BMW 7er, Modell E38 |
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30.08.2020, 21:40
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#11
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Nee, ich bau doch nicht von FL auf VFL um .
Waren zwei FL Scheinwerfer. Vermutlich hat da einer irgendwelche Zubehördinger bekommen. Zumindest waren die in einem entsprechenden Karton von Kfzteile24 .
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30.08.2020, 21:44
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#12
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich würde direkt einen termin beim lacker machen.
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31.08.2020, 07:56
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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@BMW Willy
Wollte auch niemanden auf den Schlips treten, ist wie alles im Leben Geschmacksache. Mich erinnert das bei denen halt an Billig Tuning, so etwas was man vor 25 Jahren selbst zuhause gemacht hat. Am Golf oder am E30 damals.... ATU Tuning
Lack, naja, Ist halt so richtig "Tuning Style" …. airbrush macht heutzutage auch kein mensch mehr... aber wie gesagt, jedem das seine und nichts für ungut
Habe meinen Lack auch getunt, der war beim Aufbereiter.Unglaublich was da rauszuholen ist,sieht aus wie neu mein E38 nun
Grüsse Jens
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31.08.2020, 14:54
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Also ich find´s super! Wieder ein total verprollter E38 mehr.
Da bleiben dann immer weniger gepflegte Fahrzeuge im (Nahezu-)Originalzustand übrig.
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31.08.2020, 15:41
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.06.2020
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728i (01.99)
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Oh je!
Ich hatte mich beim Thread von BMW Willy total verlesen.
Er hatte ja ausdrücklich KEINE Konformität zum H-Kennzeichen geschrieben.
Als ich dann die Sendung gesehen habe, konnte ich nur noch mit dem Kopf schütteln.
Also mein Geschmack ist das überhaupt nicht. Besonders die GFK Kotflügel haben mir den Rest gegeben.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Was mir aber noch zu denken gab war, dass der 7er ein Geschenk vom Opa war. Und der Besitzer den Wagen
ja in Ehren halten wollte. Ausserdem sagte er, dass er sich den Erhalt des stilvollen Auftritts eines E38 wünscht.
Dieses Ziel dürfte ja wohl eindeutig verfehlt worden sein.
Aber trotzdem wird der Besitzer den Wagen bei Übergabe sicherlich "gaaanz toll" finden.
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31.08.2020, 16:37
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#16
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Mein Fazit: Ein Prolet lässt sich von Proleten eine Proletenkarre zusammenbauen. Konnte man wirklich etwas anderes erwarten?
Ja, ja, ich bin ein phantasieloser Spießer und halte mich nun geschlossen.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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31.08.2020, 18:51
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#17
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Ich habs net geschaut, aber ich sehe (wenn ich die Augen schließe) nix gutes.
Ist bei soo Sendungen immer mies.
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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31.08.2020, 19:54
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2018
Ort: Ravensburg
Fahrzeug: M3 E46 (5/03), 330d Touring (4/03), Delta Integrale 16v (1/90), 190E 2.5-16 (1/90)
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Nun, das war zu erwarten. Allerdings wird die Sendung ja auch nicht für die "typischen" 7er-Fahrer gemacht. Der Eigentümer ist sicherlich keiner...
Gab aber bestimmt schon schlimmere Entgleisungen, freue mich aber trotzdem auf das Ergebnis. Vielleicht gefällts mir ja trotzdem.
Den 7er wieder in seinen Ursprungszustand zu versetzen ist sicherlich kein Thema für die Zielgruppe...
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31.08.2020, 20:51
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#19
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Ist ja nicht der erste e38 der dort "getunt" wurde, ich erinnere mich noch an den Schwarzen mit roten Flammen!
Sicherlich waren die dort gekauften Scheinwerfer von diesem versauen e38!
Ich hab die aktuelle Folge nicht gesehen, der erste e38 Umbau von der Tuning Garage hat mir gereicht!
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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01.09.2020, 04:34
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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die Kotflügel lagen vermutlich in Wirklichkeit noch "auf dem Speicher" herum ..ein Überbleibsel von einem Kundenauftrag der nicht in der Sendung gezeigt wurde .. so meinetwegen noch aus Zeiten von "Joe's Garage " mit der alten Besetzung.
.. was mich nicht stört ist die Lackierung, die hätte man auch an einen 7er im HipHop Rapper Style mit einer ganz normalen Serienkarosserie Linie aufbringen können .. einfach tiefer legen bringt da wegen der Fahrzeuglänge schon genug Wirkung.
Mir fehlt bei der "Instandsetzung" eines E38 8Zylinder von 1995er Modelljahr allerdings die ganze Liste an typischen Arbeiten - wo ist Ölsauerei an KGE und Ansaugbrücke .. wo sind Pixelfehler und gealterte Bauelemente in Grundmodul und Lichtmodul .. wo sind gammelige Türbleche etc.?
..da wurde bissl an den Fahnen der Kofferraumkante "entrostet" (ohne Säureeinsatz oder Rostwandler zu zeigen..?) - doch wie der Wagen wirklich aussieht sieht man nicht.
(wie ust es um die Beschichtung am Unterboden um die zahlreichen Schweißpunkte bestellt .. wie stark sind Bremsleitungen bzw. Kraftstoffleitungen oxidiert, alles dies kommt nicht vor bisher)
Ist leider wieder nur der Fokus auf Lackgestaltung ..
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