Klackern, tickern... Hydros? Lagerschaden? Händlergarantie?

[Luckshoe]

Hallo,

ich habe seit ca 2 Wochen meinen 7er gebraucht mit 230000km auf der Uhr. Es war bis jetzt alles in Ordnung, nur klackert und tickert es jetzt auf einmal ausm Motorraum. Das klackert vom Standgas bis ca. 2200 Umdrehungen - danach ist es weg oder man hörts einfach nicht mehr :-) Es ist auch verhältnismäßig leise und ich höre es nur wenn ich mich drauf konzentriere oder meinen Kopf über den Motor halte. Mein Vater sagt, dass sich halt so nen V8 anhört, aber der hat keine Ahnung :-D

laut suchfunktion könnte es jetzt ja entweder die Hydros sein oder ein Lagerschaden. Was wäre warscheinlicher? bzw ist es vll etwas ganz anderes?

die nächste Frage wäre ja dann, wer bezahlt's? da ich das Auto ja bei nem gebrauchtwagenhändler gekauft habe, muss er mir ja die gesetzliche 1 Jahres Gewährleistung bieten. Muss ich jetz das Auto zurückbringen? bzw hatte jemand von euch vielleicht schonmal so einen Fall?

hab schon nen Termin in der Werkstatt ausgemacht, aber ich mach mir halt schon nen Kopf ob ich das Auto bewegen soll oder net. Ich häng halt jetzt schon am Auto :-) hatte vorher so nen miniauto und jetz so nen Geschoss :-)

wär nett wenn mir jemand ne Einschätzung geben kann

[Termy]

hm, könnte gut sein, dass deine ölpumpe lose ist, das ist ne krankheit der v8 (und wohl auch v12, beim nächsten ölwechsel werd ich das auf jeden fall auch checken)...
lose ölpumpe fördert evtl nicht mehr genug öl um die hydros korrekt arbeiten zu lassen -> schleunigst in die werkstatt und ölwanne runter würd ich mal vorschlagen
wenn glück hast sind es wirklich nur n paar schrauben und die sache hat keine weiteren schäden verursacht

[Knecht]

Hallo!
Wahrscheinlich die Ölpumpe schrauben lose!
Kleine Ölwanne abschrauben und nachschauen.
Am besten DIE SUCHFUNKTION NUTZEN.
M.f.G Sven

[Mario RE]

Und wenn es die Pumpe nicht ist,können es auch defekte Doppelwandungen der Krümmer-rohre sein.Die gaukeln einem auch gerne das Geräusch "leerer"Hydros vor.
mfg

[Silbergleiter]

Mahlzeit

Hab selbes Modell, selben Motor. Ja, bei mir waren es die Hydros. Und bei
20,- EU Stk. x 32 plus Einbau. Weisst Bescheid. Fahr ihn ruhigen Gewissens in die Werkstatt des Händlers und sag ihm, das Du diese Befürchtung hast.
Dann siehst ja, wie er reagiert. Nimm aber mal einen Zeugen mit, damit es nachher nicht anders kommt. Bei der genannten Laufleistung ist es aber auch
normal, wenn das Klingeln anfängt. Bei mir ging das bei 170 T KM los. Und bei
315 T KM läuft der Motor immer noch, auch mit kaputten Hydros.
Aber besser iss, wenns gemacht ist, im besonderen unter der geltenden Gewährleistung.

[Luckshoe]

ahja ok. vielen Dank schonmal für die Antworten.

dann werd ich mal am Freitag nen Werkstattbesuch machen und das mir alles protokollieren lassen :-) hoffentlich brauch ich da dann keinen Anwalt

[psycho path]

Also um nicht unnoetig einen neuen Thread zu eroeffnen will ich mal nachfragen ob es beim 28ger genauso ist. Meiner dreht kurzzeitig nach dem Anlassen auf etwa 2000 Umdrehungen und ich hoere auch so ein komisches Ticken. Dann ist es auch sofort weg. Kann es sein das da was mit Vanos nicht stimmt??

[Termy]

also die 6zylinder ham das problem in der regel nich...
kurzes klackern nach dem anlassen ist normal, die hydros wollen ja auch erstmal den passenden druck bekommen...das kann schon einen kleinen moment dauern!

dass er aber auf 2000 hochdreht ist denke ich nicht normal...bleibt er denn da oder fällt er dann gleich in den leerlauf?

[psycho path]

Wie gesagt nur kurzzeitig auf 2000U/Min und sofort wieder auf Stammdrehzahl.

[huskimarc]

das kurze klacker am 6er ist normal, vorallem im winter, hat der meiner frau auch..

naja weiss ja nicht ob du gute karten beim händler hast, vorallem wenn das geräusch wirklich sehr leise ist, was ist den wer er nichts hört?? dann geht der streit los... würde auch mal die ölpumpe kontrollieren und danach neues öl reinmachen (neue öl wirkt manchmal wunder)