BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2007, 11:42
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#31
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ne, da hat der Mechniker definitiv einen Fehler gemacht - viel zu lange und keinesfalls damit fahren.
Keine Ahnung, was der da auch reingekippt hat - kann nur über das Zeug von LiquiMoly sagen, dass es gut funktionierte.
Aber bei meinem Freund ist es auch zum Lagerschaden beim M70-Motor nach der Spülung (alos auch nach einigen KM gekommen). Würde da auch nix mehr empfehlen...
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ähem... lest doch mal die Anleitung von dem Zeugs... Bei LM steht da in etwa: max 10-15min im Leerlauf, danach sofort Ölwechsel - keinesfalls fahren...
Das Zeug steht bei ATU, für jedermann zugänglich, im Laden. Wenn ich da einen Schaden am Lager hätte, würde ich das als Erstes mal lesen... Auch bevor ich da einen Schrauber von denen ranlasse, würde ich das mal checken...
BlackSeven
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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22.10.2007, 12:17
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#32
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Der Typ ist nur ca.50m weit damit gefahren,reicht das schon?
Mein 12 Ender hat ja schon fast gekocht, anzeige im Rotenbereich .
Der hat ihn auf jedenfall mindestens 20min. im Leerlauf gehabt.
Gruß
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22.10.2007, 12:20
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#33
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wie gesagt, kochen darf da nix - dann ist was bei Dir thermisch schon defekt.
Und 50 Meter können schon zuviel sein...wenn dann schon alles vom Wasser her sehr heiß war, wird das eh sehr dünnflüssige Öl mit dem Zusatz ebenso stark belastet gewesen sein. Kommt es dann zum Schmierfilmabriss, hast Du nen Lagerschaden.
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Viele Grüße
Sebastian
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22.10.2007, 17:47
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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warum kocht das wasser ,wenn ein zusatz ins öl geschüttet wird??
sehen eure motoren schon so verschlammt aus? bzw fahrt ihr so schlechtes öl?
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22.10.2007, 17:50
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#35
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
warum kocht das wasser ,wenn ein zusatz ins öl geschüttet wird??
sehen eure motoren schon so verschlammt aus? bzw fahrt ihr so schlechtes öl?
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Der ATU Typ hat die Schlammspühlung fast doppelt so lage wie erlaubt drin gelassen.Der Vorbestitzer hatte 75000Km kein Ölwechsel gemacht.Und ich lasse es dann machen und habe ihm warscheinlich mehr geschadet als wie der Vorbesitzer wo kein Ölwechsel gemacht hatte.
Gruß
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22.10.2007, 17:55
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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frag nr1 warum überhaupt eine schlammspülung?? sowas braucht man bei heutigem öl doch gar nicht mehr, oder fahrt ihr nur kurzstrecken?
nr2. warum wird das wasser heiss, wenn er was ins öl schüttet???
selbst wenn der wagen ohne öl läuft geht er irgendwann kaputt aber zu 99% ohne das das wasser heiss wird bzw kocht
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22.10.2007, 18:40
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#37
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
frag nr1 warum überhaupt eine schlammspülung?? sowas braucht man bei heutigem öl doch gar nicht mehr, oder fahrt ihr nur kurzstrecken?
nr2. warum wird das wasser heiss, wenn er was ins öl schüttet???
selbst wenn der wagen ohne öl läuft geht er irgendwann kaputt aber zu 99% ohne das das wasser heiss wird bzw kocht.
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Ich wusste ja nicht wie mein Vorbesitzer gefahren ist ,vorallem hatte der kaum Geld,dann denke ich nicht das er teures Öl reinkippte.Habe halt gedacht ich gönne mein Fuffi was.
Wollte ja eigentlich nur Reifen montieren lassen.
Der hat fast 30min. bei laufendem Motor gestanden inner Halle der Motor war auch nicht kalt der hat mich ja immerhin rund 30Km dorthin gefahren.
Gruß
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22.10.2007, 18:40
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#38
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2006
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: Audi S6 Avant quattro BJ 2001, Audi A4 Cabrio 3.0 quattro BJ 2004
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selber Schuld wenn man zu ATU geht, da geschieht´s einem recht. Hab ich gar kein mitleid. 7er fahren und dann zu ATU
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22.10.2007, 18:44
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hallo zusammen ,
Kann mich da nur anschließen !
Eine schlammspülung ist m.E. nicht notwenidig , ausser eben durch mangelnde Pflege haben sich ablagerungen gebildet !?
Aber auch dann schadete das mehr wie es nützt .
Ich hatte mein Auto vor dem 7er selbst ca. 320Tkm draufgefarhen gesamt 435Tkm und der Motor war von innen Blitzblank kein Ölschlamm in der Ölwanne usw. !
Liegt wohl auch daran das ich grundsätzlich alle 8Tkm einen Ölwechsel mit Filter mache !!!
MFG Christian
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