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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.10.2005, 20:57   #1
Cerberus
Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: F10-520d
Standard Türschloss hält Schlüssel fest !?!

Hi Leute ,
hab seit heute ein seltsames Problem bei meinem 730i R6, BJ91:

Beim Abschließen wie auch beim Aufsperren an der Fahrerseite gibt das
Schloss den Schlüssel nicht mehr frei. Sperren und öffnen ist kein Problem, geht auch wieder schön in Mittelstellung zurück, nur der Schlüssel wird im Schloss "festgehalten" wie mit einem Widerhaken!

Ich muss den Schlüssel öfters vordrücken und zurückziehen, nach ca. 15 sec. bekomm ich ihn dann raus.( 15 sec. sind lang, wenn dir jemand zusieht! )

Auf der Beifahrerseite geht der Schl. übrigens sofort leicht zum rausziehen!

Hat jemand eine Ahnung was da passiert, bzw. was man auf die "einfache Art" dagegen tun kann??

Vielen Dank vorab
Cerberus
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Alt 02.10.2005, 21:06   #2
Stadler
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Grafling
Fahrzeug: 730iA (E32)
Standard

Servus

sprüh mal dein schloß mit waffenöl ein.

mfg
stadler
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Alt 02.10.2005, 21:08   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard ein neues schloss denke ich

hallo

du hast im schloss einige dünne blättchen,die der schlüssel in ihre jeweilige
position drückt, um zu entriegeln, ich vermute mal,dass eines dieser blättchen
nicht mehr richtig in die entsprechende position geht und den schlüssel
festhackt, ich würde mal denken,dass du ein neues schloss einbauen solltest,
mir ist nicht bekannt,dass man diesen fehler sonst beheben kann.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2005, 21:37   #4
Cerberus
Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: F10-520d
Standard Türschloss neu?

@peter becker:

Danke für den Tip, ist aber "autsch", ein neues Schloss sieht für mich als 7er-Neuling gleich nach hohen Kosten oder schon nach einem erstem Training fürs "selberschrauben" aus! Gibts Erfahrung oder Anleitung für den Schloss-Umbau? Was kostet so ein neues Schloss rein als Ersatzteil?

Ich werd´s aber vorher doch mal mit Waffenöl probieren - Dank an stadler!


Cerberus
Cerberus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2005, 21:42   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Cerberus
@peter becker:

Danke für den Tip, ist aber "autsch", ein neues Schloss sieht für mich als 7er-Neuling gleich nach hohen Kosten oder schon nach einem erstem Training fürs "selberschrauben" aus! Gibts Erfahrung oder Anleitung für den Schloss-Umbau? Was kostet so ein neues Schloss rein als Ersatzteil?

Ich werd´s aber vorher doch mal mit Waffenöl probieren - Dank an stadler!


Cerberus
jow, dass ist auf alle fälle erst mal der einfachste und günstigste weg, evtl.
hast du ja glück und es klappt wieder. wie man ein schloss tauscht,wie
einfach oder schwer bzw. teuer es ist, kann ich dir leider nicht sagen,da
ich meinen e32 auch erst seit 3 monaten habe und die schlösser sind
gottseidank ok.

viele grüsse

peter

ps. ballistol ist das klassische und beste waffenöl ( bin ein alter sportschütze
und bimmer fahrer.)
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2005, 22:26   #6
randy-andy
Motorenkiller
 
Benutzerbild von randy-andy
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-735iA, (Bj. 05/1989), Triumph TR7 (Bj. 05/1981), E32-730V8 (Bj. 10/1992 zwischenzeitlich verkauft)
Standard

WD40 tuts auch. Wichtig ist, daß du ein harzfreies Öl benutzt. Sonst verkleben die Plättchen im Schloß und das Problem wird größer.
__________________
Nichts ist so schlimm wie Sturm und Wind
wie Autos, die aus England sind.
randy-andy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2005, 03:13   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zur Not kannst Du es auch ausbauen und die Plaettchen reinigen. Ist aber viel Arbeit, So kann man auch ein gebrauchtes vom Schrott auf seinen Schluessel ummodeln durch andere Installationsweise der Plaettchen.
Anleitung dazu gibt es auf meiner Seite unten unter Evansweb auf der Seite von Jon Evans.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2005, 18:33   #8
The Hammer
Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Graz
Fahrzeug: 740iA 09/95
Standard neupreis türschloss

ein neues türschloss kostet um die 170 Euro neu, gibts aber soweit ich weiss nur in einem teil! nur braucht mann dann gleich ein neues zündschloss auch denke ich.habe nämlich nun bei meinem 730i r6 auch ein problem. Schlüssel lässt sich manchmal nicht mehr ganz einstecken, und drehen kann ich ihn auch nicht mehr. liegt das auch an diesen federplättchen oder ist nun mit dem schloss ganz aus?
The Hammer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2005, 19:45   #9
victorfilm
...ohne Bimmer unterwegs
 
Benutzerbild von victorfilm
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 316i E36, E230 W210
Standard

Hallo,

mein bescheidener Vorschlag: Kauf Dir bei ebay für ca. 30 Euro eine Nachrüst-Funkfernbedienung für die ZV.

Ich hab meinen vor ca. 4 Monaten nachgerüstet und seitdem ungelogen nicht ein einziges Mal mehr den Schlüssel ins Türschloss stecken müssen.

Gruß

Victor
victorfilm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2005, 19:53   #10
JackRed
ehemaliges Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von victorfilm
Hallo,

mein bescheidener Vorschlag: Kauf Dir bei ebay für ca. 30 Euro eine Nachrüst-Funkfernbedienung für die ZV.

Ich hab meinen vor ca. 4 Monaten nachgerüstet und seitdem ungelogen nicht ein einziges Mal mehr den Schlüssel ins Türschloss stecken müssen.

Gruß

Victor

Ist zwar eine Idee, aber ich sage für mich immer: Was am Auto dran ist, muss auch funktionieren

Mein Tipp: Nimm Graphitöl zum Sprühen, extra für den Autobereich... ist besser als WD40, weil der Graphitanteil zusätzlich neues Haken verhindert... Kein Billigzeugs da reinsprühen, sonst frierts Dir das Schloss bei den Temparaturen von Innen zu...
JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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