BMW 7er, Modell E38 |
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04.08.2003, 20:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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E38 Tiefer legen, funktioniert dann EDC noch?
Hallo
Kann man eigentlich den E38 so tiefer legen das EDC noch funktioniert oder muss man darauf verzichten?
Danke
cya
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04.08.2003, 21:15
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
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Hi,
da ich auch EDC in meinem e38 habe, hab ich mich über das Thema schon ganz gut informiert!
Also Du kannst Deinen 7er auch mit EDC mit ganz normalen Tieferlegungsfedern tieferlegen!
Es ist sogar möglich nur vorne Federn einzubauen, da Dein 7er wenn er EDC hat, automatisch auch gleich Niveauregulierung hat, und dieses senkt das Fahrzeug dann hinten auch ab!
Ein Freund hat das bei seinem e39 so gemacht und es hat geklappt, ob das so allerdings zulässig ist steht
auf einem anderen Blatt!
Prinzipiell wird Dir jeder der etwas Ahnung von der Sache hat aber tunlichst von einer extremen Tieferlegung
mit EDC abraten. Da sich die Dämpfer (und in denen passiert ja das ganze "Wunderwerk" des EDC) dann in einen, für sie ungünstigen Bereich absenken und es zu einem höheren Verschleiß bis zu Zerstörung kommen kann!
Und wenn Du schonmal einen dieser Dämpfer gekauft hast willst Du das so schnell nicht wieder, denn soweit ich das gehört habe, kostet so ein einzelner Dämpfer rund 700,-€ ohne Einbau und sonstige Kleinteile!!!!
Wenn Du Deinen mit EDC doch tieferlegen solltest könntest Du einen kleinen Erfahrungsbericht hier im Forum posten!!
Gruß
dotech
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05.08.2003, 10:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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Hi,
Dotech hat eigentlich schon alles Wichtige gesagt.
Trotzdem habe ich mich für eine Tieferlegung entschieden, und zwar um 60, bzw. 25mm VA/HA
Es sind KAW Federn von www.ps-stall.de Preis 195,-€ (+ca. 500€ Einbau bei mir)
Optik ist gut, Fahrkomfort schlechter, Strassenlage EDC aus (vorher-nachher) besser; S-EDC ein (vorher-nachher) subjektiv etwas schlechter.
Gruss
Daniel
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08.08.2003, 21:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E39 530d Touring
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Hallo,
ich hatte das gleiche Problem... Nach längerem Überlegen habe ich mich für 30/30 Federn von Eibach entschieden. Da das Risiko besteht, das die Dämpfer sich verabschieden, wenn der Wagen zu tief kommt.
Ich muß sagen, mir reicht das Fahrwerk voll und Ganz.
@dotech
man hat nicht automatisch Niveauregulierung, wenn man EDC hat. Denn ich habe EDC und kein Niveau...
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08.08.2003, 22:03
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#5
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Meine Herren, wenn ich die Geschichten mit dem Tieferlegen höre, dann muß ich leider gleich an 3er BMW´s denken, die ca. 10 Jahre alt sind und von einer gewissen Gruppe von Menschen gefahren wird, mit denen ich auch schon eine unliebsame Begegnung - sprich Unfall - hatte.
Ein 7er und tieferlegen??? Passt das denn überhaupt zu so einem Auto: Ich bin auf jeden Fall immer froh, wenn ich nicht beim Parken vorne am Bordstein hängen bleibe, was mir mit einem anderen Fahrzeug einer anderen Marke schon passiert ist...
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09.08.2003, 09:55
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#6
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von Jo
Meine Herren, wenn ich die Geschichten mit dem Tieferlegen höre, dann muß ich leider gleich an 3er BMW´s denken, die ca. 10 Jahre alt sind und von einer gewissen Gruppe von Menschen gefahren wird, mit denen ich auch schon eine unliebsame Begegnung - sprich Unfall - hatte.
Ein 7er und tieferlegen??? Passt das denn überhaupt zu so einem Auto: Ich bin auf jeden Fall immer froh, wenn ich nicht beim Parken vorne am Bordstein hängen bleibe, was mir mit einem anderen Fahrzeug einer anderen Marke schon passiert ist...
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Ja, im gewissen Rahmen (z.B. die angesprochenen 30/30 Federn) passt es!!
"DEZENT" und "UNDERSTATEMENT" sind für mich da die Schlüsselwörter, mein Herr!!
Schau Dir doch mal die 7er an mit 18 Zöllern und ohne Tieferlegung
Sieht gerade vorn wohl total sch... aus!
Und die Fahreigenschaften lassen sich durchaus noch verbessern... - zumindest mit den Eibach-Federn :zwink
Ein paar ganz passende Threads (weil das Thema ja auch schon x-mal besprochen wurde):
http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=9776
http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=10224
http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=988
Grüße
OnlyTheFinest :cool:
[Bearbeitet am 9.8.2003 um 09:56 von OnlyTheFinest. Grund: was vergessen]
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09.08.2003, 15:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E39 530d Touring
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Tach.....
ich kann "OnlyTheFinest" nur zustimmen. Große Räder ohne Tieferlegung sehen echt bescheiden aus.
Ein Foto von meinem ersten E38 mit 20" Räderen und nicht tiefergelegt.
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09.08.2003, 15:24
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#8
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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@ OnlyTheFinest
Danke für Deine ehrliche Meinung :zwink
Ich weiß, sieht total sch.... aus ....
aber ich mag das so
Schönen Gruß,
Elmar
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09.08.2003, 15:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iLA (3/99)
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Sieht doch nicht schlecht aus ohne Tiefgang.
Tieferlegung verbessert zwar die optik, verbesert aber sonst nichts.
Im gegenteil, schlechter komfort, mehr verschleiß an den Reifen Stoßdämpfern und Lagern, schnelleres altern der Karosse da alle Stöße direkt übertragen werden.
Jetzt kann jeder mal abwegen was es bringt
Besser in andere veränderungen investieren und dafür alle guten eigenschaften behalten.
__________________
BMW 740iL, Anthrazit & Shadowline, Bj. 03/1999
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09.08.2003, 16:14
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Also man, soll nicht in dei Golf 2/3 oder .... Liga ab driften, aber eine dezente Tieferlegung, wie zum Beispiel die von Schnitzer ist schon ganz Ok.
Das der Konfot darunter leidet ist doch ganz klar.
Mal abgesehen davon, ist er auch schon weg, wenn man breite Reifen wie die Originalen aufzieht.
Gruß
Axel
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
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Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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