BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2009, 18:30
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E39-535i (03.01)
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CD Wechsler startet nicht.Verzerrungen bis Neustart.
Hi,
habe wieder ein problem mit meiner Anlage. (16:9 Navi/DSP/Sub/CD-Wechsler/ ..neues BM24)
Wenn ich die CD ansteuern will, gibt es zuerst keinen Ton bis auf einmal ein lautes verzerren kommt.
Habe jetzt mal genau hingehört, wenn mann Tape oder Radio ansteuert über Mode Taste, hört man aus den Lautsprechern ein ganz leises rauschen bevor die Wiedergabe erfolgt, bei CD tut sich nichts. Wenn ich nicht umschalte kommt dieses verzerren. Dann auch bei Radio und Tape.
Dann muss ich zum Verstärker und den Hauptstecker ziehen oder etwas warten bei ausgeschalteten Motor.
Dies ist nicht immer, wenn dieses leise rauschen auch bei CD zu hören ist, läuft der Wechsler wieder.
Kennt jemand dieses Problem? Liegt das am Verstärker oder an den SPDIF Kabel? Ist dies für die Steuerung zuständig?
Für Hilfe wäre ich sehr Dankbar.
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BMW 535i M-Paket
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02.10.2009, 23:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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das leise Rauschen ist ein Zeichen dafür, dass "Gain" im System ist, also eher positiv zu sehen, daß damit die Arbeitspunkte der Verstärker in Ordnung sind.
Wenn es erst still ist und dann verzerrt kommt, kann es ein Effekt sein, dass ein Elko zu hohen Leckstrom hat, der normalerweise eine DC-Abtrennung zur Folgestufe bewirkt. Unter dem dann zu hohen Leckstrom verschiebt sich der Arbeitspunkt der nächsen Verstärkerstufe bis an eine Grenze (der Betriebsspannung), wo der lineare Arbeitsbereich längst verlassen ist und keine Verstärkung mehr da ist (Totenstille). Lädt der Elko sich dann doch halbwegs normal auf, sind die Arbeitspunkte wieder im linearen Bereich, Gain ist da, und Du hörst das leise Rauschen, und es spielt.
Soviel aus allgemeiner Sicht; das Problem wäre jetzt, irgendeinen Elko mit DC-Trennfunktion zu finden, der einen zu hohen Leckstrom hat, oder einen Widerstand zu finden, der mit diesem Elko eine RC-Konstante bildet, die normalerweise im 10Hz-Bereich liegt; wenn dieser Widerstand seinen Kontakt verloren hat, lädt sich der Elko auch nicht mehr richtig auf, die Ladezeitkonstante geht in den sec- min-Bereich, und es ergibt diesen Quenching-Effekt.
Der besagte Widerstand könnte auch im Signalpfad liegen, verkörpert durch einen CMOS-Schaltkreis, der die Signalquellen umschaltet, und vielleicht nicht mehr richtig durchschaltet?
Geändert von Sinclair (02.10.2009 um 23:47 Uhr).
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06.10.2009, 17:01
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E39-535i (03.01)
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Danke für deine schnelle Antwort
und entschuldige meine späte!
Das hört sich vernünftig an, was du da schreibts, nur dies ist glaube ich eine Nummer zu hoch für mich. Ich weiß nicht was du mit Elko meinst?!
Gehen wir mal nach den Ausschlussverfahren. Das wäre für mich die einfachere Methode. Sobald ich den Fehler in einer der Baugruppe lokalisiert habe, könnten wir dann ins Detail gehen.
Meine erste Vermutung lag eigentlich an der Kabelverbindung.
MfG
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06.10.2009, 17:38
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E39-535i (03.01)
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Noch etwas zur Fehlerbeschreibung:
Wie ober schon beschrieben, tritt der Fehler nur bei CD Ansteuerung auf. Ich kann es auch nach langen Probieren etwas austricksen, indem ich städig die Mode Taste drücke, bis ich ein leises Rauschen bei "CD" höre. Das kann durchaus bis zu 2 min dauern. Dann läuft das bis zum nächsten Motorstart durch.
