BMW 7er, Modell E38 |
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24.06.2006, 23:21
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#1
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Die mit den CHA-OTen
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Waldmünchen
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz, Tesla Model S P90+ (03.14)
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BMW kann Standheizung nicht codieren
Hallo,
wir haben uns vor kurzem die original BMW Standheizung eingebaut und sind dann zu BMW gefahren wegen dem codieren.
Doch leider mussten wir feststellen, dass irgendein Vorbesitzer den Tacho getauscht hat (Fahrgestellnummer in der Check-Control-Erweiterung stimmt nicht überein und es leuchtet auch der rote Manipulationspunkt im Tacho, hab aber vorher nicht gewusst für was der Punkt is) und jetzt konnte BMW es nicht codieren, weil sie nicht ins Menü reingekommen sind oder wie man sagen soll. Wir hätten dann den Tacho von unseren anderen 7er genommen (da wo die Standheizung verbaut war) und wollten es mit dem codieren, aber da leuchtete der Manipulationspunkt auch wie wir ihn angeschlossen haben.
Kennt jemand von euch jemanden, der z. B. den Kilometerstand fälschen kann? Derjenige müsste ja mit dem PC den Tacho komplett neu codieren können, also die Fahrgestellnummer ändern können usw.
Oder welche Möglichkeiten gibt es sonst noch? BMW meint neuer Tacho, aber der ist auch nicht gerade billig.
Weiß jemand was?
Gruß Rakete
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25.06.2006, 09:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Der Kilometerstand wird auch im Lichtmodul abgespeichert, lass dieses doch wieder einstellen, dann müsste der Punkt doch wieder verschwinden oder?
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25.06.2006, 10:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Wenn Du das Lichtkontrollmodul auf den Kilometerstand im Tacho anpassen lässt, dann stimmt an dem Wagen ja gar nichts mehr. Also ich würde zum Tachotuner gehen und das Tacho auf den Kilometerstand im LKM anpassen lassen. So stimmt wenigstens die angezeigte Kilometerleistung wieder mit dem LKM (und somit auch dem Fahrzeug) überein.
Wenn das wieder stimmt, dann sollte es BMW möglich sein, daß Kombiinstrument zu codieren und somit dann auch die Standheizung.
Gruß,
Markus
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25.06.2006, 10:55
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#4
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Die mit den CHA-OTen
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Waldmünchen
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz, Tesla Model S P90+ (03.14)
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Danke für die Antwort.
Kennt jemand zufällig so einen Tachotuner in der Ecke Cham/Straubing/Regensburg? Wieviel wird sowas in etwa kosten?
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25.06.2006, 11:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Kostenmässig sollten die 100€ auf keinen Fall überschritten werden. Eher sogar 50€. Da ich leider nicht aus Deiner Ecke komme, kann ich Dir da mit Adressen leider nicht behilflich sein...
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25.06.2006, 11:21
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#6
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Die mit den CHA-OTen
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Waldmünchen
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz, Tesla Model S P90+ (03.14)
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Das geht ja echt vom Preis her. Wegen Adressen hab ich schon ne U2U bekommen, werd mich da mal erkundigen.
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25.06.2006, 11:38
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#7
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BMW for Live
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Nürburgring/Breidscheid
Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
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Hallo,
hier im Forum gibt es ein Spezialist für Tachoumbauten M8-Enzo. Schreib ihn mal ne U2U Nachricht, vielleicht kann er dir weiter helfen.
Grüsse
Steffen
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25.06.2006, 11:53
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#8
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Die mit den CHA-OTen
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Waldmünchen
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz, Tesla Model S P90+ (03.14)
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Das Problem ist er wohnt über 400km von uns weg und wir müssten ihm dann den Tacho schicken und d.h. wir können in dem Zeitraum nicht mit dem 7er fahrn und das is schlecht.
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