Nur die Wenigsten fahren den E38 wirklich lange

[Amber]

Sehr einleuchtende Theorien!

Endlich kann ich mir jetzt erklären, warum meiner nicht aufhört zu beschleinigen. Bei allen anderen ist doch bekanntlich schon bei 250 Schluss...

[Lothar]

Ich fahre meinen E38 mittlerweile im achten Jahr. Das Fahrzeug ist bis auf die LPG Anlage im originalen Zustand, wie vom Band gelaufen. Der Wagen wird nur auf Langstrecken genutzt. Auf Umbauten wurde verzichtet, für peinliche Auspüffe habe ich meinen Dodge.

[peterpaul]

Zitat von Rennsemmel

.....

Sonst wüsste ich eigentlich jetzt keine Gründe mehr, warum meine A….löcher hinten sichtbar sind.
Doch, halt, weil es besser ausschaut!

Gruß Klaus

Dann hast DU auch bestimmt hinten ein großes Loch in all Deinen Hosen??????

Da kann dann DEIN System auch mal wirklich total befreit hinten rausbrüllen .....



Und es soll doch einige Menschen geben, die heftig auf dem Anblick eines A...loches mit hübschen "Umdesign" stehen .... und das geil finden .....

[Amber]

...und sind zurzeit wieder voll im Trend.

[Claus]

Wir brauchen hier wohl mal wieder etwas:

[Captain_Slow]

Problematisch ist nicht eine Alpina Stossstange sondern Originale wo jemand mit einem Dremel Löcher rein geschnitten hat - das sieht selten gut aus

[Geithain]

Zitat von Captain_Slow

Problematisch ist nicht eine Alpina Stossstange sondern Originale wo jemand mit einem Dremel Löcher rein geschnitten hat - das sieht selten gut aus

endlich einer der mich versteht!



Ich habe auch nichts gegen dröhnende Auspüffse, nur beim Langstreckenauto hats mich aber schon immer genervt

[guzzimk]

Ich fahre meinen 735i seit Anfang 2006, also bald 11 Jahre und hätte für die Reparaturkosten im Laufe der Zeit sicherlich einen gepflegten Mittelklassewagen bekommen können - aber trotzdem erfreut mich die Fahrt im 7er immer wieder...
aktuell ca. 270 Tkm.
Nachdem die Mercedes-Fachwerkstatt meinen rostfreien 420SE/W126 ruinierte, hatte ich mich spontan in den 7er verliebt - obwohl er einen anderen Charakter als der W126 hat....einen guten W126 würde ich immer noch nehmen, aber da sind die guten Zeiten inzwischen auch vorbei......

Ich hoffe ich kann den 7er noch lange am Leben erhalten....

LG
Markus

[veuveM]

Ein herzliches "Hallo" an alle!
Ich fahre einen E38 - 740 - BJ 1998. Von einem "älteren Herrn", Unternehmer, im Jahr 2011 gekauft. Er war Scheckheft- und Chauffeurs-gepflegt. Bei 163.000 KM. Für 7.300 €.
Inzwischen sind 300.000 KM auf der Uhr, seit 3 Jahren mit Gasanlage. Und er läuft perfekt, geschmeidig, elastisch, kommod! Natürlich mussten auch die üblichen Wert-erhaltenden Reparaturen gemacht werden. Leider auch Tank, Luftmassenmesser, einige Roststellen usw.; nun kommen die Schlüssel-Fragen:
Erstens: soll ich ihn verkaufen und einen neuen Gebrauchten mit weniger Laufleistung kaufen?
Zweitens: wenn nicht, welche Wert-erhaltenden Reparaturen haltet Ihr für sinnvoll? Was sollte angegangen werden? Prophylaktisch. V-Schiene? Welches Potenzial hat das Fahrzeug?

Ich freue mich auf eine rege Diskussion und Eure Empfehlungen...

Beste Grüße, Harald

[simi5]

Ich kann zwar noch auf keinen langen Besitz stolz sein, habe es mir aber in Aussicht gestellt.

Habe mir mit 17 Jahren dem Traum vom E38 erfüllt. Es ist zwar "nur" ein 728i, da ich aber nicht sportlich fahre, Geld auch für andere Dinge ausgeben will/wollte und mit den M52/M54 schon davor vertraut war, bin ich damit komplett zufrieden. Habe schon mit 14/15 den E39 meines Vaters TÜV-fertig gemacht (inkl. LCM codieren) und so ging es dann die Jahre dann immer weiter.

Bis ich 18 war wurde der E38 dann von mir technisch soweit fahrtauglich gemacht: Genereller Wartungsstau, die Wischer funktionierten nicht, genauso wie der Bordmonitor, das Getriebe ist ständig ins Notprogramm, ABS und Airbag leuchteten, Vorderachse poltert etc...
Zusätzlich habe ich ihm von der ATU-Krankheit befreit: Schwarze Nieren, Aufkleber, Heckspoiler, Schwarze Rückleuchten, HID-Xenon etc...

Fast 1,5 Jahre später habe ich mittlerweile locker das 4-Fache des Kaufpreises in Verschleiß-&Ersatzteile (ohne Einbau!) und das Doppelte in den Unterhalt gesteckt. Dazu durfte ich ihm jetzt im März/April einen neuen Motor einbauen - Lagerschaden. Viel mehr kommt hoffentlich nicht mehr. Auf der ToDo-Liste stehen aber leider noch ein paar Dinge.
Ich werde wohl nie mehr nicht annähernd die Hälfte des Geldes bei einem Verkauf rausbekommen...

Dafür macht der Wagen so Spaß und ist so gemütlich und hat einfach so ein elegantes Design. Ich plane (und hoffe), den Wagen so lange es geht noch weiter fahren zu können.
Vorallem wenn man sieht, wie viele Wagen optisch und technisch missbraucht werden.

Gruß