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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.09.2007, 21:11   #1
Fulo
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Fulo
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: Pliezhausen
Fahrzeug: E38-740i (06.99) LPG
Standard Servolenkung geht in warmem Zustand schwer

Hallo Leute,

habe nun seit ein paar Wochen einen E38 und bis soweit zufrieden, weil er trotz mehr als 230TKm keine Probleme macht. Eines finde ich allerdings seltsam, wenn der Motor warm ist, geht die Lenkung um einiges schwerer. Kalt ist sie leichtgängig und wird dann immer schwerer.

Hilft da ein Sevoölwechsel? Geräusche macht die Lenkung keine, kein Rubbeln und es ist auch kein Ölverlust erkennbar.

Hilfe erwünscht

Gruß Fulo
Fulo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2007, 18:43   #2
maximilian
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maximilian
 
Registriert seit: 16.11.2002
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW 735i E 38 (10/00) bis 09/2010, BMW 318 i touring (05/05), ab 09/10 DB 250 CDI W212
Standard

Wahrscheinlich die Flügelpumpe im Eimer. Kostet 300 Euro.
__________________
Gruß
Max

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maximilian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2007, 18:53   #3
NBA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NBA
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
Standard

Sorry,
das ich mich hier dranhänge,meine geht zu leicht,
kann man da was einstellen
gruß
Tobias
NBA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2007, 19:27   #4
Silvio
V8 Allrad
 
Benutzerbild von Silvio
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
Standard

unter Umständen wenn du eine Servotronic hast kann auch der Wandler am Lenkgetriebe defekt sein.


Gruss Silvio
Silvio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2007, 20:00   #5
WeKoe
E38: IS IT LOVE ?
 
Benutzerbild von WeKoe
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
Standard

Es kann auch sein, dass das Grundmodul III, das für die Servotronic zuständig ist, defekt ist oder von den Radsensoren falsche Geschwindigkeitswerte übermittelt bekommt. Dann geht die Servotronic in eine Art Notprogramm. Sie geht dann immer schwer. So als ob man Autobahn fahren würde.

Das Problem habe ich leider auch

Und leider habe ich auch festgestellt, dass die Flüssigkeit im Servoölbehälter nur noch ein braune Pampe ist. Da muss ich demnächst mal ein ATF-Ölwechsel machen lassen
__________________
* BMW E38-FL *
WeKoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2007, 08:14   #6
Fulo
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Fulo
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: Pliezhausen
Fahrzeug: E38-740i (06.99) LPG
Standard

Hallo,

zuerst al danke für die Tipps, habe da aber och die eine oder andere Nachfrage.

Wie kann ich denn feststellen ob ich überhaupt eine Servotronic habe?

Wenn das Notprogramm startet, dann müßte dies doch nach kurzer Zeit aktiviert werden? Die Lenkung geht aber leicht, bis der Motor schon ziemlich warm ist.

Beim Wandlerdefekt, müßte da der Fehler nicht sofort auftreten?

Kann man das Servoöl auch selbst wechseln? Müsste sowieso demnächst einen kleinen Kundendienst (Öl, Kerzen, Filter, usw.) machen. Oder gibt es da Probleme beim entlüften?

Gruß Fulo
Fulo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 12:42   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard Servotronic

Hab jetzt beobachten können, das wenn ich den wagen im halbwarmen Zustand starte und sofort losfahre die Lenkung merklich schwerer geht.

Ist erst wieder weg wenn man neu startet und so 5 sec wartet mit dem losfahren was man ja eh auch meist macht.

Gibt es da auch ne Diagnose für? hat das schon jemand anderes beobachtet?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2007, 21:13   #8
ziomek
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ziomek
 
Registriert seit: 06.07.2006
Ort: Kiel
Fahrzeug: E38 735 (06/96), E90 (2007), Audi A6 C8 (2020)
Standard

Das problem habe ich auch seit längeren.. bei mir ist es aber erst aufgetretten wo meine Servodruckleitung geplatzt ist

Naja müsste das auch mal machen lassen
ziomek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2007, 21:19   #9
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Tja bei uns isses umgekehrt: Durch das fehlende Raddrehzahlsignal, was
quasi alle Systeme lahmlegt ( ABS, ESP, ASC, Traktionskontrolle, Tacho,
Momentanbenzinverbrauch, KM-Zähler....) spinnt auch die Servotronic.
Denkt immer der Wagen steht, also ab 100kmh etwa wirds schwammig und
zwar derbe. Njaa morgen hab ich nen Termin bei BMW dann solln die mal,
der Sensor isses nicht, den haben wir sofort getauscht, wahrscheinlich
ABS-Steuergerät... FUCK

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2007, 23:07   #10
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Also ich vermute auch irgendwas elektronisches. Tritt sehr selten auf und hab schon überlegt ob ich mir das einbilde...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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