Motorraum Probleme beim Entlüften nach WAPU Tausch...

back_gammon · 28.07.2013, 10:46

Heute Sonntag: weiterer erfolgloser Versuch.
Der Kühlerschlauch unten rechts bleibt kalt.
Was bedeutet das? Das ist duch die Verbindung Kühler an
Zylinderkopf. Ist im Kühler Luft?

Dieselfrank · 28.07.2013, 11:13

Ist Luft im Kühler könntest Du es fühlen, indem Du den Schlauch "massierst".
Luft im Kühler kannst Du auch festsstellen, indem Du den oberen Kühlerschlauch kurz löst. Wenn nur Wasser austritt, ist der Kühler voll.

Wenn der Schlauch nach einiger Laufzeit kalt bleibt, öffnet der große Kühlkreislauf (Thermostat) nicht - oder die Wasserpumpe pumpt nicht.

Das -könnte- daran liegen - die Pumpe hast Du ja erneuert - das sie kavitiert d.h. zusammen mit Luft keine Pumpleistung bringt. In diesem Fall bleibt Dir immer nur entlüften, wieder entlüften und nochmals entlüften.

Was macht den die ZusatzWaPu? Sie muss Surren bei Heizung an, wenn der Motor knapp aus dem blauen Bereich heraus ist. Motor abschalten und Zündung wieder einschalten ... dann müsstest Du sie gut hören können. Sie ist unter dem Heizventil montiert.

Surrt sie nicht bei: Heizung ein, Temp. oberhalb blau, Zündung an, ist sie defekt. Zur Sicherheit die Spannung prüfen am Stecker der Pumpe. Messgerät oder Prüflampe.
Keine Spannung ???? -> Sicherungen prüfen, ....
.... welche Si. kann ich Dir nicht nennen, da müssen andere im Forum Hilfestellung leisten.

back_gammon · 28.07.2013, 12:12

Zusatzwasserpumpe, ich bin jetzt am Fahrzeug gewesen,
Spannung zur Zusatz WAPU liegt an, aber wenn ich den Stecker auf die ZusatzWapu wieder drauf stecke , höre und fühle ich keinen Unterschied, keine Vibration in den Fingern spürbar.Auch kein Summen in den Ohre.
Demnach defekt. Wenn ich die ZuWapu ausbaue, dann könnte ich diese
theoretisch auf Förderleistung testen, oder?

SALZPUCKEL · 28.07.2013, 12:47

Könnte mich jetzt irren, aber entlüftet der e38 nicht automatisch? Oben am Kühler, wo der dicke Wasserschlauch reingeht, müßte noch ein dünner Schlauch sein. Dieser geht zum Ausgleichsbehälter und dient zum automatischen Entlüften.
Ist jeden Falls bei den neueren e32 so.
Hier das 2. und 3. Bild

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Mit der Zusatzwasserpumpe hat das nichts zu tun, egal ob die läuft oder nicht, Wasser wird da immer von der Hauptwasserpumpe durchgedrückt. Aber wenn deine Heizventile z. B. vesifft sind, geht auch kein Wasser durch die Heizung, da hilft dann auch keine ZWP

BMW E31 and E32 Auxiliary Pump Repairs

Sehr oft ist das Turbinenrad in der Pumpe defekt, läßt sich auch nicht reparieren. Lager vom Turbinenrad ist ebenfalls anfällig.

Dieselfrank · 28.07.2013, 12:51

Zitat:

Zitat von back_gammon

Zusatzwasserpumpe, ich bin jetzt am Fahrzeug gewesen,
Spannung zur Zusatz WAPU liegt an, aber wenn ich den Stecker auf die ZusatzWapu wieder drauf stecke , höre und fühle ich keinen Unterschied, keine Vibration in den Fingern spürbar.Auch kein Summen in den Ohre.
Demnach defekt. Wenn ich die ZuWapu ausbaue, dann könnte ich diese
theoretisch auf Förderleistung testen, oder?

Sie muss unter den vorhin genannten Gegebenheiten arbeiten.

