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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.04.2016, 07:20   #1
pico24229
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Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Beitrag Öl nach Jahren umstellen? (728i)

Guten Morgen Kameraden!

Mein E38 wurde die letzten 298.832km wohl mit 10W40 gefahren und nächste Woche steht ein Ölwechsel an.

Viele sagen hier ja, dass man lieber 5w40 nehmen sollte oder was ist optimal?
Und sollte man nach so vielen Kilometern nochmal was ändern, oder macht das nichts aus?

Zu meinem Fahrprofil: 5x die Woche 7km kurzstrecke zur Arbeit und 3x die Woche 200km Autobahnfahrt.

Danke und gruß!
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 08:11   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Schau doch einfach mal in die BA - nach der kann man beide nehmen.

Und nun ? Was sagt uns die 5 / 10 ? 5 ist gedacht bis zu Außentemperaturen von -35 Grad, 10 bis -30 Grad. Beides Temperaturen die zumindest bei mir in Südhessen in der Natur eher nicht vorkommen. Unterm Strich wird ggf. bei sagen wir -20 Grad das 5er noch ein bisschen mehr Reserven beim Motorstart haben, was sich ja aber durch die Motortemperatur recht schnell erledigt.

Von daher sag ichs auf Hessisch: es doch Worschd konnsd nemme woas de willsd

Viel wichtiger sind, gerade bei vielen Kurzstrecken (ich fahre 13km ins Büro) regelmäßige Ölwechsel - mache ich immer im Frühjahr und Herbst was bei mir dann einer Fahrleistung von ca. 12.500 km (Halbjahr) entspricht.

Und zu Frage umstellen ja oder nein - mal unabhängig davon das ein umstellen wohl nicht nötig ist: wo soll das Problem liegen das umzustellen ? So ein Motor hat keine Geschmacksknospen und wenn man beide Viskositäten in dem Motor bei den gegebenen Außentemperaturen verwenden kann, dann kann man meines Erachtens auch jederzeit bei einem Ölwechsel auch zwischen den beiden Viskositäten wechseln. Es soll ja sogar Leute geben die im Winterhalbjahr eine andere Viskosität als im Sommerhalbjahr fahren.

Hach ja... wie ich sie liebe die Ölfreds

Geändert von Andimp3 (28.04.2016 um 08:27 Uhr).
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 09:33   #3
Fimonchen
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Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von pico24229 Beitrag anzeigen
Viele sagen hier ja, dass man lieber 5w40 nehmen sollte
Viele hier haben aber von Motoren und Öl überhaupt NULL Ahnung und labern einfach nur kleinkariert mit dazwischen rum

Warst du mit deinem bisherigen Öl zufrieden? Falls ja, nimm das gleiche wieder!
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 09:55   #4
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von pico24229 Beitrag anzeigen
Mein E38 wurde die letzten 298.832km wohl mit 10W40 gefahren und nächste Woche steht ein Ölwechsel an.
Und? Ist er noch heile? Wenn ja, warum dann wechseln? Gerade bei den R6 hab ich des öfteren (im e36 Forum etc.) davon gelesen, das nach dem Wechsel von 10W40 auf 5W.. oder 0W... die Hydrostössel deutlich besser zu hören sind. Wenn der Motor seit fast 20 Jehren und 300tkm gut läuft, bleib doch beim 10W40, was versprichst du dir vom Umölen? Aber all das hab ich erst im Interner Link) letzten Öl-Thread geschrieben
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 10:19   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Geil, endlich mal wieder ein ÖL - FRED , also ich würde unbedingt 0-40 fahren, da ist man im Winter auf der sicheren Seite, wenn mal WIEDER ein Kälteeinbruch von knapp 40° ansteht.
Außerdem kann man dann auch im Sommer eher hören wenn die Hydrostössel den Geist aufgeben, und sofort reagieren.
In diesem Sinne .

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 11:35   #6
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Danke ich weiß bescheid
never change a running oil
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 13:49   #7
Izzmir
Neues Mitglied
 
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Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-728iA (05.96)
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Geil, endlich mal wieder ein ÖL - FRED , also ich würde unbedingt 0-40 fahren, da ist man im Winter auf der sicheren Seite, wenn mal WIEDER ein Kälteeinbruch von knapp 40° ansteht.
Außerdem kann man dann auch im Sommer eher hören wenn die Hydrostössel den Geist aufgeben, und sofort reagieren.
In diesem Sinne .

M f G
Ich weiß nicht, warum man das 0-40 jetzt schlecht machen muss!?
Ich hab's drin und nicht nur bei diesem Auto.
-20°C und weniger haben wir hier öfters gehabt und Auto steht draußen unterm Carport.
Izzmir ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 13:55   #8
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
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Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Izzmir Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht, warum man das 0-40 jetzt schlecht machen muss!?
Macht doch niemand. Der TE wollte doch nur wissen ob es Sinn macht umzuölen, nachdem der Wagen ja sein Leben lang 10W40 bekam und offensichtlich noch gut läuft.

BTW: Wie hören sich deine Hydrostössel an, hattest du vorher auch 10W.. drin und hast du einen akkustischen Unterschied bemerkt? Nur interessehalber...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 14:02   #9
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
BTW: Wie hören sich deine Hydrostössel an, hattest du vorher auch 10W.. drin und hast du einen akkustischen Unterschied bemerkt? Nur interessehalber...
Warum sollte man die Hydros mit 0W Öl deutlicher klappern hören?
Nur mal so interessenhalber....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2016, 14:03   #10
Izzmir
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Benutzerbild von Izzmir
 
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Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-728iA (05.96)
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also vorher war schonmal 10W40, dann 5W40 - beides durch den Vorbesitzer. Ich habe immer schon 0W40 in meine Mötörchen gekippt, außer bei der R1

Ehrlich gesagt kann ich den Unterschied nicht beschreiben, da der Wagen wohl längere Zeit rumstand bevor ich ihn kaufte. Das allererste, was ich gemacht habe nach dem Kauf war der Ölwechsel. Vom Verkäufer bis in die Werkstatt waren paar Kilometer. Einen merklich hörbaren Unterschied habe ich nicht vernehmen können.
Allerdings bin ich kein Schrauber und ich weiß nicht, wie sich Hydrostössel anhören
Mein Gebiet sind eher E-Auto's, besser gesagt, die Batterien und Zellen dazu. Passt bisher nur kein Auto zu meinem Profil
Der E38 war mein Kindheitstraum - nun hab ich ihn.
Izzmir ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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