750i springt nach aufbocken nicht mehr an.

Cameleon · 29.12.2007, 14:08

Hallo,

habe meinen 750i Winterfest gemacht,und in meine Halle gestellt.
Ist bis zu diesem Zeitpunkt tadelos gelaufen.

Da ich nun 4 ganz neue Reifen und Felgen auf dem Fahrzeug habe,habe ich ihn auf 4 Unterstellböcke gestellt ,damit alle Reifen frei vom Boden sind.

Heute wollte ich ihn mal Anlassen,macht keinen Schnurrer mehr.

Motor dreht und richt auch nach Benzin.

Wer Weis Rat ???????????????
MFG Bernd

mannheimbmw · 29.12.2007, 14:38

Zitat:

Zitat von Cameleon

Hallo,

habe meinen 750i Winterfest gemacht,und in meine Halle gestellt.
Ist bis zu diesem Zeitpunkt tadelos gelaufen.

Da ich nun 4 ganz neue Reifen und Felgen auf dem Fahrzeug habe,habe ich ihn auf 4 Unterstellböcke gestellt ,damit alle Reifen frei vom Boden sind.

Heute wollte ich ihn mal Anlassen,macht keinen Schnurrer mehr.

Motor dreht und richt auch nach Benzin.

Wer Weis Rat ???????????????
MFG Bernd

hi
als Tipp:
du solltest auf keinen fall das Auto ganz aufbocken das die Räder frei drehen,gut für die Räder,schlecht für Querlenker,Stoßdämpfer usw. denn das ist nicht die natürliche position der Teile.

Wenn er nach Benzin richt,verliert er????Benzinschlau porös und baut daher vileicht keinen druck auf?Vetrteilerkappe,Finger Zündkerzen nachgeschaut??
gruß Bernd

Erich · 29.12.2007, 15:02

Zuendfunken? Marderbiss? Wenn er nach Benzin riecht, dann wuerde ich mal ueberpruefen, ob Zuendfunden da sind.

Cameleon · 29.12.2007, 15:38

Zitat:

Zitat von Erich

Zuendfunken? Marderbiss? Wenn er nach Benzin riecht, dann wuerde ich mal ueberpruefen, ob Zuendfunden da sind.

Hallo,
Da ich das Auto abgemeldet habe und es jetzt auch sehr kalt in der Halle ist,werd ich meinen kleinen jetzt nicht zerlegen.

Ab 1.Mai muss er dan laufen. Habe mich nur gewundert das er Super gelaufen ist bis zur letzten Minute und nun nach dem Aufbocken nichts mehr.
Hatte an die Wegfahrsperre gedacht,weil die Batterie nach 14 Tagen zweimal so leer war das nicht mal mehr die Kontrolleuchten gingen.
Habe dann das Ladeferät über den Motorraum angeschlossen und ihn wieder geladen.

MFG Bernd

Cameleon · 29.12.2007, 15:40

Zitat:

Zitat von mannheimbmw

hi
als Tipp:
du solltest auf keinen fall das Auto ganz aufbocken das die Räder frei drehen,gut für die Räder,schlecht für Querlenker,Stoßdämpfer usw. denn das ist nicht die natürliche position der Teile.

Wenn er nach Benzin richt,verliert er????Benzinschlau porös und baut daher vileicht keinen druck auf?Vetrteilerkappe,Finger Zündkerzen nachgeschaut??
gruß Bernd

Hallo,
Zündkerzen,Verteiler und Finger alles Neu.Fahrzeug wurde im Frühjahr gekauft und komplett neu Aufgebaut.
MFG Bernd

29.12.2007, 15:59

Zitat:

Zitat von Cameleon

weil die Batterie nach 14 Tagen zweimal so leer war das nicht mal mehr die Kontrolleuchten gingen.
Habe dann das Ladeferät über den Motorraum angeschlossen und ihn wieder geladen.

MFG Bernd

Wegfahrsperre....mmmmhhh, weiß nicht, war die denn vor der Tiefentladung im BC aktiviert? Wenn ja, mußt Du den BC erst mal wieder zum Leben erwecken. Falls in der Anzeige des BC "pppp" steht, mußt Du ihn einige Minuten an der Bordspannung dranhaben, damit sich der leere Pufferkondensator wieder auflädt, eventuell auch mehrere Male Zündung ein/aus....dann kommt er wieder. Anschliessend Uhrzeit und Datum eingeben, dann Freischaltcode eintippen,wenn der vorher auch geschärft war, dann sollte es gehen.

Kannst auch Pech haben, daß Du durch das Laden über den Pluspol im Motorraum die Elektronik geschädigt hast.......