Wen sie nicht summt oder leicht vibriert, tut sich da auch nichts.

Was nicht zu vernachlässigen ist, sie kann den Kühlmittel - Rücklauf verlegen (je nach defekt im inneren ).
Als Notbehelf kannst Du sie im Pumpen-Kopf ausräumen, ob Du sie dann jedoch wieder dicht bekommst (mit dem alten, vorhandenen O-Ring) ist zu bezweifeln.
Ihr E-Motor ist gekapselt, sie pumpt über einen Magneten und ein kleines Schaufelrad, das einfach berührungsfrei mitgenommen wird.

Sie muss also ersetzt werden, wenn sie defekt ist (ca. 120 EUR), sie gibt es auch beim Fachhändler.
Der Notbehelf war für das Wochenende gedacht.

Instantcoffeem · 28.07.2013, 12:58

Hallo das mit der Zusatzwasserpume und den abgebrochenen Flūgeln hatte ich auch schon, jedoch hat dieses keine Temperatuprobleme verursacht.
Ich denke es ist nach wie vor Luft im System und eventuell doch noch ein Problem mit dem Thermostaten?

Gruß
Holger

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SALZPUCKEL · 28.07.2013, 13:03

was soll die denn für nen Rücklauf verlegen ?
Von der Maschine zur ZWP, weiter zum Heizventilblock Eingang und von hier zwei getrennte Wege zu den Wärmetauscherhälften. Von dort über eine Sammelleitung zurück in den Motorkreis

Wasserschlauche-Pumpe-Ventil BMW 7' E38, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Falls die Pumpe einen defekt am Turbinenrad hat, kannst du das Teil so lassen bis es komplett ersetzt wird.

Dieselfrank · 28.07.2013, 13:09

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Könnte mich jetzt irren, aber entlüftet der e38 nicht automatisch? Oben am Kühler, wo der dicke Wasserschlauch reingeht, müßte noch ein dünner Schlauch sein. Dieser geht zum Ausgleichsbehälter und dient zum automatischen Entlüften.
Ist jeden Falls bei den neueren e32 so.
Hier das 2. und 3. Bild

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.

Das ist ja wie bei meinem - der sich auch angeblich automatisch entlüftet (was nie der Fall war, bis auf ein einziges Fahrzeug).

Kleinen Schlauch am Kühler abnehmen. Wenn Wasser kommt und keine Luft, kurz am Kühler zuhalten mit einem Finger. Dann versuchen, den dünnen Schlauch durch zu pusten. Schaffst Du es nicht, ist dieser Weg wohl verstopft. = Der 2. Fehler im Kühlsystem.
Am Ausgleichsbehälter muss ein dünner Wasserstrahl zu erkennen sein wie auf dem Bild dargestellt. .

SALZPUCKEL · 28.07.2013, 13:30

richtig.

Ich kenne das nur beim M30, bei dem gehts nicht. Der muß vorne hoch und an der Pumpe vorentlüftet werden.

@TE:
geht die Heizung denn ? Nicht dass die Heizventile verstopft sind. Sicherheitshalber einfach den Stecker abziehen - stromlos offen.

Colaflasche voll Wasser schnell kopfüber in den Ausgleichsbehälter stellen (es läuftimmer nur das nach, was gebraucht wird) und dann die Drehzahl auf ca 2000 zyklisch halten und wieder absenken auf LL
Dabei die Entlüfterschraube noch mal öffnen bis nur noch Wasser kommt. Am besten zweite Person zum Drehzahlerhöhen bitten.

Instantcoffeem · 28.07.2013, 13:41

Das mit dem kleinen Schlauch kann auch ūber Entlūfterschraube am Ausgleichsbehälter überprüft werden in dem die Schraube ganz herausgedreht wird, dann Motor laufen lassen bei geöffneten Kūhlerverschlussdeckel. Es muss dann Luft und Kühlwasser aus der Õffnung austreten. Wenn das nicht der Fall ist dann ist da etwas faul.

Gruß

Holger

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