Heizung/Klima: Klimalüfter

[Marko78]

Hallo

Hab eine Frage.

Habe Heute bei BMW einen Drucklüfter für die Klimaanlage bestellt.
Habe den die letzten 7 Stellen der Fahrgestellnummer gegeben dann sollte doch der richtige kommen oder?
Weil ich habe da so ein komisches Modell von e38 habe ein Facelift der gebaut wurde bevor es Facelift gab ist aus Juli 98 ist ein Vorfürwagen bei BMW gewesen um praktisch das Facelift vorzustellen.
Also von Werk aus Facelift, wenn ich im Netz Teilekatalog meine Fahrgestellnummer eingebe bekomme ich Juli 98 raus und werde automatisch in den vfl Teilekatalog geleitet.
Nicht das es bei BMW auch so funktioniert und die mir Morgen den Lüfter des vfl geben. erkennt man den Unterschied auf anhieb?

Ich weiß das es einen mit 4 und einen mit 3 Pole gibt ich habe im Stecker zwar 4 Löcher aber nur 3 Pins belegt. Wenn der Neue Lüfter 4 Kabel also belegte Pins hat ist der wahrscheinlich der falsche oder? Nur das ich Morgen nicht einen falschen kaufe und rennerein habe.

Habe leider nicht mehr den alten um die Nummer abzuschreiben :(

[Olitschka]

Du erkennst den FL Lüfter an den Kabeln.
Da gehen 2 dickere und ein viel dünneres in den Stecker.

[Marko78]

Funktioniert die Klimaanlage im Facelift auch kurz ohne den Drucklüfter oder schaltet die Elektronik das System komplett ab?

Muss den Fehler finden warum meine Klima nicht funktioniert das der Lüfter kaputt ist weiß ich bereits aber wenn die Klima auch geht ohne Lüfter dann ist was defekt.

Morgen bekomme ich erstmal einen Keilriemen für den Kompressor und den Drucklüfter wenn es der richtige ist.

Habe das Auto ja von mein Vater der damals schon das reparieren lassen wollte, da sagten ihm verschiedene BMW Händler andere Nummern für den Lüfter kann doch nicht so schwer sein den richtigen zu bestellen oder? das Dingens soll 450€ kosten da will ich nicht experimentieren :( Gibt es von den 3 Poligen mehrere Varianten die nicht kompatibel sind?

[Olitschka]

Kann nur einen finden für den FL 64 54 6 921 383.
Hättest denen auch einfach nur die Teilenummer sagen können.
Die ersten E38 bis 9.95 hatten auch nur 3 Pole, weil nur 2 Stufen schaltbar.
Ab 9.95 bis 9.98 dann die 4-poligen (3 Stufen) und danach die 3-poligen wo die eine dünne Steuerleitung bei ist (Stufenlos regelbar).

[Bandit1973]

Auch mit defektem Drucklüfter schaltet der Kompressor ein paar Sekunden ein, bis der Druck zu hoch wird.
Dann wird der Kompressor ausgekuppelt bis der Druck wieder abgesunken ist, das Spiel beginnt von vorne.
in der Stadt also sehr bescheidene Kühlleistung.
ab ca. 50-60km/h funktioniert die klima auch ohne den Drucklüfter.

[PacificDigital]

Da bei ihm keine Klima geht, vermute ich einen Defekt bzw. Mangel an Kühlmittel.
Da der Drucklüfter schon länger ohne Funktion zu sein scheint wurde, vermutlich durch zu hohen Druck, bereits zu viel Kühlmittel abgeblasen und ist nun ziemlich leer... eventuell ist auch der Kondensator undicht.... passiert eben bei Steinschlägen gerne mal

[Marko78]

Neuer Drucklüfter ist verbaut original BMW nach Fahrgestellnummer bestellt und was muss ich sagen geht nichts dreht sich nicht und ruckelt auch nicht.

