BMW 7er, Modell E38 |
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21.07.2007, 17:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Kühler kaputt ? mehr kaputt ? HILFE :-(
Hallo Leute,
ich fahr heute mit ca.200 KM/h auf der Autobahn u. mittendrinn kommt mir der Blick auf dem BC da stand KühlerTemp... ein Blick auf die Kühlertemp total im roten berreich dann auto angehalten an nem Parkplatz Motorraum auf kahm schon dampf bissl rauß, und siehe da der schlauch vom Motorblock zum Kühler hing weg wie auf dem bild zu sehen ein näherer Blick zeigte mir dann das der stutzen wo der Schlauch drüber geht zu 3/4 o. doch halb abgebrochen ist.. also habe ich den schlauch erst mal drauf klemme weiter vor u. ca. 13 Liter Desteliertes wasser drauf um Heim kommen zu können, so nun meine Frage ist der Kühler Putt ? wie kann sowas passieren? was brauch ich jetzt ? ist vll mehr kaputt ? wie soll ich weiter vorgehen? so bis jetzt hält der schlauch eig wieder aber ich trau mich nimmer fahren :-(
Hilft mir hier bild dazu um welches teil es sich handelt
Danke euch im voraus
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21.07.2007, 18:14
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#2
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Kühler
Zitat:
Zitat von Regensburger
Hallo Leute,
im roten berreich dann auto angehalten an nem Parkplatz Motorraum auf kahm schon dampf bissl rauß, und siehe da der schlauch vom Motorblock zum Kühler hing weg wie auf dem bild zu sehen ein näherer Blick zeigte mir dann das der stutzen wo der Schlauch drüber geht zu 3/4 o. doch halb abgebrochen ist..
Hilft mir hier bild dazu um welches teil es sich handelt
Danke euch im voraus
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Exakt das gleiche hatte ich vor ca. 4 Monaten auch .
Hab dann auch geflickt , hielt ne ganze Zeit...... vor ca. 2 Monaten wars das dann mit meiner "Flickschusterei" und das Teil ( den Stutzen )hats gänzlich zerrissen!
Das Ende vom Lied war , das ich nun zusätzlich ne neue ZDK brauchte.....
Also , Tip aus eigener leidvoller Erfahrung.... neuer Kühler ran und keine Experimente ( für meinen habe ich 125 Euronen bezahlt "neu !" ).
Hätte ich man auch gleich machen sollen.....
Gruß
Ramirez
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
Geändert von SuperMuscleCar (21.07.2007 um 22:06 Uhr).
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21.07.2007, 18:27
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#3
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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Ist ja ein bekanntes Problem hier im Forum, einfach mal suchen.....
Da hilft dir nur ein neuer Kühler
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21.07.2007, 18:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Ramirez
Exakt das gleiche hatte ich vor ca. 4 Monaten auch .
Hab dann auch geflickt , hielt ne ganze Zeit...... vor ca. 2 Monaten wars das dann mit meiner "Flickschusterei" und das Teil ( den Stutzen hats gänzlich zerrissen!
Das Ende vom Lied war , das ich nun zusätzlich ne neue ZDK brauchte.....
Also , Tip aus eigener leidvoller Erfahrung.... neuer Kühler ran und keine Experimente ( für meinen habe ich 125 Euronen bezahlt "neu !" ).
Hätte ich man auch gleich machen sollen.....
Gruß
Ramirez
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Hallo Ramirez!
Bei wem hast Du den Kühler für dieses kleine Geld bekommen?
mfg
peter
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21.07.2007, 22:03
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#5
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Deine Frage
Hallo Peter,
klar , kein Problem !
Kühler Kneesch GmbH & Co. KG
Harburger Schloßstraße 13
21079 Hamburg
Te.l: 040 / 77 61 13
Fax: 040 / 77 02 60
Email:info@kuehler-kneesch.de
Anmerkung damit keine Mißverständnisse entstehen:
KEIN "Originaler" BMW Kühler , sondern ein mindestens eben so guter als Nachbau bzw. Zubehör
Ob mein Kühler (für einen 88er 735 der gleiche ist wie der für den 96er 730 von Regensburger weiß ich nicht)
Unser örtlicher freundliche wollte mehr als das 3 fache als Kühler Kneesch haben!