Stelle ich bewusst auf "CD" und höre kein leises rauschen, fängt das Verzerren nach ca. 10-15 sec an.
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06.10.2009, 21:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Problem nur bei CD ?
Zitat:
Zitat von Bauknecht
Noch etwas zur Fehlerbeschreibung:
Wie ober schon beschrieben, tritt der Fehler nur bei CD Ansteuerung auf. Ich kann es auch nach langen Probieren etwas austricksen, indem ich städig die Mode Taste drücke, bis ich ein leises Rauschen bei "CD" höre. Das kann durchaus bis zu 2 min dauern. Dann läuft das bis zum nächsten Motorstart durch.
Stelle ich bewusst auf "CD" und höre kein leises rauschen, fängt das Verzerren nach ca. 10-15 sec an.
oben schreibst Du:
"Wenn ich nicht umschalte kommt dieses verzerren. Dann auch bei Radio und Tape."
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Verzerrt es nur nur bei CD, oder auch bei Radio und Tape ?
Wenn es wirklich nur auf CD verzerrt, wäre es am einfachsten, einen tauschweisen CD-Wechsler anzuschliessen.
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07.10.2009, 15:47
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E39-535i (03.01)
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Nur bei CD. Aber das Ding läuft ja, wenn es läuft. Deshalb dachte ich an die Verkabelung. Leider kenn ich niemanden der den gleichen Wechsler besitzt. Wenns der Wechsler wäre, hoffe ich auf rubins AUX IN Modul, der ja den CD-Wechsler simmuliert. Nur dafür muss ich 100% sicher sein, dass nur der CD-Wechsler eine Macke hat.
MfG
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07.10.2009, 21:40
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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im e39fanatics und im e39-forum.de könnten es viel mehr leutz geben, welche aus deiner nähe sind und mit dir das testen können.
ansonsten musst du hier explizit sagen welchen player du hast um es im tausch zu testen.
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07.10.2009, 21:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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wenn kein Tausch-CD-Wechsler zur Verfügung steht, dann
bliebe als Test noch das Signal-Fremdeinspeisen am CD-Wechslereingang am Radiostecker, z.B. mit dem Audiosignal aus einem MP3-Player, Kopfhörerausgang.
Am 10-poligen Stecker am Radio sind es wohl die Pins 1,2 und 6,7, die das Audiosignal des CD-Wechslers ins Radio einspeisen. Du müsstest Dir aus einem Stereoklinkensteckerkabel mit Hilfe von Steckpins, die an die Stifte des Radiostecker sich anstecken lassen, ein Testkabel löten. Dann auf CD-Wechsler gehen, dass er über den I-BUS spielt, und nun anstatt des CD-Einspeisesteckers das Testkabel mit dem MP3-Spieler anstecken und den Ton beurteilen.
@rubin: ginge das so ?
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07.10.2009, 22:11
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Yüa - ginge schon so - wenn er ´nen konti dazwischen lötet, könnte es weniger knacken - keine ahngung ob das radio diese verbaut hat. ich zumindest habe sie noch nicht gefunden.
Er könnte auch, wenn beim cd-wechsler kein ton kommt auch mit dem navcoder nachsehen.
Denn wenn das radio merkt, das kein ton kommt, dann erhöht das Radio die Anfragen an den CD-Wechsler:
Radio (RAD) -> CDC (Wechsler): "Wie kein Ton? biste überhaupt nu da, du Lusche!"
CDC -> RAD: "Klar mach ich was! Bist wohl taub oder was."
Ansonsten kommen frühestens alle 2-3 Minuten solche Anfragen...
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07.10.2009, 23:46
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Ich hab gerade nochmals das Anfangsposting gelesen und da geht es ja wirklich nur um ein BM24 und ein DSP. Das hat ja jeder e38 ab 09.1997 wenn es mit in der SA-Liste steht.
Du könnstest aber mal am DSP den SPDIF abziehen und erneut testen, was passiert.
Eigentlich dürfte dann kein Ton kommen. Nicht mal ein rauschen.
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