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BMW 7er, Modell E32 |
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17.12.2006, 16:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.12.2006
Ort:
Fahrzeug: 750I Bj.03.90
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Ölstand Servo/Niveau prüfen??Bei FUFFI! Pentosin 7.1 Ersatzöl?
So,
da es ja anders als beim M30 ist, müsste ich mal wissen wie ich den Ölstand überprüfe beim Servo/Niveauölbehälter.
Wenn ich das Sieb heraus nehme ist der Behälter nur HALB VOLL! NORMAL????
Der Wagen steht auf gerader Fläche und die Niveau hat nix zu tun.
Wäre Klasse,
mir würde man es mal erklären.
In der Suche finde ich leider nix.
Will ja nicht zuviel reinkippen
Und gibt es ein Ersatz für das Pentosin CHF 7.1???
Evtl. bei ATU? Da bei uns kein BMW Händler in der Hähe ist:-(
In der Anleitung steht ja nur, man soll 0,25 Linter einfüllen wenn die Meldung im Kombi kommt.
Freue mich auf eure Antworten:-)
GREETS DANNI
Geändert von 750IA (17.12.2006 um 17:34 Uhr).
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17.12.2006, 18:54
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 750IA
So,
da es ja anders als beim M30 ist, müsste ich mal wissen wie ich den Ölstand überprüfe beim Servo/Niveauölbehälter.
Wenn ich das Sieb heraus nehme ist der Behälter nur HALB VOLL! NORMAL????
Der Wagen steht auf gerader Fläche und die Niveau hat nix zu tun.
Wäre Klasse,
mir würde man es mal erklären.
In der Suche finde ich leider nix.
Will ja nicht zuviel reinkippen
Und gibt es ein Ersatz für das Pentosin CHF 7.1???
Evtl. bei ATU? Da bei uns kein BMW Händler in der Hähe ist:-(
In der Anleitung steht ja nur, man soll 0,25 Linter einfüllen wenn die Meldung im Kombi kommt.
Freue mich auf eure Antworten:-)
GREETS DANNI
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hallo danni
ich versuche immer das originale pentosin 7.1 zu verwenden, was mir
an ersatz bekannt ist, ist das FEBI 6162 HYDRAULIKFLUID, es soll wohl
den gleichen richtlinien entsprechen,wie das pentsoin 7.1
ich pumpe immer ca 15 mal, bis das pedal hart geworden ist,dann sollte
der ölstand im behälter kurz unterhalb des oberen ringes sein. bei
mir steht er immer etwas unterhalb des siebes,dass lasse ich dann aber auch
so. (auto steht natürlich gerade und ist aus)
viele grüsse
peter
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17.12.2006, 19:31
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#3
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Halbvoll ist definitiv zu wenig.
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17.12.2006, 21:05
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi 750IA
Lies das mal durch: http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Auch der Wohnort ist wichtig, auf diese weise ist schon vielen geholfen worden. Wie die Vorschreiber schon richtig anmerkten, ist der Ölstand zuniedrig, bei der Hyrobremse immer erst den Bremsspeicher leer pumpen, natürlich ohne den laufenden Motor! Dann fast bis zum Siebrand füllen. Ich würde nur das Pentosin benutzen, bei Bj 93 ist sicher Pentosin CHF 11s drin. Ein mischen mit anderen Ölen, haben einige schon mit dem Austausch des Lenkgetriebes bezahlt!
Gruß Reinhard
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17.12.2006, 22:39
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi 750IA
Lies das mal durch: http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Auch der Wohnort ist wichtig, auf diese weise ist schon vielen geholfen worden. Wie die Vorschreiber schon richtig anmerkten, ist der Ölstand zuniedrig, bei der Hyrobremse immer erst den Bremsspeicher leer pumpen, natürlich ohne den laufenden Motor! Dann fast bis zum Siebrand füllen. Ich würde nur das Pentosin benutzen, bei Bj 93 ist sicher Pentosin CHF 11s drin. Ein mischen mit anderen Ölen, haben einige schon mit dem Austausch des Lenkgetriebes bezahlt!
Gruß Reinhard
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hallo reinhard
sein auto ist ein bj. 90,da müsste noch das pentosin 7.1 verwendet worden
sein.
man sieht es aber auf dem aufkleber,der oben auf dem behälter sein sollte.
viele grüsse
peter
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22.04.2007, 15:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Niveau testen?
Ich finde das mein Dicker sehr hart gefedert ist. Das mit dem absenken kenne ich noch von meinem E34 M5, ist aber jetzt beim 7´ner net. Kann keinerlei veränderung der Höhe sehen. Scheint auch nicht ungewöhnlich tief zu sein, einfach nur recht hart.
Wie kann ich testen, ob die Niveau normal arbeitet?
Geändert von Alfi155 (22.04.2007 um 16:51 Uhr).
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22.04.2007, 15:51
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Alfi155
Ich finde das mein Dicker sehr hart gefedert ist. Das mit dem absenken kenne ich noch von meinem E34 M5, ist aber jetzt beim 7´ner net. Kann keinerlei veränderung der Höhe sehen. Scheint auch nicht ungewöhnlich tief zu sein, einfach nur recht hart.
Wie kann ich testen, ob die Biveau normal arbeitet?
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ich würde mal das auto gerade stellen und die höhe zwischen strasse und
radausschnitt messen, dann müsstest du zwei recht schwergewichtige
leute/freunde/bekannte bitten,sie sollen sich mal hinten in den kofferraum
setzen ( heckklappe natürlich vorher aufmachen ![lol](images/smilies/lol.gif) )
in dem moment wenn das gewicht der beiden auf die karosse einwirkt wird
er sicherlich im ersten moment etwas absinken,sollte sich dann aber wieder
auf die originalhöhe anheben.
ich bin nicht sicher, ich meine, ich hätte auch schon mal gelesen,dass es
die beiden druckspeicher an den dämpfern sein können,wenn ein auto hinten
knochenhart wird.... ich muss mal stöbern......
viele grüsse
peter
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22.04.2007, 16:00
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Wenn er hinten bretthart ist, dann sind die beiden "Bomben" hinten defekt. Die sind naemlich zum Federn.
http://bmwe32.masscom.net/sean750/LA...cumulators.htm
Gibt es auch von Meyle, sind viel billiger als beim Freundlichen.
Zitat:
Wie kann ich testen, ob die Niveau normal arbeitet?
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Kofferraum volladen, dass er hinten runtergeht. Motor anlassen, dann sollte er hinten wieder hochgehen in Normalstellung.
Vorher messen, nachher messen.
Hab das mal kopiert was ich im US Forum geschrieben habe, mit den genauen Daten
Bentley's has a table for LAD equipped cars as follows:
Wheels Rear ride height
15 in. 522 +/-3 mm (20.55 +/- 0.4 inches)
16 in. 529 +/-3 mm (20.93 +/- 0.1 inches)
17 in. 545 +/-3 mm (21.46 +/- 0.1 inches)
Ride height is measured from the lower edge of the wheel arch to the bottom edge of the wheel rim (not the ground).
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