BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2008, 10:56
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.09.2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Prins VSI LPG, F39 X2
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Motor ausgegangen...
Hallo,
habe in der Suche schon probiert...
Mir ist heute der Motor auf einer Bundesstrasse ausgegangen...erst keine Gasannahme, dann wurde ich immer langsamer und der Motor lief noch etwas im Stand bis er komplett ausgegangen ist. Es hat sich so angefühlt, als ob kein Benzin vorne ankommt.
Dann haben wir meinen Wagen nach Hause abgeschleppt, habe ihn noch mal angelassen und er läuft wieder, aber nicht wie vorher, d.h etwas rauher.
Er springt sofort an und läuft auch (keine Drehzahlschwankungen), aber halt etwas rauher.
Kann es nur die Benzinpumpe incl. Filter sein?
Wenn man den LMM-Stecker abzieht, dann geht er fast aus, fängt sich aber wieder und läuft genauso weiter wie oben beschrieben(rauh).
MfG
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30.07.2008, 11:14
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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wieviel Benzin ist drin? Unter 20Liter?
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30.07.2008, 11:16
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.09.2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Prins VSI LPG, F39 X2
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Ja, ca. 12 Liter sind drin.
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30.07.2008, 11:23
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#4
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Ok, falls Dein MID freigesschaltet (sonst freischalten lt. anleitung hier im Forum) ist geh in test 6 und lass Dir die Füllmengen der Tankhälften anzeigen.
-wenn eine Seite auf 0,0 steht
oder
-Du volltankst und alles wieder i.O. ist
dann liegt es an der defekten Saugstrahlpumpe welche die Tankhälften ausgleicht.
Motor bekam kein Benzin -> aus. Während des abschleppens ist wieder was in Kammer 2 reingeschwappt. Nun läuft er wieder bissl, zieht aber Luft mit an.
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30.07.2008, 11:28
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 20.09.2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Prins VSI LPG, F39 X2
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ja,
eine Seite zeigt 0,0 und die andere 8,6.
Werde dann versuchen vollzutanken.
Vielen Dank schon mal.
MfG
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30.07.2008, 14:44
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 20.09.2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Prins VSI LPG, F39 X2
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Wenn es sich um diese Saugstrahlpumpe handelt...ist es dieses Teil (Nr.7)
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13.11.2008, 21:33
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#7
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Klimakiller
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
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Zitat:
Zitat von TomS
Ok, falls Dein MID freigesschaltet (sonst freischalten lt. anleitung hier im Forum) ist geh in test 6 und lass Dir die Füllmengen der Tankhälften anzeigen.
-wenn eine Seite auf 0,0 steht
oder
-Du volltankst und alles wieder i.O. ist
dann liegt es an der defekten Saugstrahlpumpe welche die Tankhälften ausgleicht.
Motor bekam kein Benzin -> aus. Während des abschleppens ist wieder was in Kammer 2 reingeschwappt. Nun läuft er wieder bissl, zieht aber Luft mit an.
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Ich habe das gleiche Problem gestern Nacht gehabt.
Zweimal aus und dann bis nach Hause gekommen. Tank auch gerade unter 20l. Ich meine aber das ich im MID öfters auf einer Tankseite 0,0 gesehen habe.
Ich fand aber auch das das Auto irgendwie stank, frag mich nicht wie und voher, aber normal ist das nicht. Den Geruch hatte ich heute auch beim einparken - er bleib aber die ganze Zeit laufen. Wobei ich bald sagen würde das er nicht so rund läuft wie er sollte.
Bis jetzt ist noch nicht getauscht worden (NWS, KWS, LMM, Saugstrahlpumpe, Ventildeckeldichtung). Das habe ich hier alles mal so herausgelesen, wobei die Ventildeckeldichtung gerne schwitzen tut und es bei mir auch macht. Und ich dachte NWS ist es nur wenn er nach dem Start gleich wieder aus geht?
Naja, ich denk ich werde dann mehrer Sachen tauschen lassen - habe kein Bock jedesmal zur Werkstatt zu eiern und Termine zu machen.
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Nehmt das Leben nicht so ernst, ihr kommt doch nicht lebend raus!
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13.11.2008, 21:54
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#8
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Standgasfahrer
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: BMW 530d (2004)
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Das mit dem 0,0...
....ist so eine Sache, denn wenn die Pumpe kaputt ist, dann ist die EINE Seite leer, und wenn die Pumpe heil ist, dann ist die ANDERE Seite leer.
Jetzt wäre wichtig zu wissen, welche die richtige und welche die falsche ist, und da kann ich euch leider nicht helfen...
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13.11.2008, 22:06
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#9
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Also bei mir ist die Pumpe erst in Folge der defekten Tankdeckelentlüftung kaputt gegangen.
Egal, beim E38 darf wohl links keine 0,0 stehen. Sicherheitshalber mal bei BMW nachfragen würde ich sagen in welcher Hälfte die Pumpe sitzt...
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13.11.2008, 22:19
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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bei mir steht auf der einen seite auch 0,0 und auf der anderen 15 oder so... aber hatte bis jetzt noch keine probleme
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