Gruß
Ramirez
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21.07.2007, 22:05
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#6
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Kühler
Zitat:
Zitat von blu3scr33n
Ist ja ein bekanntes Problem hier im Forum, einfach mal suchen.....
Da hilft dir nur ein neuer Kühler
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Genau mein Reden !
Gruß
Ramirez
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21.07.2007, 23:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Okay Doki hab Verstanden Neuer Kühler muss rein ;-)
kann aber mehr kaputt gegangen sein ?
also bissher läuft er jetzt ganz normal, u. springt auch normal an...
ist der Einbau vom Kühler schwer ? aufwendig ? was muss alles weg ? benötigt man Hebebühne? den ich trau mich nimmer fahren damit ned mehr kaputt geht ... hm... fragen über fragen ich weiß wer weiß die Antworten ? ;-)
Danke euch Jungs
mfg
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21.07.2007, 23:42
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#8
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von Regensburger
Okay Doki hab Verstanden Neuer Kühler muss rein ;-)
kann aber mehr kaputt gegangen sein ?
also bissher läuft er jetzt ganz normal, u. springt auch normal an...
ist der Einbau vom Kühler schwer ? aufwendig ? was muss alles weg ? benötigt man Hebebühne? den ich trau mich nimmer fahren damit ned mehr kaputt geht ... hm... fragen über fragen ich weiß wer weiß die Antworten ? ;-)
Danke euch Jungs
mfg
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Hallo,
kann so schlimm nicht sein, haben einige auf der Fahrt nach Wegberg schnell am Parkplatz nen Kühler in nen Fuffi eingebaut.
Wenn du aus Regensburg bist? Hab da eine Adresse aus der Nähe von Dingolfing. Da bekommst du bestimmt auch einen Kühler.
Gruß Horst
__________________
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21.07.2007, 23:45
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Marsberg
Fahrzeug: E38-750i (12.98) voll
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Zitat:
Zitat von Regensburger
Okay Doki hab Verstanden Neuer Kühler muss rein ;-)
kann aber mehr kaputt gegangen sein ?
also bissher läuft er jetzt ganz normal, u. springt auch normal an...
ist der Einbau vom Kühler schwer ? aufwendig ? was muss alles weg ? benötigt man Hebebühne? den ich trau mich nimmer fahren damit ned mehr kaputt geht ... hm... fragen über fragen ich weiß wer weiß die Antworten ? ;-)
Danke euch Jungs
mfg
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Solange du schön auf die temp achtest kann nichts passieren, aber wenn dein kühlsystem druckaufbaut, merkt man dadran ob die schläuche sehr hart werden. Dann könnte evtl auch ZKD hin sein.
Brauchst keine bühne um den kühler abzubauen, aber bevor du es abbaust würde ich wasserpumpe kontrollieren lassen, dann kannst du das gleich mit austauschen mit dem kühler, hab ich alles bei mir auch schon gemacht ist nicht schwierig.
schick mir per u2 deine email addy und gib mir deine autodaten ich mach dir ne beschreibung fertig
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22.07.2007, 00:05
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#10
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Kühler
Zitat:
Zitat von Regensburger
Okay Doki hab Verstanden Neuer Kühler muss rein ;-)
ist der Einbau vom Kühler schwer ? aufwendig ? was muss alles weg ? fragen über fragen ich weiß wer weiß die Antworten ? ;-)
Danke euch Jungs
mfg
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Keine Panik,
du packst das schon!
Wenn du dein Profil ausfüllst (Leute seid nicht immer so geizig mit den Angaben dort), wissen wir wo du wohnst (Regensburg ????). Da findet sich bestimmt jemand aus deiner Gegend der hilft !
Bei vielen Problemem sind auch mehr Infos zum Wagen notwendig (Automatik, Klima,VIN NR. etc etc etc) auch hier gilt, nur wenn das Profil ausgefüllt ist, kann man helfen und es erspart nervige Nachfragen.
Wenn es nur der Kühler ist, und bei dir sieht es so aus, bekommt man das auch als ungeübter selber hin. Ich selber hatte lediglich beim entlüften Probleme, bekam dann aber viele gute Tips aus dem Forum.....
Die ZKD (war bei mir ja zusätzlich defekt) hat dann aber ein befreundeter Schrauber eingebaut.
Gruß
Ramirez
Geändert von SuperMuscleCar (22.07.2007 um 00:12 Uhr).
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