BMW 7er, Modell E38 |
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13.05.2012, 17:38
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: BMW 740i LPG (05.2000)
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Hifi DSP Hutablage ausbauen
Hallo zusammen,
ich möchte bei mir die Stoßdämpfer wechseln und muss dafür die Hutablage mit DSP Hifi-Lautsprechersystem ausbauen. Die Rücksitzbank ist bereits heraus. Leider komme ich jetzt nicht weiter, da ich nicht weiß wie das Lautsprechersystem bzw. die Abdeckung befestigt ist. Zusätzlich hat der Wagen noch ein elektrisches Sonnenrollo. Kann mir jemand weiterhelfen. Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Viele Grüße
Jürgen
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13.05.2012, 17:56
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Abdeckungen der Lautsprecher raus und die Schrauben entfernen. Zudem die Plastiknieten am Rand der Ablage zur Sitzlehne hin.
Rollo bleibt drin.
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Viele Grüße
Sebastian
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13.05.2012, 18:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ist die Mittelarmlehne auch raus ?
Hinten die beiden Lampen raus (oben ziehen), die Seitenteile abschrauben (3 Schrauben je Seite) und Seitenteile nach vorn rausziehen.
Die Teppichabdeckung über den Lausprechern abschrauben (4 Schrauben neben den Lautsprechern + die Kunststoffnieten) und auch nach vorne rausziehen. Jetzt die Basskiste abschrauben und den Stecker ziehen.
Das Rollo muß nicht raus, ich konnte die Federdome so schon sehen.
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13.05.2012, 18:37
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die MAL kann doch drin bleiben?
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13.05.2012, 18:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich hab meine Abdeckung nicht soweit hoch bekommen das es rüber paßte. Aber sind ja auch nur 2 Schrauben mehr.
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13.05.2012, 18:55
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hab nur den Vebandskasten geöffnet und dann ging das.
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13.05.2012, 18:56
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#7
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Büddeee...
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
------------------
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13.05.2012, 18:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja das hatte ich auch probiert, keine Chance
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13.05.2012, 19:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ist die Mittelarmlehne auch raus ?
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Muss nicht raus.
Arbeiten wie folgt:
1. Lautssprecherblenden ausclipsen
2. Hutablage ausbauen
3. Bremssattel abziehen und hochbinden
4. Federbein ausbauen
Den meisten Spaß wir der TE mit der Nummer 2 haben. Da ist es wohl am einfachsten mit nem pneumatischen Meißel auf die Schraube zu dreschen bis sie raus kommt.
ACHTUNG: Bei verbauten EDC-Dämpfern brauchts einen Spezialnuß um oben am Dämpfer (wo das Kabel vom EDC rein geht) raus zu bekommen.
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Punkt zwei ist falsch, da es den E65 behandelt...
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Mist... ist im Online-ETK falsch verlinkt, aber da hat nordberg ja schon hier das PDF gepostet.
Geändert von Andimp3 (13.05.2012 um 19:09 Uhr).
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13.05.2012, 19:07
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die Schraube geht immer ohne Probleme raus - das Dämpferauge aber nicht vom Achsschenkel ab...
Und wenn man die Dämpfer noch behalten will, sollte man nicht unbedingt mit einem pneumatischen Meißel (ich denke mal eher, er meint einen Druckluftmeißel) da dran gehen. Zumindest dann nur äußerst vorsichtig, sonst ist das Auge schnell kaputt.
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