzer Zeit so sehr defekt geht, habe ich noch nicht gesehen...

Gut den V12 kenne ich leider nicht im detail, aber der hat ja alles doppelt.
Unsere Autos sind wirklich Stromfresser.

Hab halt etwas Angst, dass irgendein Steuerteil, die Grätsche gemacht hat, bei der Aktion. Im leerlauf ist alles fein und sauber, aber wehe ich trete auf die bremse oder lege den Rückwärtsgang ein (Wohl wegen den Rückfahrscheinwerfern), geht er aus, als wäre gerade eine fliegende Untertasse mit Marsmenschen gekommen, die meine Elektronik wirkungslos machen.

Du hättest mein Gesicht sehen sollen, als er das erste mal ausgegangen ist.

Mir war ja klar, dass eine neue Batterie wohl kommen muss, aber das es so gekommen ist. Tja, man lernt nie aus.

Jetzt kann ich ja mal die Arbeitsstätte einrichten. Ist ja noch Zeit bis ich loslegen kann.

Gruß

AR25

Erich · 13.03.2016, 23:40

Da kann alles Moegliche passieren mit schwacher Batterie. In 2004 hat mir das mal ein Experte so erzaehlt in einem USA Forum, hier der Text:

Low voltage will set EML only if it drops below 11v for more than 90sec.
Low voltage will also cause problems with the IKHA (heater/ac), memory for seats/steering and transmission will go into limp mode.
Mismatched tires WILL set EML light if vehicle has traction since it reads all 4 wheel speed sensors and gets an "implausable" reading.

Just for clarification: I am a 20 year BMW Master with 3 PhD's from Germany in Engineering and I know these systems better than almost anyone. I did 12 years of R&D on these system for a manufactoror in Germany, so I am not some "Key Board" mechanic or read some crap on the internet.
Ronald Trochelmann, Performing Imports

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yreiser · 14.03.2016, 17:34

Zitat:

Zitat von AR25

Dass aber eine 100Ah Batterie (Banner), keine drei Jahre alt nach kurzer Zeit so sehr defekt geht, habe ich noch nicht gesehen...

Es ist doch egal ob das eine 100Ah Batterie oder eine andere ist, wenn sich eine Bleibatterie vollständig entlädt, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass sie dauerhaft geschädigt bleibt, ob nagelneu oder alt. Schon weniger als 80% Ladung ist Gift für einen Bleiakku. Und auch wenn sie nachher wieder geladen werden kann, ihre volle Kapazität erreicht sie nie wieder. Ist an sich vollkommen fahrlässig (im Sinne des Akku's), so zu handeln. Also wundern braucht man sich da nicht!

Und wenn die Batterie dann so tiefentladen ist, nimmt sie zu Beginn kurzzeitig einen derart hohen Ladestrom auf (eine Folge von inneren Zellenkurzschlüssen), dass die Bordspannung einfach zusammen bricht.