E 38 behalten oder nach Reparatur verkaufen

chris264 · 14.03.2009, 22:46

Hi!

Brauche jetzt mal ein paar Ratschläge und Meinungen von euch. Habe mir Anfang Januar einen 740i, Bj 3/98, 230.000 km gekauft. Für 5.000 Euro. Bitte tut mir jetzt den Gefallen und kommt nicht nur mit solchen Aussagen wie selber Schuld bei dem Preis oder Reperaturstau etc...

Bin den Wagen damals Probe gefahren und war recht zufrieden. Motor lief gut, Automatik schaltete zwar ein wenig hart und ruckte bei Wechsel R auf D und umgekehrt, Pixelfehler, kein Radio aber sonst war alles okay. Bin auch auf der Autobahn gefahren mit Kick Down usw... Das bei dem Wagen die Membran kaputt ist bzw am Ende ist wusste ich schon und die Kosten waren eingeplant. Soweit so gut. Habe auch noch frisch 2 Jahre Asu und HU bekommen. Also war ich guter Dinge ein ganz gutes Auto gekauft zu haben.

Aber direkt auf dem Weg vom Händler nach Hause fing es an. Lenkradzittern bei 80 kmh. Ist mir auf der Probefahrt nicht aufgefallen. Bin nur in der Stadt gefahren, also 50-70 km/h oder Autobahn und da eben viel schneller als 80 km/h. Auch geht der Wagen manchmal nach dem Starten wieder aus. Liegt also wohl an Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor. Jetzt haben sich wohl auch die Kats verabschiedet, spricht alles dafür. Muss aber noch Fehlerspeicher auslesen lassen. Jetzt kommt mal einen Kostenaufstellung von Dingen die gemacht worden sind und wohl noch kommen.

Schon gemacht:

Pikelfehler repariert von Kombi u. Mid: 200,- Euro
Rote Nadeln u. Chromringe: 70,-Euro
Radio Alpine 300,- Euro
KW-Membran 230,- Euro

Muss noch:

Kats ?
Sensoren ?
Vorderachse ?
Getriebeölwechsel bei ZF ?

Wird also richtig teuer, selbst wenn ich Kats und Sensoren usw aus der Bucht nehme. Also Original BMW, aber eben gebraucht.

Bin ein wenig enttäuscht. Ist ein altes Auto und hat viel gelaufen, aber es handelt sich ja um einen BMW und nicht um einen Fiat, Chrysler usw... Alleine schon die Vorderachse, Pixelfehler und die Kats. Dachte das ist Qualität. Wenn ich das mit meinen Autos vorher vergleiche. Bin schon Honda, Mazda und Chrysler gefahren und hatte nie solche Probleme. Waren immer ältere Autos mit Laufleistungen um die 150.000-200.000. Selbst der Chrysler war besser. Finde ich echt traurig. Vielleicht habe ich auch nur Pech mit dem Wagen, kann auch sein. In dem Zustand wie mein Auto jetzt ist kann ich den nicht mal verkaufen. Jetzt meine eigentliche Frage: Auto reparieren und weiter fahren oder nur das nötigste wie z.b. Kats reparieren und dann verkaufen? Vielleicht habe ich ja auch Glück und nach beseitigung aller Mängel eine lange Zeit Ruhe.... Bin ich aber skeptisch wenn ich mich hier durch das Forum lese.

Muss aber sagen das ich den Wagen bzw das Modell trotzdem super finde und nie einen besseren Wagen hatte und gefahren bin.

The Stig · 14.03.2009, 22:52

Wende Dich wegen gebrauchten Ersatzteilen mal an Elvan hier ausm Forum (Kontakt per U2U bei Bedarf).
Mit seiner Hilfe bekommst Du den Kreuzer schnell und günstig wieder flott.

Ich hätte allerdings erst in die Technik, und dann in die Optik investiert, nicht anders herum.
Abgesehen von der KW Membran war da nix wirklich essentielles dabei.
Hätte Dir 570 Ocken für die Kats usw. gespart.

chris264 · 14.03.2009, 22:56

Das mit der Optik stimmt schon, allerdings haben sich die Kats erst danach verabschiedet. Kann man ja nicht ahnen.....

LT750 · 14.03.2009, 22:59

Wirf nicht gleich die Flinte ins Korn, auch wenn ich Red Dragon Recht geben muss. Die Technik sollte immer an erster Stelle stehen

Hol Dir Rat aus dem Forum und steck ein paar Kröten in die Technik. Wäre schade wenn Du dich jetzt von den paar Macken vertreiben lassen würdest. An einem Chrysler, Honda usw. ist ja auch nicht so viel Technik dran wie am Siebener. Dafür hast Du auch mit kaum einem anderen Gebrauchten so viel Spaß.

