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Alt 07.12.2006, 18:13   #1
darkonaz
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Benutzerbild von darkonaz
 
Registriert seit: 14.02.2006
Ort: wien
Fahrzeug: 740iA 4,4L / 320i limo
Standard STOP motor öldruck

hallo...

fahre heute in der kolone und bremse bisschen stärker als sonst und gooong motor öldruck erscheint im display....

und das ist schon das dritte mal in 6 monaten

war das doch nur ein fehler oder passt da wirklich was nicht????
darkonaz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 20:37   #2
OrgiPörnchen69
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
Standard

Zu wenig Öl drinne? Durchs Bremsen wird das Öl in der Ölwanne ganz nach vorne gedrückt und dadurch bekommt die Pumpe kurze Zeit keinen arbeitsdruck.
OrgiPörnchen69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 21:25   #3
darkonaz
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Standard

Zitat:
Zitat von OrgiPörnchen69 Beitrag anzeigen
Zu wenig Öl drinne? Durchs Bremsen wird das Öl in der Ölwanne ganz nach vorne gedrückt und dadurch bekommt die Pumpe kurze Zeit keinen arbeitsdruck.

also das öl hab ich vor ca. 6 monate gewechselt und letzte woche habe ich nachgeschaut und es war genug drinnen ....
darkonaz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 21:29   #4
darkonaz
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Registriert seit: 14.02.2006
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Zitat:
Zitat von darkonaz Beitrag anzeigen
also das öl hab ich vor ca. 6 monate gewechselt und letzte woche habe ich nachgeschaut und es war genug drinnen ....
hab grad nachgeschaut und es ist wirklich etwas weniger drinn..

bin 7000 stadtkm gefahren...ist des normal das der bissi öl frist??
ist zwar im grünnen bereich aber trotzdem
darkonaz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 21:57   #5
modtta4455
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Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

hmm. meine Info war immer, dass ein funktionierender einwandfreier Motor so gut wie KEIN ÖL saufen sollte. Negativbeispiele gibts immer: Gab mal Opels, da galt 2L/1000km als "normal". Beim großen Porsche V8 (dem Späten 928GTS) gewöhnen sich einige an 3,5L.... Nach dem Motto - Öl tanken, und Benzin nachgucken....

Wie dem auch sei: haste vll ne siffende ZKD ? Wenn zu wenig Öl drin is, kann des net gut sein.

Grüße

hfh (der grad Energiewandlungsmaschinen I hört - im Studium Maschinenbau)
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 22:13   #6
darkonaz
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Registriert seit: 14.02.2006
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Fahrzeug: 740iA 4,4L / 320i limo
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Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
hmm. meine Info war immer, dass ein funktionierender einwandfreier Motor so gut wie KEIN ÖL saufen sollte. Negativbeispiele gibts immer: Gab mal Opels, da galt 2L/1000km als "normal". Beim großen Porsche V8 (dem Späten 928GTS) gewöhnen sich einige an 3,5L.... Nach dem Motto - Öl tanken, und Benzin nachgucken....

Wie dem auch sei: haste vll ne siffende ZKD ? Wenn zu wenig Öl drin is, kann des net gut sein.

Grüße

hfh (der grad Energiewandlungsmaschinen I hört - im Studium Maschinenbau)

naja so schlimm ist es nicht...

1 bis 2 milimeter ist es unter dem normalen ölstand am ölmesstab

aber wer weiss wieviel das in L ist???
darkonaz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 22:23   #7
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

was vestehst du unter "normalem Ölstand" - das issen Bereich - und unter MIN.... dann fehlt schon einiges. Normal sollte es bei hälfte - 3/4 zwischen min und max sein - so wars jedenfalls beim RX-8 wo Ölsaufen sogar in der Anleitung stand, da der Wankel konstruktiv Öl säuft.

Grüße

hfh
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2006, 01:09   #8
darkonaz
Mitglied
 
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Registriert seit: 14.02.2006
Ort: wien
Fahrzeug: 740iA 4,4L / 320i limo
Standard

Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
was vestehst du unter "normalem Ölstand" - das issen Bereich - und unter MIN.... dann fehlt schon einiges. Normal sollte es bei hälfte - 3/4 zwischen min und max sein - so wars jedenfalls beim RX-8 wo Ölsaufen sogar in der Anleitung stand, da der Wankel konstruktiv Öl säuft.

Grüße

hfh
normaler ölstand ist die mitte....so war es auch nachdem ölwechsel

und jetzt ist es etwas drunter aber trotzdem übers minimum
darkonaz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2006, 06:42   #9
Rainer H
Mitglied
 
Benutzerbild von Rainer H
 
Registriert seit: 21.04.2006
Ort: Denkendorf
Fahrzeug: E38 735i (04.96)
Standard

Ähhhm!!
Ich würde mal dringend schauen ob deine Ölpumpe noch
an allen schrauben hängt!!!
nur So ne Idee !!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  <Spielsachen>
Rainer H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2006, 07:53   #10
SuzuKi
Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2003
Ort: bochum
Fahrzeug: 740 i 1200 Bandit
Standard Öldruck

Hallo, wechsele mal den Öldruckschalter.
Dieses Teil ist beim 7- oft die Ursache.

Gruß Roland
SuzuKi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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