Hier mal eine Fehlerbeschreibung:

Starte Motor und stelle die Klima auf 16 Grad schalte die Klima ein der Kompressor schaltet den Magnetschalter ein und dreht sich. Aber es kommt keine kalte Luft und der Drucklüfter sagt auch nichts komisch nur das der Kompressor läuft. Wenn der Kompressor defekt ist z.b die Kolben da drin oder so und der keinen Druck aufbaut geht der Lüfter auch nicht oder?
Gas ist in der Leitung habe sie Heute befüllen lassen war auch noch fast alles drin haben so 90gram gefehlt. Die Klimaleitungen werden aber warm hmm...
Montag ist mein Chef wieder da der will mal im Fehlerspeicher nachsehen.

Mir fällt da echt nichts zu ein von der Heiz Klimatechnik ist das Auto echt ne Sache für sich. Alles Defekt was nur geht... Wie gesagt Drucklüfter ist nun Neu Der mit den 3 Pins ist auch vom Stecker her richtig da vom Auto auch 3 Pin kommen.

Kann die Leitung auch verstopft sein ist sowas mal vorgekommen?
Sehe mich schon einen Kompressor bestellen und dann geht es immer noch nicht. Gibt es da eine günstigere alternative als bei BMW das Ding kostet so um 900Euro?
Der Drucklüfter kam schon 450Euro und ich weis noch nicht mal ob der inordnung ist :(

Auto ist ein 740i Baujahr 99 also FL.

[gasi]

Kommt der Lüfter nicht erst wenn in der Klima ein gewisser Druck überschritten ist? Da die Klima aber ned richtig funzt, könnte das die Erklärung sein.
Heißt, das was anderes Ursache sein muss.

Potentiell kommt der Kompressor oder das Expansionsventil in Frage.
Falls schwarzes Gelumpe (Ablagerungen) im Kreis ist kann man eine Klimaspülung versuchen. Ganz schlecht wäre, falls irgendein Kasper Klimadichtmittel beigegeben hat.
Was ist denn die Vorgeschichte vondem Wagen?
Gasi

[Marko78]

Kann ich nicht sagen hatte das System noch nicht offen denke aber auch das es der Kompressor oder das Ventil ist, Habe mal ohne Keilriemen was probiert und zwar wie schwer sich der Kompressor drehen lässt. Wenn die Magnetkupplung greift kann ich den immer noch relativ einfach mit der Hand drehen man merkt das es etwas mehr Wiederstand gibt aber nicht wirklich viel.
auch sehr gleichmäßig.

Gibt es wenigstens eine Möglichkeit den Neuen 450Euro schweren Drucklüfter zu testen nicht das der schon von Werk aus nicht geht?

Aber die obere dicke Leitung wird bei eingeschalteter Klima warm sollte das nicht genau die kalte Leitung sein?

Was der Vorbesitzer mit dem Auto gemacht hat weiß ich leider nicht da er das wahrscheinlich selber hat machen lassen der Wagen hat nur 1 Vorbesitzer und danach Ich dann mein Vater und nun wieder Ich. Wo ich ihn gekauft hatte vor ca 3 Jahren lief die Klima schon nicht und zuhause angekommen stellte ich fest das der Drucklüfter Qualmt hab dann schnell den Stecker abgezogen bevor es brennt. Hab die Klima bis Heute dann sein gelassen. Mein Vater wollte sie dann in Gang bringen scheiterte aber auch daran. Baute den Lüfter aus zerlegte ihn und da war die Platine verschmort. Er kaufte sich ein anderes Auto kein BMW und ich nahm ihm den Guten 7er wieder ab bevor er ihn für wenig Geld verschenkt. Er meint immer ich hab den falschen Drucklüfter... Es gibt aber nur den einen mit 3 Pin mit der Nummer 383 am Ende oder?

Hab jetzt so Viel Geld in das Auto gesteckt 4 Neue Türen inc Neuer Dichtungen, Neue Chromteilen, Stoßleisten, Lampen, Scheinwerfer, Heckklappe alles Neuteile von BMW komplett bei Porsche lackieren lassen arbeite da Das Auto sieht von außen wie NEU aus auch wenn man Pingelig ist super Lackqualität aber die Technik macht mich irre. Der hat gerade mal 158xxx km runter.

Hier mal 3 Bilder

 

 

 

[gasi]

Habe mir einen neuen originalidentischen Denso Kompressor für was 345 gekauft. Das ist aber ein teurer. Mach mal Copy paste mit der BMW Teilenummer ins eBay rein.
Solche Teile holen nur Opas mit zuviel Geld beim