MfG Denis

edi · 14.03.2009, 23:00

Ich stimme dir ein grosses Stück weit zu.
Bin ähnlich betroffen wie du, im Februar waren es bei Tacho 142 000km,
-beide Kats
-VA+ HA- Reparatur
-Bremsbeläge hinten (klar ist Verschleiss)
-Drosselklappenstellmotor
= ca. € 2000,00

Ich fahre ihn weiter weil er einfach Spass macht, 2010 denke ich über einen
Ersatz nach.

Mein Omega 24V hatte in 7 Jahren und 170 000km ausser Verschleissteilen nur
- Schalter el. Fensterheber (Garantie)
-Kupplungsgeberzylinder
an Defekten.
Meine Grand Cherokees, der erste war anfällig der zweite sehr solide.

...ist einfach auch ein bisschen Glückssache.

PS
Mein Bruder hat nach dem vierten 7er (ein E32 und drei E38) den Absprung zum Stern gewagt.

TomS · 14.03.2009, 23:01

Zitat:

Zitat von chris264

Hi!

Ist ein altes Auto und hat viel gelaufen, aber es handelt sich ja um einen BMW und nicht um einen Fiat, Chrysler usw... Alleine schon die Vorderachse, Pixelfehler und die Kats. Dachte das ist Qualität. Wenn ich das mit meinen

Da ist nicht der BMW dran schuld sondern der Reperaturstau und der entsprechende Preis...

axo, das wollteste ja nicht hören

maneater666 · 15.03.2009, 00:24

Und was erhoffst du dir jetzt durch deinen Bericht ?
Mitleid/seelischen Beistand nachdem du dir nen ehmaligen Oberklassewagen mit 230Tkm für kleine 5000 Euro gekauft hast ?
Oder gleich am besten nen Spendenaufruf machen !
Wo liegt überhaupt der Sinn dieser ganzen Aktion ?
Wagen kaufen - eventuell reparieren dann verkaufen - dann das Geheule hier im Forum.
Das Niveau in diesem Forum lässt immer mehr nach....echt schade.
Der Admin sollte mal über nen Seelsorger hier fürs Forum nachdenken für all die die sich etwas mit dem Kauf ihres E38 übernommen haben.

Rottwauz1 · 15.03.2009, 00:40

Zitat:

Zitat von maneater666

Und was erhoffst du dir jetzt durch deinen Bericht ?
Mitleid/seelischen Beistand nachdem du dir nen ehmaligen Oberklassewagen mit 230Tkm für kleine 5000 Euro gekauft hast ?
Oder gleich am besten nen Spendenaufruf machen !
Wo liegt überhaupt der Sinn dieser ganzen Aktion ?
Wagen kaufen - eventuell reparieren dann verkaufen - dann das Geheule hier im Forum.
Das Niveau in diesem Forum lässt immer mehr nach....echt schade.
Der Admin sollte mal über nen Seelsorger hier fürs Forum nachdenken für all die die sich etwas mit dem Kauf ihres E38 übernommen haben.

Immer schön locker bleiben, der guteste ist halt ein wenig geschockt, was so alles für viel geld an nem 7er vor allem sooo schnell kaputtgehen kann

Ich habe bei meinen sicher 20 7ern NIE probleme gehabt, bis ich auf meinen meister gestossen bin, den in meinem avatar, bin damit genau 200km von frankfurt nach stuttgart gefahren ohne probs, danach lief er 1 jahr nicht mehr richtig, bis ich ihn hergeschenkt habe..2000 kaufpreis, umgerechnet über 3000 reingesteckt und nö, der wollte mich nicht

Aber einen tip von mir an den threadersteller, richte ihn, am besten mit den wissenden (und teilebesitzenden

) ausm forum, investiere das geld, da, selbst hier im forum, die e38 gerade NICHTS MEHR WERT SIND

Fahr in lieber, wenn er wieder funzt, dann bist glücklich...meiner hat 245tsd drauf und ich bin zufrieden

Gruß Oli

chris264 · 15.03.2009, 00:46

Wie kommst du darauf das ich hier um Mitleid bettel oder einen Spendenaufruf starten will? Wollte nur mal hören was andere Forumsmitglieder dazu meinen und was sie machen würden. Kann sein das ich in meinem Bericht ein wenig wehleidig klinge, ist aber nicht so gemeint. Und das du aufgrund meines Berichtes Rückschlüsse auf meine finazielle Situation schließt, finde ich schon ziemlich dreist und daneben. Überlege nur ob es sinvoll ist in den Wagen noch soviel Geld zu investieren und das ich nicht gedacht hätte das doch soviele Reperaturen auftauchen bzw der E 38 doch so anfällig ist.

maneater666 · 15.03.2009, 00:50

Lesen und verstehen tät dir ungemein weiterhelfen...in allen Lebenslagen.