BMW 7er, Modell E38 |
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03.05.2010, 16:27
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#1
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Rasseln im Motorraum
So nun hatte mein Psychomobil endlich mal was zu meckern.
Heute morgen nach der Arbeit steige ich ein und nach dem Anlassen hoerte ich ein komisches Rasseln, erstmals als Blaetter in der Lueftung erkennbar. Nach dem ich nach Hause kam, oeffnete ich vor dem Ausmachen meines PM die Tuer und stellte fest, dass das Rasseln metallisch klingt und aus dem Motorraum kommt. So was machste jetzt? Servicemobil bestellt, die haben jedoch nichts auslesen koennen nur einen Verdacht geschoepft. Wapu. Nicht mehr fahren ADAC Mobil bestellen und rein in die gute BMW Stube. Mal schauen was der Wochenanfag finanziell so mit sich bringt.
Gruesse
pp
__________________
Könnte man Autos mit Fäkalien betreiben, würden Menschen ohne Hintern auf die Welt kommen.
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03.05.2010, 17:35
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Wie siehts den mit den Hydrostösseln aus? hast du da in der letzten Zeit das Öl gewechselt?
Und wenn es die Wapu wäre, sollte es doch nicht metallisch klingen, da das schaufelrad aus plastik ist oder?
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03.05.2010, 17:44
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#3
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Ferndiagnose erübrigt sich! Bekommst ja bald gesagt, was Deinem PM fehlt.
Wobei, die Hydros nicht so weit weg sind, vom Thema. Aber, lass uns überraschen, wenn Du es weisst.
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03.05.2010, 17:49
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#4
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Kristallkugel - Steuerkette.
Ich hoffe, dass es tatsaechlich die WP ist.
Gruss,
Wolfi
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03.05.2010, 18:05
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#5
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Ja habe mir vorher die ganzen Rassel Threads durchgelesen, demnach kann es vieles sein. Mal guenstig mal nicht. Hoffentlich zickt mein PM jetzt nicht dauernd rum. Gut, dass ich nachts arbeite, muss mir keine Sorgen ums Einschlafen machen.... . Morgen werde ich auf alle Faelle angerufen dann schaun wir mal weiter.
Als Fahrersatz gibt es einen klaustrophobischen 116I Hammer Kroete
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03.05.2010, 21:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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04.05.2010, 00:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E65 730 VFL
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Gruß habe fast das selbe! ich fahre mit meinem 735 ca 70 dann fängt es forn an mit rasseln, bremse ich ab wird es immer weniger !kann das nicht auch ein lager in irgendeiner rolle sein????
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04.05.2010, 01:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
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das glaubt keiner...
Hallo auch,
so etwas ähnliches hatte ich auch, allerdings war das Rasseln im kalten Zustand lauter, wurde mit zunehmender Motorenwärme leiser, ging aber nicht völlig weg.
In vier verschiedenen Werkstätten gewesen ( auch beim Freundlichen ), tausend Vermutungen bekommen ( u.a. Stössel, WP, Steuerkette etc... ),
aber niemand war sich sicher.
Was tun - selber hochgebockt, bei laufendem Motor druntergelegt ( nicht nachmachen ) und was war's ???
Das innere Blech im hinteren Krümmer links hatte sich gelöst, klackerte laut wenn kalt und etwas leiser wenn warm ( logisch - ausgedehnt, wieder etwas "verkeilt" )
Wenn Du also gar nix findest, denk mal daran
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04.05.2010, 06:28
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#9
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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@7er4ever,
ich bin ein Arbeitnehmer und brauchte was anstatt eines Taxis. Ich habe um 4 Raeder und ein Lenkrad gebeten. Das kam dabei raus. E38 bei wohlhabenden Kunden ist nicht Dein Ernst oder?
@ andere
Ich schlafe immer noch nicht obwohl die Anwesenheitspflicht um 5.00 endete. Man sagte mir zuvorkommend und auch einfuehlsvoll, wenn es ueber 1000 Euro geht werde ich benachrichtigt. Also was will man mehr. Schubkarre als Ersatz und Freundlichkeit sind fuer mich voellig ok. Die Berater kenne ich ja mittlerweile alle und wenn die Reparatur mal dicke kommen sollte, helfen sie auch aus. Ein alter E38 ist kein Bringer mehr. Der pervers kleine und nur rueckwaerts fahrende 1er tut es auch. Aber als 123D koennte er sogar einen psycho gefallen. Bei der Konfi stieg er aber ueber 45K Euro, deswegen voellig inakzeptabel.
Dann ruhe ich mal paar Stunden und hoffe auf Promotionen
Gute Nacht
pp
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04.05.2010, 14:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Zitat:
Zitat von psycho path
@7er4ever,
ich bin ein Arbeitnehmer und brauchte was anstatt eines Taxis. Ich habe um 4 Raeder und ein Lenkrad gebeten. Das kam dabei raus. E38 bei wohlhabenden Kunden ist nicht Dein Ernst oder?
pp
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Nein zu Kunden Fahre ich mit nem 530 diesel
Baujahr 2009 Dienstwagen.
Wenn ich mit dem E38 in die Werkstatt fahre dann bekomm ich aber auch nen Vorführer . Weil Man kennt seine Verkäufer privat .
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