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Alt 28.04.2007, 13:49   #1
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Frage Kurbelgehäuseentlüftung x-te

Mahlzeit

Nach längerem hin und her bei meinem Fuffy,blauer Rauch im LL,starker Ölverbrauch und Unterdruck im Motor (Öldeckel),baute ich Heute die Membran aus.
Hört sich vll jetzt dumm an,aber ich stecke den Anschluß in den Mund und saugte mal und pustete mal,wobei mir auffiel,das weder in die eine noch andere Richtung die Membran zumachte,was ich damals auch bei meinem 540 versuchte und sich die Membran dann in einer Richtung(bei der Neuen) verschloß.
Hab dann den Motor ohne Membran gestartet und mit der Hand den Ansaugkrümmer (wo normalerweise die Membran ist) zu gehalten,wonach der Motor gleich runder und höher im LL lief.

Hab ich da wo einen Gedankenfehler oder seht Ihr das auch so,das die Membranen hinüber sind ??

Mein Problem ist nun folgendes,warum ich die auch erst so spät kontrolliert habe, MEMRANEN WURDEN VOR 1 MONAT BEIM GETAUSCHT !!!!!!!!!!
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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