BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2013, 19:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Querlenker hinten
Neue Woche, neue Frage....
bei meiner ABS Sensorwexelaktion bemerkte ich am Querlenker ein wenig Spiel. Und zwar handelt es sich um das Lager am Radträger, das wo die Mutter Nummer 18 drauf kommt. Ist die, die sich so prima lösen lässt (s.Link)
Frage; gibts da was zum neu rein pressen oder muss das komplette Teil neu? Hatte den eben auf der Bühne und fand den Mangel auf beiden Seiten. Wenn ich das Rad rechts/links anfasse, kann ichs kippeln(übertrieben gesagt).
Nach ausgiebigen Test mit einer metallischen Armverlängerung an VA und HA waren alle anderen Lager soweit i.O.
Grüße
der schon wieder an der Karre basteln muss
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E3...517/33/33_0444
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07.01.2013, 19:36
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#2
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Die Querlenker müssen komplett neu. Mir ist nichts bekannt, dass man diese Lager wechseln kann, jedenfalls nicht beim Originalteil bzw. Lemförder.
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07.01.2013, 20:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Na dann
Danke
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07.01.2013, 22:10
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort: Full- Reuenthal
Fahrzeug: E38-750I 03.95
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hallo fimonchen, ganzer querlenker kann als komplettteil getauscht werden.
an diesem Querlenker kann auch nichts eingestellt werden. nur am unteren und vorderen wird Sturz und Spur eingestellt.
Viel Spass beim Austausch.
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07.01.2013, 23:06
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#5
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Ich würde mir schwer überlegen mindestens die Integrallenker und Kugelgelenke auch mit zu machen....kostet nicht viel, und da die Spur sowieso eingestellt werden muss ab dafür
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08.01.2013, 10:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von McTube
Ich würde mir schwer überlegen mindestens die Integrallenker und Kugelgelenke auch mit zu machen....kostet nicht viel, und da die Spur sowieso eingestellt werden muss ab dafür
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Ok, dann will ich mal gehorchen Allerdings ist mir der Umfang zeitlich zum selber machen dann doch zu groß. Deshalb ist mein dicker Donnerstag und Freitag beim freundlichen meines Vertrauens als Schlafgast angemeldet
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08.01.2013, 11:00
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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wie McTube schrieb, auf jeden fall muessen die integral-teile (lenker/lager) gewechselt werden,
denn wenn die ok waeren, ist ein kippeln des rades "schwer" moeglich
UND!
wenn es schon soweit ist, waere es sinnvoller weise angebracht,
die HA komplett zu machen, dassss allerdings, wird beim freundlichen seehhhr teuer ... und nicht unbedingt besser als wo anders ...
da du ja demnaechst @me aufschlagen willst,
kann ich mir deine HA genauer ansehen und dir einen genauen zustand darstellen ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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08.01.2013, 13:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
und nicht unbedingt besser als wo anders ...
da du ja demnaechst @me aufschlagen willst,
kann ich mir deine HA genauer ansehen und dir einen genauen zustand darstellen ...
gruss
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definiere "als wo anders"!
Edit: Hast du meine Mail bekommen? Hätte das "Bauteil" gern im Winter noch drin. Im Sommer fliege ich auf Grund guter Lichtverhälnisse eher nicht so oft auf die Fresse
Geändert von Fimonchen (08.01.2013 um 13:55 Uhr).
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08.01.2013, 16:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
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habe auch wechseln lassen bei BMW
die haben das innerhalb von 1 Stunde gemacht gehabt + Druckstreben Gummis vorne gekostet hat es inkl.Arbeit und original Teilen 600 EUR
nur konnten die keine Achsvermessung machen ,da ich keine Original BMW Felgen drauf hatte
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