Kaltstart Probleme - Kerzen nass

[isigor]

Sers zusammen,

fahre seit 2 Jahren meinen "Simmerl". Bin total zufrieden damit. Allerdings hat mein Vorbesitzer mich auf folgendes Prob hingewiesen:

- Motor starten
- nach ganz kurzer Zeit (bis zu 2 Min) wird Motor abgestellt
- dann springt Motor nicht mehr an
- ca 15x Kerzen ausgebaut, und wieder rein
- dann orgeln bis kurz vor Exodus
- dann Stoßgebet und er läuft wieder

OK, wurde darauf hingewiesen, sollte MIR doch nicht passieren. ;-))

Also mir ist es mittlerweile 2x passiert. Prob entsteht nur, wenn Motortemp kalt ist, im warmen Zustand niemals.

- Kerzen sind jedesmal total nass
- Hab mir folgendermaßen abgeholfen:
- Stoßgebet
- Kerzen raus, Motor ohne Kerzen "trockengeblasen" (keine Sicherung gezogen, hab ich gestern erst im Forum gelesen)
- Kerzen heißgemacht (Gasflamme)
- alles wieder zusammengebaut.
- Orgeln mit Starthilfekabel und entsprechend schwerem Gerät auf anderer Seite

- nachdem ich dies nun 7x durchgeführt hab, läuft er wieder

Meine Frage:
- kann ich dieses Absaufen beim Start irgendwie ausschalten?
- gibts da eine Möglichkeit, die Benzinpumpensicherung über Schalter im Cockpit manuell zu schalten
- oder kann man dies softwaremäßig steuern
- oder hängt das mit dem LMM oder mit so Gerätschaften zusammen

728er, Bj 95,

Merci für Eure Antworten im voraus.

isigor

[Ernst 730i]

Das hat meiner seit 10 Jahren.
Die Lösung ist ebenso einfach wie für Dich wahrscheinlich unbefriedigend:

Den Motor nur starten, wenn man auch wirklich fahren will.

Um mal eben 2meter umzuparken kann man den Wagen auch schieben

Das Problem scheint an nachtropfenden Düsen zu liegen. Riechts aus Deinem Öleinfüllstutzen nach Benzin?

[alexis sorbas]

Warum schaltest nach 2 Min. den Motor ab? Macht's Spass?

Wamfahren wenn gestartet wird.

MfG
Dimi

[mirza740]

Hallo,Fehler auslesen wäre nicht verkehrt.
Ich weiß nicht,wie du es schilderst so ein ähnliches Problem hatte ich
auch.Bei mir war es damals der NWS.Es fing beim Kaltstart an,doch bei mir
ist er gestartet und direkt abgesofen.Dann ging es so weit das er während
der Fahrt ausging.Ich hatte nach der Benzinpumpe,LMM.Kaltstartregler geschaut,war aber nichts.

[isigor]

Sers und schöne Ostern,

vielen Dank für die Antworten:

- Öleinfüllstutzen (= Öleinfüllöffnung?) -> nein, riecht nicht nach Benzin
- NWS -> werde ich kontrollen lassen
- 2 mtr umparken? teilweise richtig, also ich wußte von dem Prob vom Vorbesitzer, aber es ist halt passiert (Shit happens)

Ich bleib am Thema dran.
Nochmals thanx

isigor

[sarntal]

Hi!

Richtig, kurz mal Anlassen und wieder aus mag kein Motor. Aber mit gleich so verheerenden Auswirkungen? Glaube ich nicht. Da ist was anderes im Busch!

Der richtige Hinweis war hier schon. Fehlerspeicher auslesen lassen! Im ersten Durchgang reicht das auch mit dem Universaltester einer "Freien". Unbedingt auf die genaue Dokumentation des Fehler (wenn vorhanden) bestehen.

Nasse Zündkerzen hatte ich z.B. wegen dem defekten Druckregelventil (Ölmembran). Die passende Fehlermeldung war "Lambdassonde Regelgrenze erreicht".

Ich möchte Dir raten zuerst den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

Grüße