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Alt 11.10.2016, 01:08   #1
Flytripleseven
Mitglied
 
Registriert seit: 30.11.2006
Ort: Wittenberg
Fahrzeug: E38-728iA (7/98)
Standard Wie geht die Radhausschale hinten ab?

Hallo an die Gemeinde,
bei meinem E38 728i VFL wollte ich mal die Schwellerkanten hinten entrosten und konservieren. Dazu wollte ich die Kunststoff-Radhausschale abbauen, hab das aber nicht hinbekommen. Krieg das Ding trotz abgeschraubt nicht raus, ohne es kaputt zu machen. Gibt es da einen Trick? Oder muss man da wirklich das Federbein abbauen? Vielen Dank im Voraus!
Flytripleseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2016, 01:53   #2
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: e65 745i DM62352
Standard

Man braucht das Federbein nicht ausbauen.
Die Dosen für ABS sind durch die Radhausschalen gedübelt.
Irgend etwas wird übersehen. Die Verkleidung lässt sich ohne weiteres ausbauen.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2016, 13:27   #3
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Wird nur festgegammelt sein wenn tatsächlich alle Schrauben ab sind.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2016, 17:11   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Flytripleseven Beitrag anzeigen
Dazu wollte ich die Kunststoff-Radhausschale abbauen, hab das aber nicht hinbekommen.
Hinten links oder rechts, Niveauanlage oder nicht ??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2016, 19:00   #5
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Kaputt bekommt man die jedenfalls nicht
OK Hulk würd es vielleicht schaffen...
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2016, 19:07   #6
Flytripleseven
Mitglied
 
Registriert seit: 30.11.2006
Ort: Wittenberg
Fahrzeug: E38-728iA (7/98)
Standard

Danke für die Antworten. Den Kasten mit dem ABS-Stecker hab ich ab gehabt. Werd mich am kommenden Wochenende nochmal dran versuchen. Habt mir Mut gemacht @ Hashra: Mein Auto hat keine Niveauregulierung und es geht mir um die linke Seite.
Flytripleseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2016, 19:14   #7
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Hattest Du ihn schon am Radlauf raus ?
Da mußt Du ihn als erstes rausholen mit biegen, ziehen und nach innen drücken.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2016, 15:30   #8
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Mit genügend roher Gewalt ist das Ding raus... und tatsächlich nur schwer kaputt zu bekommen.

Wobei... vorne hab ich es mal geschafft... das lag an den platten Dämpfern vom FK-Gewinde
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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