Heizung/Klima: Heizung bleibt auf der Beifahrerseite kalt

[alpina21]

Andere zusatzwasserpumpe grade eingebaut gleiches problem irgendwo ist etwas verstopft aber wo kann das bloß sein wo sitzt denn der Wärme Täuscher wenn ich stehen bleibe kommt kalte Luft und auto baut vorne so viel Druck das aus der Wasser Behälter Schraube oben anfängt zu tropfen

[gasi]

Mir scheint, dass hier mehr als nur eine Ursache vorliegt.
1. Dass er zu heiss wird, ist eine Sache.
2. Dass er einseitig nicht heizt, eine andere.

Zu eins bitte den Visko prüfen und den el. Drucklüfter, läuft er überhaupt und läuft er in in allen Stufen?
Die Nummer eins ist klar die wichtigere Sache, weil die Kopfdichtung gefährdet wird.


Beim zweiten könnte das Heizventil der Übeltäter sein. Da könnte es sein, dass eine Seite (hier der Beifahrer) nicht richtig öffnet und/oder schliesst.
Es könnten aber auch die Luftklappen nicht richtig arbeiten.

Die Nummer zwei ist einfach lästig aber nicht gefährlich.

Übrigens "Wärmetauscher" ist der Radiator im Kern des Armaturenbrettes, der Wärme in den Innenraum abgibt.
Den will man nicht ausbauen .
Abgesehen davon hat es nur einer für beide Seiten zusammen.
Der kann also nicht nur einseitig Probleme machen.

Aber das Heizventil schon und die Klappen auch.

Bitte berichte, wie es weitergeht.

Gruss Gasi

[alpina21]

[quote=gasi;2665403]Mir scheint, dass hier mehr als nur eine Ursache vorliegt.
1. Dass er zu heiss wird, ist eine Sache.
2. Dass er einseitig nicht heizt, eine andere.

Zu eins bitte den Visko prüfen und den el. Drucklüfter, läuft er überhaupt und läuft er in in allen Stufen?

Wie soll ich denn am besten prüfen
Mittlerweile geht jetzt Heizung auf beide Seiten
Der visko gebt der Drucklufter ist ja ganz vorne bei kühler der geht ab und zu an nach Lust und Laune
Bin am überlegen von denn Thermostat das Innenleben raus zu machen weil dort meistens kalt an der stele ist zu denn Wasser Behälter
Nicht das der Thermostat defekt ist ob wohl neu ist

[chris143]

Wenn der Wärmetauscher für beide Seiten zuständig ist, warum gibt es dann 2 Heizventile und 3 Wasseranschlüsse? Oder ist das Baujahrabhängig?
Den WT mit Zitronensäure o.Ä. zu spülen, wenn der Ventilblock mit Pumpe eh schon weg ist, mach auf lange Sicht auf jeden Fall Sinn.

[gasi]

Zitat von chris143

Wenn der Wärmetauscher für beide Seiten zuständig ist, warum gibt es dann 2 Heizventile und 3 Wasseranschlüsse?

Gute Frage. Dann ist der WT wohl doch zweiteilig.

[alpina21]

Ich habe langsam die Befürchtung das es die Zylinderkopfdichtung hin ist werde die Tage Kompression messen dann Mal schauen

[gasi]

Kompressionstest prüft eher die Kolbenringe und die Ventile auf Dichtigkeit.

Nimm besser ein CO2 Messkit um ZKD zu prüfen.


z.B. dieses

[peterpaul]

Zitat von alpina21

...
Mittlerweile geht jetzt Heizung auf beide Seiten
..

durch WELCHE Massnahme geht die Heizung auf beiden Seiten ?????

WAS hast du verändert ?

[alpina21]

So heute Kompression gemessen Bank 1 zwischen 12 und 10 bar Bank 2 zwischen 8 -10 also ist die Bank Zylinderkopfdichtung im Eimer toll habe vor kurzem selber die Kette erneuert und Gleitschiene und jetzt das

[alpina21]

Zitat von peterpaul

durch WELCHE Massnahme geht die Heizung auf beiden Seiten ?????

WAS hast du verändert ?

Seit dem ich denn neuen zusatzwasserpumpe eingebaut habe