Laufruhe R6 vs. V8

Eric · 22.05.2009, 15:56

Frage in die Runde der "Erfahrenen" (also die die nicht nur Hörensagen weitergeben

):
Ist die R6 Maschine tatsächlich soviel laufruhiger als der V8?

Hintergrund ist der, dass ich gestern noch mal meinen 528iA (BJ 98) aktiviert habe und dabei ist mir aufgefallen, dass ich im Stand ohne Blick auf den DZM nicht sagen kann ob er läuft oder nicht (wie bei meinem ehemaligen 750). Bei meinem 735iA (BJ 00) spüre ich sofort ob er läuft. Nicht das er unrund laufen würde, es ist mehr so ein "Kribbeln im Popometer".

Jetzt stelle ich mir die Frage ob dies einfach die konstruktionsbedingten Vibrationen des V8 sind, oder ob ich mal nach einer Ursache suchen sollte.

BTW:
Der 735er ist deutlich schneller und spritziger als der 528er. Ich kann nicht nachvollziehen, dass jemand sagt der 28er geht genauso gut

Gruss,
Eric

Faucher · 22.05.2009, 16:05

Zitat:

Zitat von Eric

Frage in die Runde der "Erfahrenen" (also die die nicht nur Hörensagen weitergeben

):
Ist die R6 Maschine tatsächlich soviel laufruhiger als der V8?

Hintergrund ist der, dass ich gestern noch mal meinen 528iA (BJ 98) aktiviert habe und dabei ist mir aufgefallen, dass ich im Stand ohne Blick auf den DZM nicht sagen kann ob er läuft oder nicht (wie bei meinem ehemaligen 750). Bei meinem 735iA (BJ 00) spüre ich sofort ob er läuft. Nicht das er unrund laufen würde, es ist mehr so ein "Kribbeln im Popometer".

Jetzt stelle ich mir die Frage ob dies einfach die konstruktionsbedingten Vibrationen des V8 sind, oder ob ich mal nach einer Ursache suchen sollte.

BTW:
Der 735er ist deutlich schneller und spritziger als der 528er. Ich kann nicht nachvollziehen, dass jemand sagt der 28er geht genauso gut

Gruss,
Eric

der 3,5er soll spritziger sein als der 2,8er? kann ich mir nur schwer vorstellen.

Der 528i war ab werk um die 7 sec. auf 100 angegeben...beim 735i stehen auf jeden eine 8 vor dem Komma.

Wie du darauf kommst das der 3,5er schneller sein soll...

chris264 · 22.05.2009, 16:12

Um die 7 Sek. stimmt auch nicht ganz. Der E 39 528i war als Schalter mit 7,8 Sek. angegeben. Der 735i hat natürlich ein höheres Drehmoment, kommt einem sicher nur so vor das der besser geht. Ist ja das gleiche wie z.b. bei einem Golf mit Dieselmotor. Fühlt sich wegen dem starken Drehmoment an als geht der ab wie die Post. Aber zeitlich gesehen von 0-100 kmh, eine lahme Ente.

Eric · 22.05.2009, 16:15

Stop, stop, stop... ich wollte in keinem Falle hier eine neue Diskussion 2,8 vs. 3.5 losstreten!

Aber die technischen Daten von Dir sind nicht korrekt. Der 528i als Touring ist mit 7,9 angegeben - als Schalter. Meiner ist ein Automatik und dazu hat er ca. 230 kg "Übergewicht" wg. Sonderausstattung - lt. Waage 1830kg (ohne Fahrer)

.

Vielleicht geht meiner auch "besonders" schlecht, keine Ahnung, aber zwischen den (meinen) beiden liegen Welten!

Gruss,
Eric

modtta4455 · 22.05.2009, 16:20

Beim V12 willste in der Tat gelegentlich anner Ampel nochmal anlassen, wenn du lange was anderes gefahren bist. Beim R6 ist es ähnlich, beim handauflegen läuft der R6 aber deutlich rauher als der V12 (!), die Münze bleibt nicht stehen.
Beim V8 merkt man leicht was im Popometer, obwohl ich beim handauflegen sagen würde er läuft ruhiger als nen R6 (jedenfalls der Audi A8 D2 4.2 V8).

Eric · 22.05.2009, 16:41

Zitat:

Zitat von chris264

.... Der 735i hat natürlich ein höheres Drehmoment, kommt einem sicher nur so vor das der besser geht. Ist ja das gleiche wie z.b. bei einem Golf mit Dieselmotor. Fühlt sich wegen dem starken Drehmoment an als geht der ab wie die Post. Aber zeitlich gesehen von 0-100 kmh, eine lahme Ente.

Klar spielt das Drehmoment eine Rolle. Aber da ich ja noch auch noch den 320td habe, kann ich das doch einigermaßen einschätzen

. Der zieht auch erst los wie ein Ochse, nur ab 4000rpm geht ihm halt die Puste aus....

.

Gruss,
Eric

altbert · 22.05.2009, 16:42

Hier mal ein Link zum Thema "Laufruhe".

at4wobe1 · 22.05.2009, 16:45

735er ist hinlaenglich als Porschekiller bekannt!

Eric · 22.05.2009, 16:48

Danke,
das war genau das, was ich mit "konstruktionsbedingt" meinte. Ich wollte es nur mal bestätigt wissen, da für mein Gefühl der Unterschied zu groß ist, und oft behauptet wir man würde den V8 im Leerlauf auch nicht spüren.

Gruss,
Eric

Eric · 22.05.2009, 16:50

Zitat:

Zitat von at4wobe1

735er ist hinlaenglich als Porschekiller bekannt!

Das war ja der Grund warum ich ihn unbedingt wollte - sonst hätte ich ja einfach nur einen 750er genommen