Tank undicht!

[wolfgang]

ja da hast recht, da gehört bmw mal die meinung geschrieben, wollte ich alles schon machen aber da sollten schon ein paar mitmachen , den alleine steht man manchmal ganz schön einsam da, oder....

[ASS]

Tank schweissen soll man natrürlich dem Fachbetrieb überlassen. Ansonsten habe ich keine Bedenken diesen zu schweissen und wenn ich dabei ca. 900 EUR sparen kann dann tue ich dies. Viel schlimmer finde ich das an einem Fahrzeug der Oberklasse so viele Teile nach relativ kurzer Zeit kaputt sind und wie gesagt bei Fahrzeugen die zwischen 160.000 - 220.000 DM gekostet haben und meisst keine 10 Jahre alt sind ???

ASS

[Bassfreak1200]

Viel schlimmer finde ich das an einem Fahrzeug der Oberklasse so viele Teile nach relativ kurzer Zeit kaputt sind und wie gesagt bei Fahrzeugen die zwischen 160.000 - 220.000 DM gekostet haben und meisst keine 10 Jahre alt sind ???

ASS[/quote]

da gebe ich dir recht, fahre schon 20 Jahre BMW aber den ersten 7er, bin eigentlich nur mit dem 7er zum stehen gekommen. Vom Rost will ich gar nicht sprechen, 2004 Motorhaube ersetzt vom Werk schlecht lackiert-Kulanz.
2005 Kats kaputt.
2005 alle 4 Türen ersetzt Rost an den Unterkanten-Kulanz.
2006 Federbruch-Kulanz.
Diverse ärgerliche rep. und Werkstatt Besuche, habe ich bei meinen früheren 3er und 5er nicht gehabt.
Und jetzt ist er 6,5 Jahre und der Tank ist kaputt, dabei habe ich jedes Service bei BMW gemacht!
gruss

Zitat von Bassfreak1200

Denke du hast recht gebe sonst auch viel Geld für diverses Zubehör aus, da sollte es auf die €1100,- beim Freundlichen nicht ankommen.
Und beim Freundlichen habe ich nachher auch eine Garantie auf den Tank!
gruss

HALT!!!!

Leg doch einfach noch ein paar Euros drauf und bau Dir ne Gasanlage rein.

Hab meinen Tank seitdem nie voller als ca. 15 - 20 Liter gefüllt. Mehr brauchst Du nämlich gar nicht.

Positiver Nebeneffekt: Ungefähr eine Halbierung Deiner Spritpreise, Wertsteigerung beim Wiederverkauf, und, und, und...

Aber bevor ich einen neuen Tank kaufen würde, würde ich auch schweißen, oder aber, halt LPG-Eibau.

Gruß, Termi

[Martin 840]

Mal ne Frage: rostet der Tank von innen oder außen durch? und was hat es mit der Entlüftung zu tun?

Gruß martin

[wolfgang]

es gibt zwei probleme, einmal der rost und das andere ist wenn die entlüftung nicht richtig funktioniert, dann entsteht bei jedem tanken ein unter und überdruck und der tank dehnt sich an der schwächsten stelle etwas aus und zieht sich zusammen,manchmal hört man dann so ein ploppen wenn er fast voll ist beim tanken, und das gibt mit der zeit einen riss, deswegen wenn da schweißt, dann reißt er eben bald etwas daneben,
mfg

[Martin 840]

und der rost kommt von außen denke ich mal oder? da kann man doch mit beispielsweise Mike Sander Hohlraumschutz vorbeugen oder?

Wie kann man die Entlüftung prüfen um rechtzeitig etwas zu wechseln? Gibt es da ein eigenes Entlüftungventil?

[wolfgang]

rostprobs kannte ich nicht, ich denk schon eher von außen,
der entlüfterschlauch liegt unter der rücksitzbank, oft wird diese öfters de montiert usw. und der schlauch dabei entweder etwas abgedrückt oder falsch verlegt oder wie auch immer, dann gibts zu wenig druckausgleich und die folgen kommen dann ja wie bekannt...
mfg

[ASS]

Rost fast immer von außen da dieser relativ offen zum Unterboden (Spritzwasser, Dreck etc.) liegt. ich werde den Tank demnächst ausbauen und nach der Reparatur mit einem speziellen Tankschutzlack behandeln.

ASS

[harry750i1998]

Hallo Bassfreak,

dasselbe Problem hatte auch ich vor ein paar Monaten. Ich habe den Tank insgesamt mit 3 verschiedenen Mitteln zu kleben versucht, bin aber auf keinen vernünftigen Zweig gekommen. Wollte den Tank nicht schweißen oder kaltlöten lassen, hab dann tief in die Tasche gegriffen und einen neuen montieren lassen.

Wirst sehen, du hast mehr Sicherheit und auch Freude am Gerät (so wie ich!!)