Klemme die vollgeladene Batterie lieber ab, wenn Du ihn einmottest, dann sollte sie eigentlich 2 -3 Monate überstehen.

Tiefentladungen und das bei Minusgraden vertragen die Batterien garnicht gut

Cameleon · 30.12.2007, 09:21

Zitat:

Zitat von hebby

Wegfahrsperre....mmmmhhh, weiß nicht, war die denn vor der Tiefentladung im BC aktiviert? Wenn ja, mußt Du den BC erst mal wieder zum Leben erwecken. Falls in der Anzeige des BC "pppp" steht, mußt Du ihn einige Minuten an der Bordspannung dranhaben, damit sich der leere Pufferkondensator wieder auflädt, eventuell auch mehrere Male Zündung ein/aus....dann kommt er wieder. Anschliessend Uhrzeit und Datum eingeben, dann Freischaltcode eintippen,wenn der vorher auch geschärft war, dann sollte es gehen.

Kannst auch Pech haben, daß Du durch das Laden über den Pluspol im Motorraum die Elektronik geschädigt hast.......

Klemme die vollgeladene Batterie lieber ab, wenn Du ihn einmottest, dann sollte sie eigentlich 2 -3 Monate überstehen.

Tiefentladungen und das bei Minusgraden vertragen die Batterien garnicht gut

Hallo,
habe meinen 7er schon öfters vorne geladen,den ich denk wen man ihn überbrücht muss er ja auch gewisse Spannungen aushalten.

Aber heute Morgen ist mir aufgefallen das die EML Leuchte nachdem ich die Zündung eingeschalten habe nicht ausgeht.

MFG Bernd

mannheimbmw · 30.12.2007, 09:27

Zitat:

Zitat von Cameleon

Hallo,
habe meinen 7er schon öfters vorne geladen,den ich denk wen man ihn überbrücht muss er ja auch gewisse Spannungen aushalten.

Aber heute Morgen ist mir aufgefallen das die EML Leuchte nachdem ich die Zündung eingeschalten habe nicht ausgeht.

MFG Bernd

hi
ich kenne mich beim fuffi nicht so gut aus,aber wenn die EML Leuchte nicht ausgeht läuft er im Notprogramm.
Das kann dann vieles sein.................
geht sie bei Zündung nicht aus oder wenn er läuft?
gruß Bernd

Erich · 30.12.2007, 09:27

habe meinen 7er schon öfters vorne geladen,den ich denk wen man ihn überbrücht muss er ja auch gewisse Spannungen aushalten.

Macht uberhaupt nichts aus, ist kein Problem. Mache ich immer bei meinen 750. Die haengen staendig in der Halle an einem float charger. Habe gestern sogar mal mit einem Batterie Load Tester ueber diese Verbindung die Batterie getestet, der belastet die Batterie richtig. Kein Problem.

Aber heute Morgen ist mir aufgefallen das die EML Leuchte nachdem ich die Zündung eingeschalten habe nicht ausgeht.

Ich wuerde mal die Batterie richtig Testen, unter Belastung und jede einzelne Zelle mit einem Saeurepruefer.

ks-na · 30.12.2007, 12:19

Hallo,

ich hatte einmal einen gleichartigen Fall mit dem 730i meiner Frau. Bin am Abend in die Garage gefahren und am nächsten Morgen springt er nicht mehr an. Der Anlasser drehte gut durch und es roch dann auch nach Benzin, aber kein einziger Mucks, absolut tot. Nach einer halben Stunde Suchen habe ich nicht mehr gewußt, was ich tun soll und habe das BMW-Servicemobil gerufen. Das kam nach ca. 30 Minuten und der Mechaniker hat dann alles geprüft, was ich auch schon geprüft hatte: Zündkerzen ok?, Funke an der Zündkerze im ausgebauten Zustand? wird Benzin gefördert? usw.. Zum Schluss war der Meister ebenso ratlos wie ich und lehnte sich auf der Beifahrerseite mit beiden Händen auf den Kotflügel. Als ich dann einfach so noch einmal startete, hat es ihn regelrecht "weggerissen". Dadurch haben wir den Fehler dann gefunden. Im Zündkabel knapp über der Zündspule war ein fast nicht sichtbarer Marderbiss und da hat es mächtig herausgefunkt. An der ausgebauten Zündkerze war zwar auch ein Funke zu beobachten, aber da die meiste Energie schon vorher verloren ging, gab es im Zylinder dann unter Druck keinen Funken mehr. Nachdem wir das "Leck" mit etwas Isolierband umwickelt hatten, sprang der Wagen sofort an und lief wieder so rund und sauber wie zuvor.

Unglaublich aber wahr!

MfG Klaus Stefan