BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2005, 00:04
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#1
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Frage Federnhersteller
Nachdem in den nächsten Wochen mein Renner ein paar neue Achsteile bekommt und eh schon teilzerlegt wird werde ich wohl eine dezente Tieferlegung 30/15 oder so verbauen (lassen).
Gibts denn den "Geheimtip"? Es sind ja doch einige Anbieter am Markt.
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30.09.2005, 00:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Von den Gewindefahrwerken die H&R machen, bin ich begeistert. Keine Probleme auch nach 50tkm. Die Federn sind ja teilweise die selben.
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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30.09.2005, 00:27
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#3
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Gewindefahrwerk klingt teuer für jemand der nur einen Hauch tiefer und damit ein bischen stabiler und schicker haben will. Oder nicht?
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30.09.2005, 00:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Klar. Ist auch in meinem unauffälligen 4türigen Honda Civic verbaut.
Ich meine ja nur. Wenn schon das Gewindefahrwerk inkl. H&R-Federn der Hammer ist, wirst du mit Federn von H&R wohl keine Probleme bekommen.
Schau einfach, dass du die richtigen nimmst. Halt eben, ob du Niveuregulierung hast oder nicht.
Suche hier nach BMW und schaue, was es für deinen 7er gibt.
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30.09.2005, 07:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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Ich kann Dir Eibach empfehlen!
Gruß
Karsten
Hier druff
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30.09.2005, 08:46
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#6
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Ja..ja die Senioren:-)))
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30.09.2005, 13:05
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#7
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ich will keine härteren Dämpfer, nur bischen runterlassen. Wenn ich durchgeschüttelt werden will dann nehm ich den Spider, der liegt so tief daß Du einen heißen A... bekommst.
Bei beiden Links ist mein 740d nicht in der Liste, nur die Benzinsäufer.
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30.09.2005, 18:41
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#8
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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hi nob,
wie wärs denn mit M-Fahrwerk
hab ich auch in dem 728 i drin und er ist so ca. 20/20 tiefer
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30.09.2005, 19:10
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Hatte bei meinem Vorigen auch H&R drin, war Shit. Ist bei grösseren Schlaglöchern oder Bodenwellen vorn grauselig hoch gekommen. Hab jetzt auch A.P. drin. Top, alles gut
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30.09.2005, 19:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Sind die H&R-Federn mit Seriendämpfern nicht zu empfehlen? Welche waren's denn? Mit dem Gewindefahrwerk bin ich vollstens zufrieden.
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