BMW /740i 12/98 Startprobleme

[WilhelmKlink]

Wie der Titel schon sagt habe ich Startprobleme mit meinem E38 740i 12/98 Facelift

Es ist wie ein Glücksspiel ob der Wagen anspringt oder nicht. Manchmal startet der Wagen als ob nichts wäre, manchmal aber auch erst beim 4ten oder 10ten Versuch. Ansonsten wenn er nicht startet klickt der Anlasser nur. das Problem ist bei allen Schlüsseln vorhanden.
Vielleicht hat jemand ein ähnliches Problem und hat es gerade gelöst ?? Danke für Tipps Dachte auch schon an die Massekabel? oder irgendwelche Starter Relais??? vielleicht weiß ja jemand wieviele Massekabel beim 7er sind und wo genau Und welche Relais mit dem Starten zu tun haben.

Getauscht wurde schon folgendes:
Fehlerspeicher auslesen..... nichts
neue Batterie
Anlasser komplett neu
Zündanlassschalter neu
Ringantenne neu


Gruß Wilhelm

[Kai 730 D]

Hallo,
ich habe einen e38 730 d Baujahr 2000 und hatte genau das gleiche Problem wie Du. Bei meinem Fahrzeug trat der Fehler dann auf, wenn der Motor warm gewesen ist. Ich konnte dann immer wieder versuchen den Motor zu starten, aber er wollte einfach nicht. Es fehlte aber nicht viel und er wäre angesprungen. Sobald der Motor wieder einigermaßen kalt war ist er wieder ohne Probleme angesprungen. Ich bin dann in die Werkstatt und dort wurden der Kurbelwellensensor und ich glaube der Kurbelwellengeber gewechselt und siehe da, er sprang auch dann an, wenn der Motor warm war. Vielleicht hilft Dir das, wenn Du mal in deiner Werkstatt nachfragst. In meiner Werkstatt meinten sie, das sie dieses Problem bis jetzt auch noch nicht so erlebt haben. Du kannst mir ja mal schreiben, was deine Werkstatt dazu meint und ob das Problem beseitig ist!!!! Würde mich sehr interessieren.
Gruß Kai

[Aeromax48]

Ich hatte das ganze mit dem NWS. Er stand ziemlich lange nicht im Fehlerspeicher und wir haben auch ungefähr alles andere außen rum getauscht, bis er dann irgendwann drinstand.

An deiner Stelle würde ich KWS und NWS einfach mal prophylaktisch tauschen. Die kosten nicht die Welt und falls es tatsächlich einer war - Problem gelöst.

[WilhelmKlink]

Vielen Dank für die Tipps

Nockenwellensensoren habe ich beide schon vorher gewechselt.
Werde mal den Kurbelwellensensor wechseln. Hat bei Euch der Anlasser denn auch nur geklickt wenn der Wagen nicht angesprungen ist?

Gruß Wilhelm

[CMYK]

Hallo zusammen,

wenn es im Anlasser clickt, bedeutet das, dass das Starterrelais (eigentlich Schiebeanker) zwar anzieht aber der Hauptstromkreis nicht geschlossen wird um den Anlasser losdrehen zu lassen.

Unter Umständen liegt es daran, dass das Starterrelais nicht genug "Strom" bekommt.
An meinem E23 hatte ich auch mal solch ein Problem.
Die eigentliche Ursache war jedoch der Zündanlassschalter (ZAS) über den der Strom für das Starterrelais direkt floss. Dessen Kontakte waren verschlissen, so dass sich ein signifikanter Spannungsabfall einstellte.
Dass der Anlasser in kaltem Zustand ansprang liegt wohl daaran, dass der Spulenwiderstand in kaltem Zustand etwas geringer als in warmem Zustand ist und daher ein größerer Strom in der Relaisspule fließen konnte (mehr AW - Amperewindungen - stammt aus der Fernmeldetechnik ;-) ...) - trotz Spannungsabfall am ZAS. Dadurch zog das Teil dann (knapp) durch. In warmem Zustand reicht der Strom nicht aus (siehe auch ohmsches Gesetz u.a. - Kuperdraht wird bei Erwärmung hochohmiger), so dass das Startrelais lediglich mau klackte.

Abhilfe damals: ein Überbrückungsrelais zwischengeschaltet ersparte mir den Austausch des ZAS.
Heute: ZAS-Modul raus, neues rein...

Gruß
Ralf

[WilhelmKlink]

Vielen Dank für die Tipps Aber ZAS ist bei Mir auch schon neu.. Also heißt das ,dass ich im Stromkreislauf irgendein Problem hab. bloß welches? Massekabel vielleicht? oder doch Relais kaputt/halb kaputt? Mir ist auch aufgefallen das wenn ich manchmal starten will der Anlasser klickt und dann ohne das ich nochmal was mache startet der Wagen nen paar Sekunden später... oder halt wie gesagt klickt und startet garnicht oder startet als ob garnichts wäre... echt nerviges Problem.....

[Rasmus]

genau das habe ich seit heute auch.
heute morgen zum auto und klickt nur
5-6 mal probiert
kurz gewartet
nochmal probiert und ganz normal angesprungen
nach der Arbeit genau das gleiche wieder.
vermute auch eher kontacktprobleme (Massekabel?) oder Relais?!

[Rasmus]

sehe grad das unsere Autos sehr identisch sind

[B.C.]

Zitat von Rasmus

vermute auch eher kontacktprobleme (Massekabel?) oder Relais?!

hab auch das Problem.
Werde es mal mit dem Startrelais versuchen

[Rasmus]

ein feedback ob es hilft wäre cool